Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Ghost
Обнаружилась проблема с тормозами ( машина с АБС), с утра ( но не каждый день) при начале движения педаль тормоза не нажимается - тормозов нет,после двух трёх мощных качков все приходит в "норму",что это?
Насос ?
Что там с безопасностью ? 
По двигателю порадовала фраза "изменения в двигателе позволили сдвинуть отсечку" 
Непонятно зачем сдвигать отсечку у грузовика ? Наверное инженерный подход такой у уазовцев 
PS
Движок с этим ЭБУ с завода будет уступать бошу на 409-м движке на низах верхах и где только возможно 
Потому что это ИТЕЛМА. Поправимо конечно, но ой как далеко до немцев.
Я планирую специально по этому поводу приехать.
Ок
desant пишет:Только закончил установку грм евро3 с разрезными звёздами . Коротковременный провал при разгоне ушёл, но вот подергивание на холостых все ещё присутствует .
опять появился провал при разгоне,даже некоторое подтраивание,если порезче на педаль нажать.
Будете проезжать мимо, заедте, посмотрим
ЗЫ сегодня ехал хорошо, приоро соснулей
То была не настроенная приора
Настроенная она ведь тоже стрелочку кладет, причем разгоняется заметно быстрей Но это для самоубийц
А так 160 вполне комфортно 
Ghost пишет:А на диагностику сьездoить ?
Могу посмотреть.Температуру карбюратора измерить ?
А на диагностику сьездить ?
Могу посмотреть.
Датчик фаз перестали ставить на машины с эбу17971
Ghost пишет:Никакой разницы нет для эбу, 16 или 20 градусов
а как же насчёт "своевременной " фазы?
Для самого ЭБУ может и нет разницы, а вот если, образно на 10 - 15 градусов будет не совпадение, то никакая чиповка не поможет.
А этих уточнённых 2-3 градуса, которые выставляются на разрезных звёздочках помогают улучшить обмен смеси в цилиндрах.
Или я не прав?
А при чем тут чиповка ?
Напомню, изначально было предположение, что прошивки e3 и е4 рассчитаны под разные фазы. Это не так.
На е4 нет датчика распредвала... поэтому эбу не знает какой там градус....
Савелий, , у меня есть транспортир. Могу дать попользоваться.
1 .Ему там датчик не нужен, он его вычисляет
2. Это касается машин с 2015 года, до этого датчик есть
МАЛЫШ, нене, верну
Забрал то диск? Я его коле отвез.
Ghost, а как так? Клапана же по разному открываются при одних показаниях датчика
Там нет никаких отличий в прошивках, касаемо клапанов, что е3 что е4
nomberone469, спасибо Сань!
МАЛЫШ, а какие и где купить?Парни. Вычитал ещё инфы, касается тех у кого Евро3.
На Евро3 фазы были 20/19. На Евро4 в прошивку уже заложены 16/19. Причём упоминаний об этом мало, гугление показывает в основном 20/19.А я переехал с дмрв на дад, то есть базовая прошивка от Е4.. Надо регулировать!
У кого есть транспортир с кулачками?
Мне мой не вернули..
Никакой разницы нет для эбу, 16 или 20 градусов
Ghost пишет:Подергтивания на холостых это :
1 Свечи
2 Катушки
3 Компенсаторы
4 БензинВ если газ?
Настройка ГБО и качество газа.
Состояние фильтров.
PS
ЗМЗ 409 не идеален
Подергтивания на холостых это :
1 Свечи
2 Катушки
3 Компенсаторы
4 Бензин
Газ хаят те, кто на нем или не ездил, или ездил давно на карбюраторных авто.... это очень похоже на тех кто поносит патриот, ни разу на нем не проехав, и мотивируя тем, что "это же уаз"..... вспминая 469й 70х годов выпуска....
И цена на газ хоть и растет, но она больше чем в 2 раза дешевле всегда...
92й сейчас 39, а газ 18.
Ну и свой подсчет. Езжу по чуть чуть каждый день. Пробег после установки гбо 12 тыс (5 мес) экономия 3.2 руб /км равно 38тыс. Уже окупил газ и половину стоимости гбц..... и пофиг на возгласы противников пропана. Экономия РЕАЛЬНАЯ И КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!
