Настройки поиска (Страница 204 из 413)

толстый картон плоттер возьмет?) надо табло на тахометр вырезать свое..

а это чо?

http://www.youtube.com/watch?v=vx9VGxfhwCs

с элементной базой определился, схема разработана, прошивка написана (осталось цифры заточить под нужную машину), печатка рисуется. Думаю, девайс полезный получится.

Скажите - кто у нас в продваже видал шунты?

0.01 ома, 50А или выше
--
о девайсе
функции: тахометр на светодиодной линейке по "кругу" с разрешающей способностью 200 об/ед, на цифровом дисплее: амперметр (двунаправленный) +-25,5А, вольтметр 0..25В (оба с десятыми), тахометр (9999 об.). "Красный светодиод опасносте" зажигается при:
обороты выше 4000
напряжение ниже 11.5в
отрицательные показания амперметра (разрядка батареи)

Устройство умеет кнопкой "по кругу" переключать четыре режима яркости дисплея и линейки. Яркости две (в каждой по четыре значения) - с габаритами и без. Устройство запоминает выбранную яркость для обоих режимов. При включении/отключении габаритов переключается на нужную яркость.

Другая кнопка "по кругу" переключает режим отображения - V,A,Rmp. Значение также запоминается.

Запоминается - при отключении питания не теряется.

Питание заводим на зажигание. В принципе, если надо, могу сделать и по определению бортового напряжения (выше такого то значения двиг заведен).
Подгонка тахометра через программу, но только "целыми числами". То есть соотношение поступающих импульсов должно соответствовать оборотам коленвала, помноженным на целое число. В УАЗе например при взятии сигнала с бобины это число будет 4. Очень желательно в других авто не менее 4-х импульсов за оборот коленвала - выше точность, меньше гулять будет. Но - обязательно целое, иначе трудно вычислять, придется ставить чуть более мощный камень (операции с плавающей точкой съедают намного больше памяти).

 
дада, так оно и происходит ))))

как обычно - чинить и настраивать)

++, разбери/собери с промывкой)

ИА, сообщить что на его авто может быть такой девайс)) или не может? если боенг - то вполне вероятно)

у мну тоже паянный, он в два раза дешевле аналогов был, 4 фазы. Вроде как 110А. Мост когда увидел, плакать захотелось. Заменил. Перебрал все, замазал подшипники.. завел - греется шописец. Пока списали на коротнувший аккум (он реально загоняется).

зачем? о_О
старые клеммы обкусываются кусачками с моста, превращаясь в припаянные шайб-контакты. Дальшейная замена - отверткой, открутил/прикрутил.

733, мои поздравления

http://youtu.be/hMz-V63RXTU

MOHCTPOXOD, цифры будут только для вольтметра и амперметра, тахометр - шкала светодиодная по кругу. При выходе значений вольтметра за нижний уровень или амперметра в другую сторону будет красный светодиод - тогда и стоит смотреть на цифры.
shaman, не, все эти корпуски не то))
Что то вроде этого: