Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
Уазиковский чулок моста,сломанный пополам,я видел.Так же как и беззубые бортовые и обычные редуктора.А так же полуоси пополам и т.д.
ну дык это ж ты видел на соревнвоаниях? побейся за призовые места на своей 60ке по туризму несколько соревнований... и поглядим что от нее останеццо:)
Новая Тойота
кстати насчет новой тойоты и то что она дольше прослужит... нифига не факт:) у нас на работе новый крузак 200й, частенько в сервис ездит - постоянные проблемы с тормозами и подвеской...
Стоимость ГП (перед+зад)
на 80-ку 4,88 - 30800р
Почему тогда на экзисте цена ГП на задний мост 80ки - 33645ру?
можно мосты на ММС целиком найти, ну или редуктора в сборе.
ессесно на разборке? ессесно б/у и не извесно в каком состоянии? и не факт, что найдешь быстро? 
Вернемся к покатушке. Фотки http://photofile.ru/users/ia-krasnodar/ … nImageLink
Видео круче будет.
Извиняюсь, зашел с другого компьютера. Это фото от ИА.
а при стоковой конструкции двигатель был прикручен болтами у раме????
угу, типа того, причем в четырех точках прикручен... под болтами конечно есть какие то резинки, но толку от них нифига...
А если просто вместо болтов подушки поставить от машины а не от уаза?
ну я се почти сразу поставил волговские подушки двигателя, стало значительно лучше... но они работают под другим углом - не так эффективно гасят вибрации и есть такая вероятность, что подушку оторвать может...
А можно глупый вопрос от Неуазовода?? А набуя весь сей тюнинх? В чем айс такого подвеса ?
а прикрути двигатель нивы тупо болтами к лонжеронам, сразу почувствуешь разницу:)))
с таким подвесом вибрации от двигателя не передаются на раму/кузов...
эээ, точно уже не помню, покупал комплектуху еще в начале лета... сами железяки, что привариваюццо к раме и поперечина штото рублей 500-600 вышли... больше всего потянул картер - 2тыр... плюс сами подушки, болты/шайбы/гайки... все кроме картера брал на 3160.ру
старая поперечина №2 точно таким же образом прикручиваеццо на восьми болтах - при снятии проблем не было, думаю и с этими не будет.
Да и не надо ее снимать, поперечина эта - архиудобный девайс для заменя сцепления, снятия/установки КПП - не надо тяжелющие агрегаты держать в руках, они удобно лежат на балке:)
Вот сопсно замутил хантеровский подвес силового агрегата:
Поперечина №2. Железка, на которую опираеццо картер КПП.
Кронштейн этой поперечины (с левой стороны)
Вот задняя опора силового агрегата
Правая опора двигателя
И левая опора. Кронштейн левой опоры (который привариваеццо к раме) состоит из двух деталей.
При наличии сварки/болгарки все это делаеццо за один день, ну может за два. Самое сложное - спилить старые кронштейны двигателя (пришлось снимать крылья).
Еще возможная засада картер КПП - нужен с приливом под заднюю опору. Для недосинхры таких картеров ваще не бывает, для полносинхры - очень редкая вещь. Можно заказать у одного человека из Ульяновска (в магазинах не бывает), причем очень бюджетно:)) Кому интересно - дам координаты. Для пятиступок там все по умолчанию уже есть:)
Правда есть еще вариант задней опоры, но со старым картером КПП - Монстроход делал, надо у него фотки смотреть:)
Вся комплектуха заказываеццо через инет - во первых гораздо дешевле, во вторых кронштейны, которые привариваются к раме у нас точно не найти... Координаты могу дать:)
Вопщем кому инетерсно, спрашивайте:) Бюджет переделки небольшой, зато будет тихо как в хантере/патриоте 
з.ы. а, да, еще один момент - при трехточечном подвесе также надо менять привод стояночного тормаза - сделать как на хантерах/3160...
Дмс,на этой резине и на такой скорости она просто в поворотах едит прямо
очень странно 
должно быть как раз наоборот...
доворачивать ашбизнец
доворачивать??? у тебя машина в повороте стремиццо ехать по дуге с бОльшим радиусом?
тапку в пол!
это на нексии шоли? ну понятно, штобы оно хоть както ехало надо дроссель полностью открывать ))
та шо ты до этих подшипников докопался... если бы у тебя стоял даже наш подшипник, но именно нужный по рабочей нагрузке нифига бы с ним не случилось... у меня ж откатали все подшипники больше 70 тык, и нифига с ними не произошло ))
тойотовских зч идёт из эмиратов
б/у-шных? в жисть не поверю, что шрус за 1800 ре (в эту цену входит еще и доставка, растаможка, маржа цепочки продавцов и т.п.) будет новым и по качеству не хуже оригинала 
Хде вы такие цены берете?Наверное на экзисте,а цены на афты на авто.ру?
да, на экзисте, писал же десять раз уже:) ты походу не читаешь посты ваще:)) а ты тогда где такие цены берешь?
на древней как фикалии мамонтов шисятке расстояние между рулем и рукояткой кпп 15-20см!
Ща пошел специально померял - на еще более древнем, чем фикалли мамонтов ) уазеге растояние между рулем и рукояткой КПП (в полоении нейтраль) тоже ровно 15 см...
а гидротрансформатор принудительно блокировать можно? тогда и с толкача завести можно будет...
кста, Деф же алюминевый - думаеццо если его помять, то будет проблематично восстанавливать кузовщину...
з/пл у него далеко не 200 тыров.
угу:( была бы 200 тоже купил бы крузер или патрол но уазега бы все равно оставил, классная машина, есть чем руки и голову занять ))
слов нет, ЧЕМ Дефендер отличный внедорожник???
наверно имелась ввиду конструкция машины - подвеска, двиг V8, акпп, фулл-тайм раздатка...
ГЛП
эт што такое?
сварочник который проволочкой шмаляет
полуавтомат чтоли? так им все отлично вариццо... не надо никакой газосварки...
тока резать/варить по месту...
Не знаю,как на варне
два соленоида в одном типа герметичном корпусе... тока хрен он герметичным оказалсо, попала внутрь жижа... почистил, побрызгал вэдешкой, собрал все на герметик, поглядим скока проработает...
А,нафиха ты липетку достал?К походу готовишься?Со мной?
ну дык жыпперский сезон тока начинаеццо
Если бы у АКПП был такой хреновый КПД чтобы заовощить авто, то был бы адский расход топлива.
каталсо на разных жоповозках с акпп... ну овощи реальные... особенно этот волшебный режим кик-даун - двигатель разрываеццо, а разгон ниачем... 
с АКПП двигатель нужен не меньше трех литров... иначе овощь...
стал мокреть рабочий тормозной цилиндр.Жду комментариев.
влом:) на седня лулзов хватит, зафтра пофлудим
з.ы. а я вот тока што ремонтировал варновский блок соленоидов... фуфло америкосы клепают, и года не проработал:) хотя мож из-за того что на уазеге стоял? на тойоте наверно не сломался бы:)))
шрус hdk или masuma.
дык я ж не говорю, что не существует шрусов по цене 1800ре - я предположил, что при стоимости оригинала под 10тыр, самого дешевого заменителя на экзисте больше 4тыр, шрус стоимостью 1800ре будет сделан из сплава карнона и фольги:)))
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
