nomberone469, паццан не знает почему шатун на выброс, а ты нервничаешь...не надо 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
nomberone469, паццан не знает почему шатун на выброс, а ты нервничаешь...не надо 
А по путиновизору ни слова про наводнение. Может все вранье
Ну почему, показали трохи... 
http://news.mail.ru/inregions/south/23/
frommail=1 сюда комменты не пускают, говорят не залогинен 
Mr.Simpson, Ну а я про шо, смайла нужного нет 
удобно по силовику скакать при осмотре подкапотного пространства.
Вот это спорно, я везде достаю и так.
Sanek, Всё верно, только силовой бампер кроме понтов ещщё и немалый, ненужный вес. имхо
частая замена в дизеле) вполне спорно отвергаются.
Не услышал ни одного внятного разумного объяснения, все на уровне домыслов доморощщенных мастеров, которые считают себя чуть ли не НИИ.
пробег 124 000 масло соответственно Шелл
Ещщё и топливо газ...
nomberone469, Не стоит, деньги на ветер.
Ну и задам вопрос к тем, кто установил себе лебедку с силовым бампером типа РИФ. Как сказывается лишний вес на морде патрика? Нужно ли менять стандартные пружины? Лифт не предусматриваю, так как резина 245/75, и так все устраивает. Просто когда повесил я 50 кг в виде лебедки и бампера на перед своего козлика с рессорной подвеской, то поначалу было ощущение, что вся масса автомобиля спереди, а сзади как воздушный шарик. На данный момент вся подвеска штатная, и менять ничего не хочу, так как машина едет и управляется так как положено. P/S У меня спорт.
Как только купил, сразу сунул под пружины по 3 сантиметровой вставке, попозже назад по одному вогловскому листу. А потом были лебёдка и прочие.....
Уговорили, есчё пару сотен тыщщ и выкину 
Чем тока не мазал, а когда повылетали противоскрипы и скрипеть почти перестало....
, забилЪ.
Светодиод воткнул?
Прощще, вот http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=4392
Yroslav, фотка невнятная, но такое колэсо впервые вижу..
Жека_013, мне пора покупать новый мотор? или просто обойтись снятием картера и выбросом пары лопат песка из оного? 100000 на кастроле. 
Жека_013, а чем плох Кастрол? расскажи.
Ну а шо тут двусмысленнго? колдуна не я придумал, только с ним будут нормальные тормоза.
terrorist, я бы на твоём месте пероборудовал бы систему охлаждения на Е-3, там радиатор с большим запасом.
А на твоём может на воде ездили, он внутри забитый.
karamba1, колдун тебя спасёт 
Vaha, читал долго, вникал тоже
по русски было бы короче

А каг его с обрезной крышей регистрировать? 
Повторюсь- падала педаль спиццления, ничего не текло, сильно напрягала, упасть могла внезапно в любую минуту.
Поменял главный, ничего не изменилось, снял и разобрал рабочий, кроме сожранной манжеты, никакого криминала не нашел. Хотел поменять РЦ, фигмне, такого не нашлось, а там, где по идее они быть должны закрыт лабаз
.
Пришлось менять манжету, РЦ просто заполнил жидкостью и прикрутил на место. Не прокачивал. Педаль стала упругой, как-то собранней что ли.... Пока глюков не было. РЦ надо запастись, хотя и тот, что был в отличном состоянии, ожидал худшего.
terrorist пишет:ставил ли кто вентеляторы охлождения от шевика ?
А оно надо?
Наверное виску решил умертвить...
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022