Рядом в ветке продают ТЛК-80, все его видели и читали. Цена 380 тыров. Ставим рядом нового Патриота - 500 тыров (с кондиц и прочим). Пока еще никто не использует Патриот в лесу в жесткий офф-роад. ТЛК-80 будет использоваться так же - среднее бездорожье. Ну неужели при одинаковой эксплуатации Тойота рассыпется быстрее Патриота? Да ни в жисть не поверю.
А вот это вы зря, батенька. Мне Шинкарев то же самое говорил, тоже кстати про 80-ку и мой Патриот, мы их примерно в одно время приобрели. Тоже были сходные условия эксплуатации. Он немало вложил в нее сразу же после покупки, потом мотор после гидроудара ремонтировал - цена очень быстро подползла к цене нового Патриота. А потом после очередной небюджетной поломки продал ее на разборку из-за нецелесообразности ремонта. И мнение свое кстати о Патриоте поменял. А Патриот за 3 года и 75 тык. попросил всего 5 тыр. на ремонт. А, ну да, вы ж не поверите.
ну покупать машину и сразу думать за скока ее продать))))))
А вот этого я кстати реально не догоняю. Кутс, ты когда 60-ку продавать будешь?
Ну если это действительно интересно вот мой пример по нашемаркам:
Я купил своего козла 94 г. на военных мостах за 76 тыр. (2004 год). Три года имел его и в хвост, и в гриву, участвовал в соревнованиях в туризме, потом в спорте, завоевывал кубки на нем, топил его, переворачивал не один раз, помяты были все кузовные детали, включая задний борт, порезал все крылья и пороги. Потом почуствовал, что он начинает подуставать, мыслишки еще появились насчет гравицапы. Я выкатил с него военные мосты, вкатил гражданские бу по 3 тыр/шт, снял также себе лебедку. Оставил на нем только изорванные и поношенные за три года 35 Симексы и продал его. За сколько вы думаете? Не угадали. За 80 тыр.
Так что Кутс, ДСС - оставьте свою песню насчет исключительности тойот, что только они старые не дешевеют. Старые не дешевеют очень и очень многие машины - козлы как мы уже увидели, копейки там, всякие шостики-зубилки, да много чего.
А то что новая машина теряет свою стоимость - это естественно. Что наша, что ино. Но за это ты получаешь гарантию новых агрегатов с полным заложенным ресурсом. А нужен он кому или нет - это личное дело каждого, каждый сам для себя решает что важнее - гарантировано ездить без проблем (за это и идет переплата) или сэкономить сотню-другую. Причем независимо от производителя машины (для иномарок экономия может быть другого порядка, счет может идти и на миллионы).
