5051

(114 ответов, оставленных в Техника)

COSMOS425 пишет:

А ты ради прикола выкинь всю шумку и прокатись- если увидиш сильнозаметную разницу- снимаю шляпу!

В своё время выкинул всю сгнившую родную шумку и пока руки дошли сделать новую, ездил пару месяцев без ней. Чувствовал себя как в консервной банке. Установил шумку и почувствовал ОГРОМНУЮ разницу. Однако, конечно машина всё равно осталась Нивой т.е. всё равно шумнее нормального автомобиля. Чтобы было не шумно, нужно отцеплять редуктор от двига, менять заднюю опору (например на классическую) и менять крестовины в карданах на ШРУСы или выравнивать их углы что гораздо сложнее.

5052

(36 ответов, оставленных в Обо всем)

Руслан81 пишет:

А вот как бывает когда хочется шоб как иномарка, кондюк и все такое!big_smile
http://s003.radikal.ru/i203/1003/c3/28dcca04f502.jpg

Какая уродская, совершенно не сочетающаяся со стилем Нивы торпеда! В той машине с которой её сняли, она может и смотрелась более или менее приемлемо, но не в Ниве.

Kuts пишет:

Нива-это прицеп,а чтоб прицеп не мешался на бездорожье,он должен быть подготовленным.

Нива - это прицеп если лезет туда где ей делать нечего.

5053

(36 ответов, оставленных в Обо всем)

Руслан81 пишет:

MOHCTPOXOD  по братци, перенеси темку, а! А то шот я промахнулся!

А я здесь не модер, я только по технике.

5054

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:

вроде народ такие шины ставит на штатные диски и все помещаеццо

Говорят ставят, но 7" диски для этой резины узковаты а 8" вообще не найдёшь с большим положительным вылетом.

5055

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Anry V. пишет:

вопрос к монстроходу, какие плюсы и минусы можно поиметь перейдя с вылета +35 на вылет +10???

Минусы - это увеличение плеча обкатки. При наезде на препятствие одним колесом в руль сильнее отдавать будет. Но если ты планируешь установить колёса 265/75R16 то от уменьшения вылета ступицы тебе не открутиться. Правда не знаю где найти диски 8JET10. Единственное что нашел - это Мегалюм Джин-УАЗ: http://megalum.ru/production/catalog/8/ (последний на странце) 8JET20. Это даже лучше чем ЕТ10, но кто-то жаловался что они у него треснули между гаек.

5056

(36 ответов, оставленных в Обо всем)

Гы, я вварил в бамперные трубы гайки и прикрутил бампер рымболтами: http://photofile.ru/users/mzma/1073367/ … ull_image/ Правда я за них динамикой никогда не дёргал т.к. была лебёдка.

Гы, а при чём здесь "работа ресурса"? default/smile

5057

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Kostaki пишет:

Особенно "пыжик" понравился

На тебе ещё один:
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/3860/000/000/00d/e0d/88cc3d8d48cb9c9f-original.jpg

Там есть ещё: http://tour.ck.ua/index.php?do=gallery&catid=8

5058

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

vadim пишет:

а колеса более большие вроде как добавляет проблем,поднимать кузов, радиус поворота меньше,стоит ли??

На УАЗе до 31" (245/75R16) встают без проблем. Это его штатный размер. Примерно такого диаметра его заводские колёса Я-192: http://uazbuka.ru/wheels.htm

5059

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Serval пишет:

За что купил ,за то продал ,там даже видео заезда кто-то выкладывал,на этом форуме регулярно "заочно " общаюсь люди не склонны к мистификациям.

Ну теоретически при определённых раскладах это вполне возможно. БМВ то тоже обывательская модель 150 сил.

vadim пишет:

Скажем ставятся шрусы родные без переделок,приваривается уазькина брида на фордовские чулки.

Ужас! А не проще ли мост целиком установить?

vadim пишет:

резина планирую оставить 235.75.15

Почему такие детские колёса 29" меньше УАЗовских стандартных? Что тебе мешает поставить законные 245/75R16 (31")? Ну или хотя бы 245/70R16 (30").

До 130-ти км/ч разогнать 2-тонный автомобиль 70-ти сильным мотором не проблема, только если это не козёл с его Сх=0.6 (в полтора раза больше среднестатистического автомобиля) и почти 4 метра площади лобового сопротивления. Но если мотор уже стоит, главную пару и колёса попробуем подобрать чтобы хоть как-то нормально ездить. У меня просто графики сопротивления где-то дома которые нужно для этого посмотреть.

5060

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

vadim пишет:

у этого дифа 10 шлицов совместимы с уазькиной осью,

В смысле? Мост целиком ставится? При чём здесь шлицы?

