Добрый день!
Подскажите какой толщены взять алюминий для обшивки кузова и порогов??
И где подешевле его преобрести??
А для чего обшивать алюминием? Ладно если части кузова на него заменить, но поверх металла..?? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от НИККИ
Добрый день!
Подскажите какой толщены взять алюминий для обшивки кузова и порогов??
И где подешевле его преобрести??
А для чего обшивать алюминием? Ладно если части кузова на него заменить, но поверх металла..?? 
Хорошо вам скатнуться! Жаль что с вами не получется ... 
ММдя... Завтра ооочень весело будет (взятие снежных вершин..) 
p.s. погода шепчет...!
Обратите внимание, что участвуя в ТР-1 в Большом Кубке вам придётся посещать соревнования в городах Ростове-на-Дону, Астрахань и другие соревнования Кубка РАФ ЮР, а там требования к трассам ТР-1 на уровне Кубка России, а в Малом Кубке все соревнования для ТР-1 будут проходить в Краснодарском крае.
Вот это и привлекает
Теперь понятно. Спасибо
Есть желание заявиться в кубок но не могу определится куда податься - в большой или малый кубок. Есть ряд вопросов:
- ТР-1 в малом и ТР-1 в большом кубках требования одинаковые к авто?
- трассы на этапах для тр-1 будут одинаковые или разные?
- НИВА с резаными арками, 30" колесами и лебедкой попадает в малый кубок или вапще не пустят...
Когда сам делаеешь - знаешь, что для себя....недостаток опыта компенсируется поиском инфы в инете и книжках по ремонту...
ДА, есть случаи когда лучше поехать к спецу...так например с Солексом воевал 2 месяца, но в итоге поехал к карбюраторщику опытному и за 500 р было мне СЧАСТЬЕ!)
Сделать можно все что угодно, былоб желание и инструмент!!! А первый раз можно (думаю даже нужно) съездить к мастеру, посмотреть как - что он калдует, а потом и самому..... 
Для "умельцев" в гаражах с Нифками всегда работа по доводке найдется как бы завод ее не переделывал!
Где-то читал на сайтах что меняют местами насос ГУР с генератором (если есть гидравлика). Если нет то новый кронштейн под трамблером делать со всеми исходящими последствиями...
Подробнее почитай здесь: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12728
Господа, тока ненадо на нифко вкрячивать 30 колесья, ибо вытаскивать отломаный кусок привода из РПМ дело крайне неблагодарное, а делать прийдется точно, и часто!!
А от чего это зависит, от лифта или диаметра колеса? Я воткнул 31/10.5 на свою и уже страшно...
Уважаемые организаторы! Имею аналогичный вопрос по резине. На нифке котки 31/10.5/15 (лифт, резка арок и т.д.). Когда ставил -не читал тех требования РАФ. На какой класс тянет? (Новичек в этом) Спасибо
Список форумов » Сообщения от НИККИ
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022