Vist, да потому что в конструкцию небыло заложено распределение крутящего момента на заднюю ось. Вы видели раздатку с джипа? А там дифа нету, только цепь и муфта. Размером раза в два больше и весом раза в три. Оно понятно что потому всё ломается на ниве от перегрузов, что не заложенно не усиление не конструктив в общем под перегруз.

Vist пишет:

Костяныч, можно но: Алер- статья привод нивы:
Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных размеров. Разные радиусы качения колес (реальные, под нагрузкой) будут постоянно компенсироваться проворачиванием дифференциала, что ускорит износ раздатки, а включение блокировки в таких условиях вызовет просто колоссальные нагрузки в трансмиссии.

и я придерживаюсь этого же мнения.


Костяныч, и еще раз повторю что про износ резины мною ни где не было сказано ни слова

А я еще раз напишу, при отключении этой лабудой увеличивается износ задней резины и нагружается узел не рассчитанный на это.

Vist, а поставив эту лабуду, износ раздатки не меняется??? default/lol  уверен что автор статьи из которой приведена цитата написал бы, что отключение в раздатке передка приведет еще к большему износу раздатки default/big_smile

Лучше бы хабы намутили.

Vist пишет:

Костяныч, не вырывай из контекста я писал так "Ну и по асфальту большой плюс что бы не тереть грязевую резину на соревнования Ростов, Майкоп  и т.п. едем на том что есть, вперед влии ставили назад уазовскую шоссейку, без отключения переда это бы не прокатило."
т.е. имелось ввиду что вместо грязевой, что бы ее не тереть поставили резину которую нашли и которую не жалко и на передке ехала 27я резина сзади 31, что в случае если бы не было отключения передка было не гуд для авто...

Ничего я не вырывал а лишь пояснил что на расход резины не прикаких рассладах кроме хабов.

Vist, я даже подскажу по секрету, на разблокированном в раздатке дифе можно в перед поставить колеса default/popcorm1  УАЗ а назад от самоката.

Vist, и по асфальту большой плюс что бы не тереть грязевую резину на соревнования

Vist, вот приколист, резину она будет тереть меньше только при отключении колес от приводов. При езде по трассе на полном приводе, на ниве,
по трассе расход резины будет меньше, т к нагрузка распределяется на все колеса, а не ложится только на задние... При Езде с отключением переднего кардана этой приблудой, расход задней резины только увеличится, т к передок(кардан, редуктор, привода и колеса) в добавок толкает. Так что про расход резины сказки.
У меня отключаемый передок на терране, так и то резина задняя расходуется значительно быстрее, что говорить о ниве у которой в добавок к колесам передним крутится весь узел. Вот если б речь шла об установленных хабах на ступицах , третьей подушке на раздатке и отключении передка, то тут не поспоришь, преимуществ много. Расход бензина, сохранность переднего узла, динамика разгона. Вобщем все те плюсы что есть у полноценного отключения. А так пустая трата денег. Про блокировку тоже самое, опасная затея, ибо можно поехать прямо там где нужно повернуть.

484

(2165 ответов, оставленных в Техника)

Любые сопряжённые элементы увеличивают КПД узла при уменьшении степени трения и грамотном подходе.

485

(2165 ответов, оставленных в Техника)

igor4737, Дробильщик,  там в теме про турбины есть номера телефонов, позвоните им они объяснят.
Устроили тут ромашка.  default/cool

486

(2165 ответов, оставленных в Техника)

БАRМАLЕЙ, я езжу с октября 2013, причем без обкатки. Прошла 30000, полет отличный. Гарантия пол года.

487

(2165 ответов, оставленных в Техника)

Олег123, как там турбина?

488

(2165 ответов, оставленных в Техника)

старик пишет:

Предлагаемое топливо имеет температуру прекращения фильтрации - 17, как и на Луке.
Теперь тем, кто заводится и ездит на снежинке при -20 и ниже, у вас либо НЕТ фильтра тонкой очистки, либо осуществляется прогорев (подогрев) топлива в ФТО, иначе вы льете антигели, либо публично пиз...е, (обманываете народ). Лично не раз замерзал на снежинке на ходу при наружной температуре -17-18 градусов.
ЗЫ Чудес не бывает...

я заводиться то заводился при минус 20 но на ходу другая температура и магистраль замерзает.
Прикиньте, Новомышастовку проезжая по трассе в Краснодар картина:
Кругом снежные перекаты, замерший грейдер, газельки валяются по куветам, в машине беременная кума и на скорости прихватывает соляру. Жуть как перепугались. По этому с нашей зимой лью антигель.

Леша РИТМ, леха а где все? Где нормальное видео default/mad

На приеме лома брали задний мост за 2,500 в сборе и еще в отличном состоянии.

491

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kubanospartizan, да ладно, спасибо но решил себе оставить. Кошки скребут на душе от избавления.

492

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kubanospartizan, кинь ссылку, гляну. У меня сейчас Б-2, хороший аппарат. Но хотелось бы японку праворукую а то я устал уже путаться в переключателях.

493

(19 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

default/smile

494

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Короче меняю на пузотерку, универсал с акпп. Праворукую японку.

495

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Рабочая машина сломалась, террано тоже встал, как раз ниву забрал от родителей накануне, может это знак? default/popcorm1

496

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Игорёк Крым, можно было б, но у нас супер мастера, потом жалеть буду. А денег запросят как за покраску.

497

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

блин, она по трассе летит как самолет, всё новое стоит, дух завораживает от нее. чувствую себя предателем если продавать default/sad  default/sad  default/sad  default/sad

498

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Хотя б дверь задняя большая была, то работал бы.

499

(17 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kubanospartizan пишет:

Лучше поменяй на что-нибудь, или для покатушек сделай. Если продавать то больше 100 т.р не дадут, и очень долго за такую цену продавать будеш...

Оставил бы с удовольствием себе, если б работать на ней можно было. Универсал нужен на автомате.

500

(2165 ответов, оставленных в Техника)

Лев 66 пишет:
Костяныч пишет:

Фунтик, между турбиной и коллектором есть заслонка, можно из нее заколхозить.

Извиняюсь, это на каком моторе?

На моем тд27т стояла такая заслонка. Если доработать то можно использовать как предохранитель от разноса. Вот только не знаю, неужели не чувствуют люди что турбина уже отработала ресурс? У меня стоит датчик надува и я вижу на сколько живая турбина. Её рабочий свист тоже слышно. На мой взгляд водитель сам виноват в том что забил на турбину, скорее всего она давала о себе знать но водила не обращал внимания.