Более низкую главную пару можно скомпенсировать колёсами побольше. Однако, мотор  Пежо XD2 очень тухлый, 70 сил на 4000. Наверное тебе нужна пара побольше, если скажешь под какие колёса, то подсчитаю какая. Для разгона до 120-ти тебе вообще 70-ти сил не хватит, для этого нужно порядка 100 сил. Игра с главными передачами ни к чему не приведёт.

5061

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Falcon пишет:

а нафига мне трек?я из этого возраста давно вышел.мне нада просто едить не напрягаясь и все.и ездить многа .

Правильно: жоповозка должна возить жопу. А кто хочет на трек, пусть покупает Импрезу.

5062

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

Монстроход,ладно,я утрировал.Ну просто не выдержал.

Ну вот пожалуйста больше не утрируй. Если споришь, спорь по-человечески.

5063

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

не нада меня банить.Обещаю,что дальше буду молча в этой теме читать о том,что 10ый лансер отличается от приоры тока внешкой и акпп

Нет, от тебя требуется извиниться за извращение смысла сказанного оппонентами с доведением до абсурда чтобы объявить оппонентов сумасшедшими. И больше так не делать.

Kuts пишет:

а установка на приору проставок под задние стойки тока поднимают зад и никак не влияют на управляемость,ну и т.д.

Ну с этим можешь спорить сколько влезет. default/smile Только аргументированно.

5064

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Mehos пишет:

И это ты называешь "чмошная саломощная тачка"?) Ну-ну...

160 сил? Да, это тухлая жоповозка для офисных червей. Вот вышеупомянутые импреза, лянсер эволюшн, а так же Тойота Супра, Ниссан ГТ-Р, Z350 - с их под 300 сил - уже интересные машины. Да и у Хонды тоже есть очень интересные машиины: Я выше упоминал NSX и S2000. У S2000 даже больше чем 100 сил с литра. Вот это действительно мотор. Но это совершенно другой класс и ценовая категория относительно обывательской жоповозки Приоры.

5065

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

Об идеальной,относительно субар траектории в поворотах я понял,теперь давай жги об превосходстве девяток над эволюшнами на 402метра.бугага

А не пора ли тебя банить? Анука ссылку на сообщение где кто-то тебе парил о том что переднеприводная зубила рулится лучше чем полноприводная Субара? Срок до 17:00. Если ссылка на сообщение предоставлена не будет, бан на неделю. Это будет хорошей воспитательной мерой флудерам любителям извращать то что сказали другие превращая это в абсурд.

Serval пишет:

на ростовском автофоруме ребята погонялись бмв 150 лошадок и приокра ,так приорка сделал

Только если на льду default/smile Хотя конечно может быть много раскладов например у БМВ длинная главная пара которая не позволяет нормально разогнаться с места.

Mehos пишет:

Таз крут потому что это чисто по определению машина, а все остальное - тоже машины, значит не лучше)

Это у вас "практиков" ТАЗ - говно потому что русский default/smile А у нас ТАЗ - говно потому что жоповозка. Так же как и его иностранные одноклассники.

5066

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Falcon пишет:

эти траблы могут быть и на новой.резинки я уже поменял .

Какие резинки уже поменял?

Falcon пишет:

ну покрайней мере симпатичный и

Соглесен что симпатичнЕЙ, но всё же тоже страшный. Очень узкий и высокий.

Falcon пишет:

.а бош чем не угодил?

У меня никаких претензий к Бошу нет, езжу сам на нём и пока доволен. Но вот дедушка Руслана мучается и хочет из за него машину менять default/smile

Kuts пишет:

Фалкон,прокатись на лансере,или импрезе,легаси.Потом расскажешь про рулёжку на приоре

А чего это ты пытаешься сравнивать переднеприводную тухлую жоповозку 100 л.с. с полноприводными болидами? Это естественно совершенно другая тема. Приору нужно сравнивать с переднеприводным тухлолянсером 1.6. Такой от Приоры отличается только возможным наличием АКПП. 10-ый ещё и внешним видом в лучшую сторону, но и стоит в 2.5 раза дороже. А уродливый 9-ый с лобком на капоте стоит 5-летний с полностью выработаным ресурсом от 300 тыр.

Mehos пишет:

На восприимчивость к асфальтовой колее влияет ширина и высота профиля резины а не подвеска.

Блин DmS, опять мы с тобой ввязались в бесполезный спор с гаражными чайниками которые НИЧЕГО не знают об управляемости автомобиля чтобы о ней судить. Знают только что нужно поставить диски побольше и резину пошире default/smile А ещё хромированную насадку на глушитель, тогда точно колеи пофиг будут default/lol

Mehos пишет:

Ой ли! А ну-ка ну-ка все расклады в студию)

http://monstrohod.ru/index.php?option=c … p;Itemid=2

5067

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Mehos пишет:

мьсье монст теории, мьсье не практик:D

Угу, если человек силён в теории, то флудеры автоматически подразумевают что это компьютерный очкарик который при виде сварочного аппарата срёт в штаны а при виде болгарки падает в обморок. Это не мой случай. Я уже почти 20 лет испытываю и строю автомобили в.т.ч. сам с инструментами в руках.