Это при нормальной настройке 2-го режима. Но все равно интересен межремонтный интервал. 
Ну а самое главное, двигатель при работе на газу не достигает тех показателей, что на бензине, как еге не настраивай.
Да и пробовать "достигать" их просто нельзя, выше 4 т ни ни, об этом даже производитель предупреждает
Да что вы все понимаете в дизелях
Вот скоро первый морозец придавит и все дизелисты начнут членами меряться у кого как завёлся и кто какими присадками пользуется
Морозец это когда трубопровод перехватывает во время движения и машина глохнет в тайге (в Сибири)
Ghost, о как. 'пар-газообразное состояние вещества' (с) так не любимый вами учебник. Пропан, кстати, в баллоне жидкость если вы не знали.
А после редуктора ?
Вот и ответ про охлаждение,
бензин испаряясь, отнимает тепло от двигателя, испаряется не полностью, капли имеют разную величину (уж точно не сопоставимую с молекулами газа).
Эти капли летят в цилиндр, дополнительно его охлаждая.
У газа переход из жидкого состояния в газообразное происходит в редукторе.
В курсе физики за 7 кл такого нет ?
Ghost, наберите бензин в пульверизатор (форсунка) и прысните в разогретую до 100 градусов кострюлю (цилиндр) если физика для вас сложно
Пар и газ уже одно и то же ? 
Это в каком классе преподают ?
PS
Не удержался.
Ghost, вы наверно будете удивлены, но и бенз попадает в цилиндры в испарившемся состоянии, а не тупо стекает в цилиндр.
Это Вы мне рассказываете ?
Он может по разному туда попадать, в разном состоянии.
Ладно, заканчиваю на эту тему. Физика 7 кл как вижу - сила
Саш, отбросил гаражные байки и подумаем. Чём газ отличается от бензина? Да ничем, кроме высокого октанового числа.
А я думал газ отличается в первую очередь тем что он ГАЗ а не жидкость
Забыл курс физики за 7-й класс, а может химии, наверное
nomberone469 пишет:ИА, ты продал все косяки. Они достались новым владельцам.
На каждой машине было больше 100 тысяч км пробега. В принципе, после такого пробега надо избавляться от машины, которая вот-вот начнет или уже начала сыпаться, а не рассуждать о вреде газа и ремонте ГБЦ. Потом покупать новую и опять ездить 100 тысяч км без проблем. (у меня 100 тысяч набегает лет за 5-6)
Интересный подход, я то думал тема об обслуживании ..
А так получается по пользовался и выбросил продал...
Не, ну я понимаю, что образование сейчас в глубокой... Но курс физики 7 класс. Удельная теплота сгорания бензина 44000 кДж/кг. Теплота испарения бензина 300 кДж/кг. То есть при испарения бензин поглотит только 0,7% от теплоты своего горения. Но физика не авторитет, гаражный дядя Вася авторитет
А инженеры бош то и не знают
Напишите им про 7 й класс
А сосед - газелист, с пробегом 300 тык на газу и не знает... Как, как можно охладить мотор 15 литрами топлива на 100 км? Как можно смазывать бензином, которым в гаражах от смазки детали отмывают? Катализатор нагрет всегда-он дожигает СО. но в бензе больше ядов, отравляющих кат. Короче, бред редкостный....
Ну,каждый заблуждается в меру своих возможностей
Ghost пишет:Не забывайте, газ вреден для двигателя.
Это повышенная температура на выпуске, отсутствие нормального охлаждения топливом (бензин охлаждает двигатель), дополнительная смазка и т д и т п.
Настройка невилирует некоторые моменты, как потеря тяги и долгое горение но с остальным ничего не поделать (здравствуй оплавленный катализатор с дальнейшими последствиями на скорости (он бывает осыпается мгновенно)
Больше скажу, при перегреве двигателя мозг старается буквально залить его бензином, а что происходит при работе на газу
Любители погонять на газу очень быстро ремонтируют двигатель.
Всякие подмешивания бензина к газу тоже не приводят ни к чему хорошему.эта точная информация ? ну так просто интересно особенно про дополнительную смазку
146 %
Список форумов » Сообщения от Ghost
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
