Настройки поиска (Страница 21 из 95)

кто на что учился) кто-то читать кто-то чинить)

аргумент в пользу попуки новой фирменной)

обычно инструкции читаются если не получается с первого раза.
с лебедками всегда получалось с первого... и потом не помню в коробках ничего бумажного кроме пары листов инсталейшн мануала.

по разному бывает, бывает работает долго и успешно, бывает люди за год меняют 3-4.
по поводу надписи конечно непонятно, ведь его производители ставят в авто, где пусковой ток гораздо выше 50ти ампер...
а если разобрать, то увидим что контактная часть имеет примерно равную площадь с площадью контактов втягивающего стартера..
и даже если замутить супер выключатель массы с большой площадью контакта, которая еще и отполирована будет по 12му классу чистоты...
//-- в соленоидах управления лебедкой какая площадь контакта? сколько они пропускают тока? почему сочинцы еще с момента когда мы тут еще с лопатами бегали, уже управляли лебедками методом прямого включения? --//
----
... счастья не наступит
.

Космос, Андрюх, ты тестировал вот эти вот заграничные приборы? Как они? Пропустят через себя 400А на 12 вольтах в течении 30ти минут если потребитель будет "малое падение напряжения, т.е. малое сопротивление"?

не обязательно, можно разобрать прибор и понять без испытания что работать он будет также или хуже судя по тому какое там пятно контакта и качество изготовления, ну и пружину не забыть.

наихудший или теоретически возможный, не важно.
в любом случае вот это

а тем более вот это

400 ампер в течении получаса не выдержит.

конечно придумали, сочинцы придумали ножевые выключатели механические на авто применять в управлении лебедками, вон как у азиата выключатель массы. минус конечно есть, снаружи безопасно не полебедишь, но с задачей выдержать большой ток при жестком лебежении только они и справляются.
то что мореманы обновили шильдик и теперь он вместо 200 или 250 кратковременных ампер (вопрос еще на скольки вольтах, в яхтах везде 12?) обещаю все 500 да еще на пару суток, на потребсвойства девайса не влияет.
Помнится Мастер Дэн разбирал первый переклюк и резюме его по "прибору" было однозначное.

ага, значит в электромоторе лебедки этого падения напряжения не происходит? сопротивление там высокое? интересно девки пляшут, значит 400ампер лебедка просит но при этом сопротивление на месте, падения напряжения не наблюдается....

Anry V., я бы не сказал.
стояли родные колеса на уазике, даже на штампованном диске были на ощупь легче чем сейчас 32рые на ковке. Чувствуется что к ногам "кирпичи привязаны", даже с учетом что колесо больше, некоторые препятствия не проедешь так как раньше, бывает мотыляет как поплавок... амортизатор на заднем мосту умер после не очень продолжительной но очень активной работы на 32рых колесах.

смотря сколько процентов от общей массы колес будут составлять эти 2 кг на колесе. 10% и выше вполне можно почувствовать на крайних режимах руления.

10 минут жесткого непрерывного максимум (или 4-5  также жестких лебедух), дальше уже будет не лебежение а так, елозня. И то, на дизеле старом, на бензине можно не успеть отпустить пульт и заглохнуть по упавшему напряжению.

моремановские что в первых на картинках, тоже не выдержат.

смотря как завалит, если не сильно, то на 2400 на пупырь можно будет попытаться заехать. мы туда на новый год заезжаем салюты салютовать. а по низам будет весело пробиваться на софию. на белую и туда дальше под пшиш дорога должна по идее быть почищена, там лес берут.

План мероприятий по погоде. В тех местах в это время года сложно что-то планировать.
Будет несколько вариантов радиальных выездов. На храм в Коста-Хетагурова, на храм в Теберде, прорабатывается на сторожевую башню в Усть-Джегуте. Помесить снег в Софийской долине, по Ссышу в сторону Пшиша, экскурсии на БТА кто не был, маловероятно но пытаюсь пробить экскурсию по РАТАНу, если дорогу по хребтам не закроет, то проезд от БТА на Маруху, Аксаут по воможности и доступности, будет походная баня (скорее всего за Архызом, на мемориале). Комбинация планов сложится по погоде, желающие могут покататься на лошадях в Архызе, если Софию не завалит снегом, то и в Софийской долине, если будет снег, то можно будет покататься на склонах с бугельными подъёмниками. Дукку еще не успеют сделать -) но на псыше есть один easy-склон, на БТА можно будет покататься на пупке келдыша за символическую плату (склон маленький но очередей нет - поселок закрытый), желающие могут сходить на фрирайд на Пастухова или пофрирайдить рядом с БТА (2-4 спуска в день в зависимости от физ подготовки), но это опять же если будет снег.
вечером в пвд обычно за ужином и почти до утра происходит обмен эмоциями -), игра в мафию и крокодила.
в пвд матом не ругаться - стены тонкие, слышно на 6 этажей во все стороны...
Внешняя камера на БТА тут (нажимаем TV->LiveTV->BTA 2-nd camera)