[Закрыто] Подрамник на раздатку. Надо ? или нет... (Страница 1 из 3)

Подрамник не обязателен. Вибрации в Ниве никуда не денутся т.к. углы в крестовинах всё равно остаются неравные. Чтобы побороть вибрации нужно переделать пол машины:

1) отцепить от двига редуктор переднего моста как это сделано в Шниве
2) Заменить ВСЕ опоры двига на классические при этом переделав траверсу задней опоры.
3) Опоры раздатки заменить на шнивские
4) Заменить в карданах крестовины на ШРУСы такие как в промвале

Ну а подрамник можно и не делать.

Вот это тема. Кстати ручки раздатки там тоже козырные.

Я недавно такое делал человеку вынужденно, у него пол сгнил , применил металл шестерку . Смеяться не надо, просто другого под рукой не оказалось. Снижения вибраций не отмечено
Сколько живет Нива, столько все стремятся бороться с вибрациями экзотическими методами. Между тем существуют вполне стоковые Нивы без вибраций. Если их внимательно исследовать, то можно определить причину такого странного их поведения - они просто совершенно исправны
А в варианте Шнивы это еще проще, там допускаются даже некоторые неисправности, все равно вибраций нет

Только если они ШЕВИ-Нивы

Полез проверять техпаспорт своей машины... Нет, написано 21214... А вибраций вроде не было (сейчас суперпонижайку с косяком поставил, пытаюсь обкатать, поэтому вибрации появились Вот верну назад родную раздатку проверю еще раз При свидетелях
Предыдущая Нива тоже была без вибраций...

Отредактировано Gregson (26.03.2010 15:49:54)

Да нет проблем, только поспеши, а то я её снимать наверное буду. Там косяк приключился, похоже вторая ось вращения на валу образовалась Может и прикатается, но мне Ниву жалко, порушат её раньше вибрации. Хотя именно на пониженной вибраций нет.
Но тебе будет неинтересно, у меня резина штатная и пары 3,9

про шумность Нивы...почти анекдот
как то после Слета Нивоводов выехал на свое старенькой Нивке на асфальт и был удивлен - относительная ТИШИНА....оказалось - ГЛИНИСТАЯ ГРЯЗЬ на столькосисльно набилась везде где только можно )) через 50 км на полдороги домой - грязь высохла и начала отпадать - стало опять шумно и вибрации появились ) хоть специально "грязевые ванны" принимай ))

...на сайте нивоводовразные конструкци подрамников, и кажется есть те которые позиционируются для снижения шума, что соглашусь - спорно, так как их конструкция чуть ли не сопоставима с размерами самой раздатки
я считаю подрамник нужен например на старой нивке, где дно в месте крепления РК не выдерживает нагрузок обычно и начинает рваться...чтоб его восстановить- надо опять же соблюсти и без того непростую геометрию соосности коробки-раздатки-карданов-редукторов...
...ну и моё мнение - если планируется среднее бездорожье и/или спорт в любой форме - подрамник просто НЕОБХОДИМ как защита раздатки от ударов....на моей Нивке мало того что подрамник сам по себе закрывает РК - примет удар на себя, так еще и защита сплошняком идет от двигателя за раздатку (типа лыжи)...РК защищена 99%, вот правда тепловой режим работы не знаю как скажется, но уж лучше пусть какой то перегрев, чем расколотый об каемнь корпус РК

это если он на сайленблоках будет! но и просвет будет ,как у пузотёрок

сначала отгони им машину, потом если не понравится ехать за деньгами... ну уж нет, чертежи есть можно и самим сделать

На классике тишина?
Одним подрамником нивовские проблемы не решить. Да и не проблемы это, просто это Нива. Машина такая

Это не для бездорожья!