Настройки поиска (Страница 199 из 246)

Ну тогда мне даже нечего возразить

Может дело не в машине а в хозяйке машины?

Хочешь сказать это они тебе потом приходят ночью и выбивают окна?

Да, цена бензина дизтоплива в России и США примерно одинакова и в 2.5 раза дешевле чем в Европе и узкоглАзии (Япония, Корея).

Средний доход американской СЕМЬИ 10 килобаксов В ГОД. Там конечно много богатых, но и бомжей 20 миллионов (10% населения). Вот кстати именно потому что у нас зарплаты не слишком большие, для нас не разумно покупать по новому автомобилю раз в 3-5 лет.

А теперь сравни наши зарплаты с зарплатами в вышеупомянутой Ливии, Египте, Ираке, итд.

Чтобы мялся не бампер а рама?

ЗЫ Раз уж пошла такая шняга я был виноват в аварии в 1992-ом году, мне было 18 лет, в дугу пьяный катался на Москвиче-408 по дачному посёлку, въехал в зад копейке, в 1994-ом году,не проверил состояние тормозных шлангов в машине возрастом 20 лет и один из них лопнул. Так же в начале 90-ых пару раз опрокидывался на спортивных трассах, но это наверное не считается, тем более других участников в этих авариях не было. С тех пор виноват не был ни разу тьфу тьфу тьфу тук тук тук.

Там только оптом адскими партиями, а по первой ссылке они не продают а только отделывают.  Я уже эти два места "провентилировал". Поиском пользоваться умею

Я правда нашел другую полезную инфу. Оказывается производитель Бенерона и др похожих материалов является частью "Контитеха". Попробую обратиться в контитех.

Попробую поискать чтонть про него в инете

Можно формовать Бенерон. Это вообще не мебельный материал, а собственно та пластмасска которой обтянуты автомобильные салоны поверх пены. Проблема в том что я не знаю где её (или другой подобный материал) сейчас купить. Вот и пытаюсь найти чтонть на замену.

Ниву можно сделать не шумной но нужно переделать пол машины Подрамника в этом списке нет

Ну мне её достаточно просто выпилить, по-этому я на неё ориентируюсь.

Ну если форма обтягиваемой подушки сложная, то по-любому материал ведь будет тянуться?

Вот хорошо бы найти что-то что именно не тянется а деформируется под действием чего-то например нагрева.

Ну это адский труд, требующий меганавыков

На Патриоте расход толпива одинаковый что на заднем с отключенными, что на заднем со включенными хабами, что на полном (езжу так по снежной каше и льду) Так что даже сняв РПМ на Ниве ничего не съэкономишь. На чирке тоже расход был что на фуллтайме что на парттайме одинаковый, правда там хабов нет, разъединяется полуось и вращаться перестаёт только кардан.

Ты Ниву со Шнивой не путай. Могу сказать точно что ГВ Г5 2005 года от Шнивы по уровню комфорта никак хоть сколько нибудь заметно не отличается.

Кстати мне этот Вингл нравится больше Ховера, менее лупоглазый, более аккуратный. Но пикап - это крайне бесполезная машина. И салон короткий и кузов.

10-летняя машина в приличном состоянии да ещё чтобы продавалась? До посинения будет искать.

У нас в городе с этим вообще писец. Но опять таки мы с женой покатались немного и попривыкли его впаркивать даже в очень маленькие и неудобные места. Чтобы выехать от нашего подъезда каждое утро приходится метров 50 ехать задом по узкому проезду между машинами и тротуаром (на котором тоже машины) и потом задом же выманеврировать между в шахматном порядке поставленных машин.

Первое время очень помогал привыкнуть к машине на 35см длиннее козла но потом вообще перестали обращать на парктроник внимания.

Гыгыгы, копия как раз по-моему вполне удачная Этим видимо и объясняется его не китайский вид и то что он мне не отвратителен

Это называется промышленный шпионаж в действии

А мне кажется немцы с жопой немного перемудрили. Спереди хорошо, жопа какая-то сырая.

Ничего, но именно это является правильным ходом: зачем тратить время на изобретение велосипада? Как раз когда они в конструкцию или дизайн вносят какое-то своё изменение, машина при этом портится. Например морда Исузу Аксиом и Ховера. Так что тупое копирование - это самая выигрышная тактика для китайцев. В конце концов их задача не сделать великие культовые автомобили, а как и во всех остальных сферах их деятельности - забросать дешевым ширпотребом и уничтожить конкурентов в развитых странах. А потом управлять миром по китайским законам. Я жил несколько лет в городе полном китайцев (Ванкувер, Канада) и могу смело сказать: от этих людей нужно отгораживаться адской стеной!!!!! Они не совместимы с людьми европейского склада и нормальный человек с ними конкурировать никогда не сможет. У азиатов притуплено понятие человеческой личности, им не нужно ничего кроме того чтобы жрать, срать и размножаться. Они готовы работать по 14 часов в день без выходных и не иметь никакой жизни и получать копейки. Естественно при таком раскладе белый человек не может с ними конкурировать на рынке, приходится подстраиваться. По этому ради сохранения нашего права на жизнь в том виде как мы привыкли, необходимо стараться по возможности бойкотировать результаты их жизнедеятельности хотя это становится всё сложнее и сложнее с каждым годом потому что не остаётся альтернативы.

Кстати кидайцы могут нас закидать и дешевыми сиденьями для кинотеатрв

Мы тут забываем о том что топик про внедорожник за 250 тыр.

Вот именно размер в городе скорей преимущество чем недостаток. Уже выше упоминал. Что касается вождения/маневрирования на большом внедорожнике, это только первую неделю трудно, потом привыкаешь. У меня жена привыкла за несколько дней.

В смысле 3мм толщина слоя ЭППУ? Я хотел сделать чтобы толщина мягкого наполнителя была 3см Тонкий нихрена шум не поглотит Хотя конечно можно сделать каркас какойнть хитрой формы.