на схеме под номером 3:
Я про №13.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Hi Com
на схеме под номером 3:
Я про №13.
которая перемещается по штоку вилкой включения пониженной передачи,
Нет. Та ,которая перемешается вилкой включения переднего моста.
ЗАДНЕГО моста
Так и есть! Ты про нейтраль на раздатке забыл?
Предпочел латку приварить.
0.3мм для герметичности а латку для мех. прочности.
Шестерня 12, 26?
кривой какой то чертёж.
А шестерня включения переднего моста?
просто у меня на 2.6 точно
На ней нет надобности вырезать окно, просто делаеццо выборка корпуса. Это про 2.6.
Виталик.. иначе бы не спрашивал.
Приедь я тебе покажу.
заднего моста и промвала,
ПЕРЕДНЕГО моста и пром вала.
комплект видимо вот такой:
Нет, не такой.
Сцылку на магазин шестеренок????
то есть просто латка а не коробчатый корпус? влезла шестерня?
Да. Всё хорошо влезло. И зная что и как времени уйдёт не более двух часов.
1.96
Нет, 1,94.
как корпус доработал,
Фортуна,кусок материала(мин. 10мм) для закрытия отверстия.Вырезал квадратное окно напротив шестерни, сделал пропил в лапе крепления раздатки, подогнал латку и посадил на 6 болтов 5мм с герметиком.
Не, так диалога не получится..
Диалог будет тогда. когда ты будешь представлять что надо менять.
А вот как и как лучше подскажу из опыта, для этого тему и создал.
какие шестерни и откуда взял?
Кит из гамазина.
Дорабатывал ли что напильником?
И фортуной.
Точил ли корпус?
А иначе как?
а на бабан кит роняет только понижайку?
Только.
И какое п.отношение в штатном уазе?
Чего?
Тима, он мне достался по бартеру, поэтому я не знаю.
По какой технологии
Не по какой. Всё сам, пришёл-разобрал-увидел-победил.
сылки на статьи.
Нет статей.
3.2 не много
Самое оно для белок.
Поздравляю
Спасибо.
Установил кит в прямозубый корпус.
Доволен.
Если у кого есть вопросы по переделке - задавайте.
Итак - покупаем кит.
Снимаем раздатку и разбираем, попутно дефектуем.
Делаем пропил в корпусе и примерно выравниваем поверхность.
Не забываем сделать пропил в ухе крепления для более правильного прилегания латки.
Проверяем зазоры.
Сверлим отверстия и нарезаем резьбу М6.
Прикладываем латку и с помощью фена придаём ей необходимую форму.
igor4737, а под брызгами ТВОЯ машина?
то за авто в брызгах маскируется?
Бамбрр.
но сколько брызг
Вообще нету!

Вот брызги.
VeNN, 2-3я фотки, ошибки пилота?
Anry V., да разницы то нет, принцип тот же.
Анри, посмотри в сторону крока Космаса.

Фотожабы
да пофих.
Улитам труба эта!В сравнении с лебедой и силовиком!
Пральна! Кусок 14го швеллера наше всё!
*молчала из последних сил*
Просто красиво
Это красиво боком выходит иногда.
silver_dog, Ген, я в сторону практики. Что ,кроме ацкого веса, даёт этот огород?
Вот я одного не понимаю: Зачем городить такой огород? За два года поездок ни одной разбитой фары(кроме как об запаску зебры когда толкал). Зачем всё что выше уровня бампера?
Список форумов » Сообщения от Hi Com
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022