Настройки поиска (Страница 20 из 25)

Старекс - это Делика. А не Галлопер. Прямой, так сказать, наследник.
Сначала Япы отдали корейцам Делику "кирпичик"... те ее выпускали под именем Грейс. Нынешний Портер - это грузовичек на базе Грейса-Делики. Поставили круглые фары и все... Двери, стекла - так вообще один в один на старую Делику можно ставить...
Старекс - это Делика Спейс гир... только тут они подошли более творчески - расширили ее (Делику) на 10 см...
и 4Д56 они корее отдали... и те на нем до сих пор эксперименты ставят.
А вот чего япы корейцам не отдали - так это 4М40 и супер-селект... а жаль.
Я бы с удовольствием рассмотрел Старекса с суперселектом и 3-х литровым цепным дизелем.

Дим, Вы видать уже давненько с маленькими детьми не спали вместе. Это чудо занимает всё предоставленное ему пространство. Каким образом ему это удается с его размерами, я не знаю.

DmS, я, если что - "горный турист" со стажем (с 90-го года топаю, "шестерка" есть за плечами) , что такое коврик и что такое самонадувной - знаю не понаслышке. Но, пока, по объективным причинам, пользую интекс. Полку делаю, но так, чтобы не "ущемить в правах" оставшуюся после установки ГБО лавочку. Короче хочу, чтобы было удобно, надежно и комфортно. Да, еще нюанс - что ты делаешь с пространством между передними сиденьями и сложенными спинками задних? Я туда проваливаюсь... рост большой - мне мало места на "полке+сиденья"... пока я туда кладу щит из фанеры - но несколько неудобно...

Да... боюсь, что ШевиВэн даже в мыслях не пройдет туда, где я на Делике проходил...
Здоровый, тяжелый, геометрия никакая...
Но по твердому - наверное хорош. Да и с таким салоном никакой трейлер не нужен - двухкомнатный коттедж.

Так что это? Мне очень интересно.
Может возьму себе, как разбогатею. А то Патр хорош, но, допустим, на море с семьей на ту-же Бугасскую косу удобнее было на Делике...

Я с превеликим удовольствием ездил на Делике 4-ре года, прокатился на ней на "Легендах" в 2009 году (причем на АТ резине) и с сожалением через год продал...
Насчет "велика" говорит человек никогда на ней не серьезно ездивший. По совокупности своих характеристик этой машине нет равных в своей нише. А остальное - это пустой треп и вымыслы людей никогда и никуда на ней не выбиравшихся.
ЗЫ: Больше я тролля кормить не буду.

Жень - я ставил сигналку сам, у меня все идет на блок управления ЦЗ... но у меня 10 года машинка, может изменили уже...

Я тоже за газ, хотя до этого 4-ре года тарахтел на дизеле. Сначала на 4Д56Т, потом на 4М40...
Когда выбирал новую машину даже вопроса не было - бензин или дизель. 
Сейчас поставил газ 4-го поколения и просто балдею отдавая за 50 литров топлива 750 рублей.

Делика не беленькая - Делика серебристенькая.
И ничего она не развалилась!   
Пришлось кое что сделать по движку, но перегрел двигун я ДО легенд... легенды просто ускорили кончину головки...
Да, сейчас я сменил Делику на Патра, но на бензинку. На "керосину" не решился, хватило опупеи со значительно более простым мицубовским 4М40.
А насчет проходимости - Делике не хватает полноценной рамы (она у нее интегрирована в кузов)... посему максимум что ставится без глобальных переделок - 31" колесики... лебедь вкорячить - тоже пестня с плясками. Ну немножко не под то она заточена. НО, я вам скажу - если будет возможность, я возьму себе еще и Делику.
Ибо Делика - она как первая любовь, на всю жизнь. Но для тех, кто ее действительно любит.

А почему никто не говорит про Патриот? Тоже вроде УАЗка...
Реально тише Нивки. И комфорта в нем побольше. И делать для этого особо ничего не надо.
Или бюджет на смену транспорта стремится к нулю?

Ну я откатал 2 года на Йокохаме G012. Нормальная резина. Глобального износа после 50 тык замечено не было. Летом не гудит сильно, зимой... ну не шипы, но дорогу держит. По поводу грязи - мягко говоря - любая АТ - не для нее...
Так вот - Йокохама... если считать грязью летнюю грунтовку после грозы - то поедет, а вот на ОРКовских "Легендах" осенью 2009 я очень жалел, что у меня не МТ...