Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Savage
Сколько тебе точно надо?
А х.з. Я с трудом представляю расход песка. Килограмм сто хватило бы наверное.
Тонну я все равно ничем не привезу, а стоит она, если верить справочникам, около 1300-1800р. в Екатеринбурге 
prokat23 и rosprokat23 у них компрессоры есть и к ним дают либо пульверизатор, либо пескоструйку.
а на улице с таким песком по 450р за 25 кг дорогое занятие выйдет
А у нас у олигархов свои причуды
та железяка в камеру не влезет
в прокате есть
ого меня топорщит!
Можно и кварцевый наверное. Если он сухой. А где его берут?
металл
Чтобы не тоннами, а мешками или насыпом как-нить? 
По справочным лазаю - везде или вагонами продают или самовывоз из карьера
Отчет двух преподов с КубГУ о поездке, надеюсь, уже читал?
нас обозвали нищебродами
Наверное потому что у вас дешевая колхозная резина
На фото не я, а мой штурман Ваня
хм... а я бы при встрече подумал, что это как минимум Магомед
Нивоводы, завтра куда?
Насколько я помню, оборудование для производства 95-го поставили только на Уфимском НПЗ. Вся остальная рашка мешает 92-й с присадками для получения порога детонации как у 95-го.
Зря вы на Адыгею наговариваете. В перестроку на въезде в Адыгейск со стороны как с моря ехать продавали офигенческий бензин. Я не помню какая беда заставила меня там один раз заправиться, но после этого я при любой возможности ехал туда. А первый раз да, ехал и крестился ,наслушавшись ужозов
Интересно, что там сейчас льют. На инжекторных машинах уже как-то очково проверять 
мдя. гошнеги будут рады
Насколько я помню, снять с учета ты ее можешь в любом виде, а вот новому хозяину ставить на учет будет проблематично.
а насколько снижается надежность после переделки
А никто стендовые испытания не проводил.
Плюсы сам понимаешь какие
Минусы - безвозвратная переделка первичного вала раздатки.
Судя по твоей аватаре, проблем с шестерней у тебя быть не должно
Изготовить могут все, но ехать надо к Андрею69. У него токарь с мозгами.
Один из спусков
Саша, влево поворачивай, влево!!
нее. там лес на УРАЛах возят. Большой такой, красивый лес...
Туда и без резины можно. Есть правда одно веселое место - три объезда и все прикольные
Сейчас там еще снега может быть много, и ветер по краю сильный.
Технология смены подшипника?
Какой подшипник применяется?
NaziRuss, не хочу показаться занудой, но в подобных лужах у нас колхозники на жигу
завтра, послезавтра?
лях не садятся 
завтра, послезавтра?
Тоже интересно
И хдеж ты такой раритет выкопал? Продай любителям ретромобилей, а на вырученные деньги купи два комплекта симексов и лебедку
и так слышал, что почему то датчики правильнее ставить в нижний, т.е. более холодный патрубок. Кто знает чем мотивировано такое решение?
Тем, что вентиляторы должны включаться, когда ИЗ РАДИАТОРА попер горячий тосол и выключаться когда ИЗ РАДИАТОРА попер холодный тосол. А если датчик будет стоять на входе в радиатор (в верхнем патрубке), то вентилятор будет включаться, когда ИЗ МОТОРА попер перегретый тосол (а из радиатора в это время может идти вполне холодный тосол и работа вентилятора в это время еще не нужна). т.е. работа вентилятора в этом случае будет избыточна.
Мне кажется, что у тех, что я видел ранее, полуось можно было вытащить без снятия корпуса подшипника...
Успели. Увидели.
Почём?
Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха...
Список форумов » Сообщения от Savage
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
