Всё! Отлегло. Пошёл за пивом... ((::
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от hierdal
Всё! Отлегло. Пошёл за пивом... ((::
Ух ты! За пол дня написали сколько! ((::
Итак, рассказываю предысторию вопроса!
Что за великий ум асилил установку разных диаметров?
Не великий ум, а пустой кошелёк! Как то в лесу умудрился пропороть (именно так! никакие шиномастерские не взялись латать) 2 колеса сразу. Решил на замену купить грязевые колёса, но денег на 4 сразу не хватило, взял сперва 2. Поставил вперёд чтоб не сильно износились до покупки 2й пары. Параметры и грязевых и не грязевых одинаковые 31х10.5р15, но по факту диаметр грязевых сантиметра на 2 оказался больше. Позже купил и 2ю грязевую пару. Так вот в промежутке между этими событиями (дело было зимой) поехал на Собер. Перед подьёмом смотрю - дорога ледяной склон! По небольшому своему опыту помню, что если включать полный привод в говне, он не включается, т.к. колесу надо полный оборот сделать до защёлкивания хабов. Заблаговременно (метров за 10 до льда) включаю передок, трогаюсь, через 3 метра металлический удар под машиной, через 3 ещё один, торможу, подо мной на сиденье уже кирпичный домик! Выскочил, осмотрел, всё в порядке. С запазданием мелькнула мысль что нельзя было включать на асфальте передок с разными радиусами колёс. Короче после этого передок больше не работал, и на крутых поворотах машина из под себя стала издавать металлический лязг.
Ага! А потом темы про говномашины и быстро сдохшие шрузы.
Ага, сегодня мастеру новые шрузы отнёс.
ДааааВааааЙ! ДаааВаааЙ!..... ВклЮчАЙ!!!!
З.Ы. А теперь выйди и посмотри,что ты натворил...
В принципе так я и вышло! ((::
По итогам обсуждения сложился такой вывод:
1. На твёрдом покрытии при разных диаметрах колёс на передней и задней осях включение полного привода ведёт к обрыву шрузов.
2. При одинаковых диаметрах всех колёс включение полного привода на твёрдом покрытии ведёт только к повышенному износу чего то там слово я не запомнил, но к поломке сразу не приведёт.
3. В говнах и на льду, в принципе, можно ехать с 4-мя разными колёсами! ((::
Я всё правильно понял?
Обьясните новичку такие вещи. 1. Можно ли включать полный привод на асфальте или твёрдой/каменистой грунтовке? Не сорву ли я себе что нибудь в трансмиссии? 2. можно ли то же самое если диаметры колёс на передней и задней оси чуть чуть см на 2 различаются?
Продаю резину Yokohama geolandar A/T G012 31x10.5R15 109S
Б/У износ 60%
2шт (могу подарить + 2 шины с шишками, на камерах можно аккуратно юзать в качестве запаски)
500 р/шт
Владимир 89094551795, vladnikiforov@mail.ru
Аэропорт. За появление в пьяном виде…
Плачу, пилять!!! :_D
Этот загорелый парень, ээээ.... ыыыы.... ммммм... это я! )))
Мля как то даже стыдно выкладывать свой la glamour в сравнении с туташними тракторами

"...Кардан дергал - люфта нет...", "... ну да, вроде это трещотки, я точно не знаю сколько оборотов надо сделать чтоб мост подключить...", "...Как проверить стоя пред домом на асфальте работает ли передний привод? Т.к. мне показалось что в грязи он не включился...", "...это надо на пеньки поставить машину и подключить передок и тогда будет видно крутяться колеса или нет...", "...если крутить правое переднее, то с ним должно крутиться левое заднее..."
Чувствуется, что знатоки УАЗов собрались!!!
Ну так посоветуй что, знаток
Во! Спасибо! Точно! Так и говорили. Побёг крутить.
Да я в городе, тут с пеньками напряжёнка! ))) Мне как то рассказывали что надо поддомкратить передний мост и крутить руками колёса и что то должно произойти, но я забыл.
Пара вопросов по УАЗHUNTERчайника:
1. После переключения скорости в момент подачи нагрузки от двигателя на колёса, либо при сбросе газа после разгона какой то глухой "металлический" удар слышится под машиной. Кардан дёргал - люфта нет. Что ещё можно подёргать, открутить-прикрутить чтоб выяснить причину?
2. Как проверить стоя пред домом на асфальте работает ли передний привод? Т.к. мне показалось что в грязи он не включился.
Мля, бухань купил, не едет! Чё заливать втопку?
если газовому оборудованию больше двух-трех лет
3 месяца оборудованию
а лампочка об ошибке не горит??
У меня нет лампочки, а компьютер выдаёт с десяток ошибок с кучей непонятных комментариев типа: что то бедное какое то лямбда.
8-918-3855705 Дмитрий
поздно заметил, уже еду к мастеру, но спасибо, записал буду иметь в виду.
Короче я понял дело - труба!
Со стартера не снимал клеммы, а при подключении АКБ при выключенном всём искрит!
А я спец? ))) Куда тыкнуть тестером чтоб это проверить?
Не знаю. Друг говорит ВАЗовски. Я этикетку не могу найти, либо она сорвана, либо где то за генератором.
Короче теперь лампочка горит слабее! За неделю АКБ умирает, приношу домой заряжаю. Наверное мощности генератора не хватает?
Двигатель глохнет на холостых. Данная тенденция нарастала постепенно от остановки движка только в случае резкого бросания педели после разгона, до овладевания навыком торможения левой ногой на каждом перекрёстке, чтоб правой газ держать.
Машин Хантер, двигатель инжектор ЗМЗ 409 на газе.
После пуска мотора некоторое время нестабильно работает, дёргается, после прогрева - глохнет! При переключении на бенз глохнет менее активно, но глохнет. При 1200 об/мин дёргаться перестаёт, но всё равно работает как то напряжно.
Какие идеи, кто сталкивался?
Кто может посмотреть? Адрес, телефон.
Горе спец починил за 2500. Лучше б чуть добавил и новый генератор купил.
Всё, заказал yoko
kumho KL 71 MT за 6000р или yokohama geolander mt+ за 6500 вот в чём вопрос?
У меня диск R15x8 В магазе предлагают вариант 31х10.5R15
Подскажите не переплачу купив резину kumho KL 71 MT за 6000р
http://i469.photobucket.com/albums/rr52
age005.jpg
Может что получше за эти деньги есть?
И ещё подскажите магазин на углу Каляева и Кр.Партизан закрылся? Чёт в рабочее время подходил, закрыто было.
Список форумов » Сообщения от hierdal
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022