По случаю смены рабочего авто (приобрел Патриот 2008 г.в. бенз евро-3) задумал крикупить БК с диагностикой. Какой посоветуете и где в Краснодаре их продают ?
По случаю смены рабочего авто (приобрел Патриот 2008 г.в. бенз евро-3) задумал крикупить БК с диагностикой. Какой посоветуете и где в Краснодаре их продают ?
Ну,а любителям двухтактного масла желаю удачи,сил и тепения при замене свечей накала,форсунок...Не удивляйтесь,что они будут откручиваться,но не будут вытаскиваться из головки... из-за того,что их концы в камере сгорания облеплены нагаром чёрно-белого цвета,так же как и клапаны до маслосъёмных колпачков...
Спасибо Однако ошибаешься - проверено - никакого нагара нет Может надо побольше лить?
я думаю двиг.надо реже перебирать тогда явно всё видно будет
О! А я думал этой зимой уже и не будет этой темы... Ан нет! ВОТ ОНА!!! Сёдня уже три дизельных афты приезжали.На двух сдохли аккумы на тетьей из четырёх свечей работала одна. Ну,а я,на своей,традиционно,уже пятый год в начале декабря слил жижу с отстойника на топливной магистрале,заменил топливный фильтр,ну и масло заодно. Езжу. В баке литров 50 какой-то хрени из канистр от разных поставщиков,20 литров Лукойловской солярки с канистры,ну и сёдня вечером залил 10 литров на заправке Лукойл.Естественно без всяких антигелей и TDI-ев кастроловских,ну и тем более без масла двухтактного. Я ж себе не враг... P.S. Любителям антигелей,TDI... и прочего скажу сразу,чтоб потом не мучались Хрень желеобразная,которая сейчас у вас в баках,рано или поздно залепит сетку в баке и/или фильтр.Замена фильтра помогает,но не всегда и не всем...Так вот эта суспензия жёлто-коричнево-белого цвета не растворяется ничем! Ни бензином,ни растворителем... Или пар вам в помощь,либо тряпка на палке и вытирать/вымакивать... Ну,а любителям двухтактного масла желаю удачи,сил и тепения при замене свечей накала,форсунок...Не удивляйтесь,что они будут откручиваться,но не будут вытаскиваться из головки... из-за того,что их концы в камере сгорания облеплены нагаром чёрно-белого цвета,так же как и клапаны до маслосъёмных колпачков...
Не буду рассказывать всё с самого начала, история длинная и запутанная. С узиками дел не имел катал только на нивах, так что попрошу по возможности сильно не смеяться. Суть вопроса такова: инжекторный уаз немного застрял и ему давили на газулю, он видимо сильно огорчился и перестал реагировать на педаль газа, и при этом загорелась лампа давления масла, но на холостых работал. Потом отдышался и поехал. Теперь сам вопрос:::::: шо це було, и чем черевато???????????????????????????
Народ, понимаю что форум немного не по той тематике, но спросить больше не у кого. Кто обладал сим чудом подскажите как оно, что чаще всего ломается и как часто, сколько кушает жиж различных, вообще кто чем обладает, а то думаю купить такого 2007 года, с 200т.км. пробега.
занимаюсь ремонтом ТНВД и форсунок этих машин.аппаратуру несут машины 2007-2008г.И эти машины обслуживают город
Двигатель Газ 21 ! Полный комплект ,карбюратор , фильтр , стартер , генератор , кожух и сцепление , трамблёр ну и так далее , ! Есть вилки переключения с крышками на Таблетку и 469 .! Диск нивовский почти новый с резиной старой ! Цену предлагайте ! 89283320720
и ещё я хочу спросить почему форсунки или насосы не катают на солярке с маслом? 
чтобы что-то писАть - нужно не предполагать, а увидеть 
Я ж себе не враг...