5068

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Mehos пишет:

Ладно, вы меня уговорили. тазиги в управляемости не хуже хонд. Соберу вещи и уйду в монастырь....

Хонды разные бывают. Если речь о пуколках-жоповозках - одноклассниках ТАЗов, то можешь уходить в монастырь чтобы там никто не покушался на твою веру default/smile Если речь об NSX, 2000 и др более или менее уже интересных, то это совсем другая тема. Естественно тут уже другая категория цен.

5069

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

О! Современный автопром-развод для лохов.Ты сам это сказал.Приора,Патриот...-современные тачки.А 60ка,нексия-это утилитарные афты.ГЫ!

Ты всё попутал. Патриот древний как говно мамонта, так же как и 60-ка. А Приора - Нексия жоповозки, отличающиеся от большинства современных одноклассников чисто косметически. Собственно в жоповозном лохопроме за последние 20 лет мало что изменилось.

5070

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

Во!А в нексии гур есть smile и поэтому например офисному планктону и многим другим ехать в ней легче.
З.Ы. Про эур приоры не нада...

По-моему ты опять увлекаешься спором иномарка-нашемарка. Всем уже надоело.

Лично я считаю что сейчас ВАЗ делает унылое говно для лохов (кроме Нивы), но любой одноклассник Приоры: Хундай, Рено, Пежо, Дэу, Тойота итд - такое же унылое говно. Да и вообще современный автопром - сплошной развод для лохов.

5071

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Савелий пишет:

как, а МОЗГ? )

Это не часть автомобиля default/smile

Anry V. пишет:

продолжай. у зубилы управляемость по сравнению с современными авто отличная. Лучше - либо сильно дороже.

Дело в том, что в подобная зубиле схема весьма проста, в неё всё изучено вдоль и поперёк. Действительно для жоповозки такая схема - самая оптимальная и присутствует во всех одноклассниках зубилы. И рулятся они все примерно одинаково хорошо.

5072

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Anry V. пишет:

насчет остроты, может я только на исправных тазиках ездил?

Проблема рулевых реек в том, что невозможно сделать большое передаточное число. Вследствие этого, реакция на поворот руля у любого автомобиля с рейкой гораздо резче чем у автомобиля с обычным рулевым редуктором.

Вообще спор что лучше рулится: Зубило, Нексия или любая другая обывательская жоповозка - просто абсурден. Всё это тухлые унылые тележки для первозки жоп офисных клерков на работу по городским пробкам где вообще мало какие факторы на что либо влияют кроме наличия/отсутствия АКПП.

5073

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Руслан81 пишет:

спорить как правельно это собирается!

.... и как правЕльно пишется.... default/lol

5074

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ пишет:

на уазег хочешь водрузить?

Да.

Kuts пишет:

Монстроход,целиком приору выкупи,она ж вся и по всем параметрам превосходит одноклассников

Ну во-первых я такую глупость не говорил. Не может ни один автомобиль превосходить ни один другой по всем параметрам. Во-вторых мне нахрен не нужна ни Приора, ни её одноклассники. Только если задаром или почти задаром существенно ниже рыночных цен.

Kuts пишет:

З.Ы.Моя древняя,как фикалии мамонтов узбеконексия,купленая за стотыщ,за год,а не за два как новая ласточка приора, пробежала двацатьтык и ничо,как то даже не задумалась.А для суперсовременного творения двацать тыщ-подвиг,точнее не удавшийся подвиг. Тока щас про патриота не надо...

Каца опять переклинило default/lol

Kuts пишет:

Фсё ухожу.

Не, погоди, не уходи. Ты же у нас автослесарь, вот и почини Руслановому дедушке Приору чтобы он её продать смог и купить Нексию.

5075

(191 ответов, оставленных в Обо всем)

Kuts пишет:

сними инжектор,поставь карбуратор и буит те щастье,ибо этож древний восьмёркомотор и инжектор ему чужд

О! Куплю оставшиеся после переделки "лишние" инжекторные запчасти по сходной цене! default/smile Правда на 16-клапанную головку карбюраторный впускной коллектор не прикрутится.

Кстати к твоему сведению подавляющее число моторов мира точно так же являются доработанными версиями древних моторов.

По поводу инжекторной обвязки, я серьёзно: если какойнть лох пожелает с 8-клапанного таза снять инжектор на базе Января, я бы с удовольствием купил комплект из ЭБУ+датчики+проводка+насос. Например купил бы ему новый карб, коллектор, карбюраторный бензонасос плюс мелочёвку в обмен на инжекторный хлам. Тоже самое касается Волги/Газели/УАЗа на базе Микас-7