Тогда как вариант- береш перед стартом бамажку, и собираеш подписи с ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТР-0 , в том что они непротив, и небудут писать протест на тему несоответствия твоей подвески ТЕХТРЕБОВАНИЯМ, и тогда если одобрит Руководитель гонки- пожалуйста!!!
А такой вариант практически возможен, преценденты были? а то на покатушках так у него стадарт.
Это общепринятая практика, если конечно твои соперники проявят благородство и небудут возражать.
Шо там того лифта, слезы, в этой теме гте-то ранее было написано что до 3-хсм не считается, а у меня там и 3-х нет, а резина размер меньше чем стадарт.
Тогда как вариант- береш перед стартом бамажку, и собираеш подписи с ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТР-0 , в том что они непротив, и небудут писать протест на тему несоответствия твоей подвески ТЕХТРЕБОВАНИЯМ, и тогда если одобрит Руководитель гонки- пожалуйста!!!:)
Любой лифт подвески - это уже не ТР-0 , потому возврашайте все к " стоковым" состояниям и в ТР-0 !!! Ибо по техтебованиям ваш афто подходит только в ТР-1 а там без лепетки трудновато
вот всё равно непонимаю ??? зачем у самурая отбирают его главное примущество ( узкую коллею) вкарячивая туда мосты от других авто ? и как показала практика с геликавскими мостами он тож хорошо уши делает
Уши делает легко любое афто в ТР-3 , а вкрячивают неродные мосты по вполне понятным причинам- КЛИРЕНС и надежность
ну почему бы при этом не заузить эти мега надежные и высококлиренсные мосты ??? просто не понимаю чем отличается та же нива на воен мостах от самурая
Заузить мосты.... При наличии фортуны сварки и желания- конечно можно, приобретя тем самым нестандартные полуоси, чулки ну и еще мелочевки, приобретя меньшую устойчивость... Хорошая идея, странно почему еще народ ей не воспользовался? А Нива на военмостах отличается от Самурая- всем кроме мостов:)
вот всё равно непонимаю ??? зачем у самурая отбирают его главное примущество ( узкую коллею) вкарячивая туда мосты от других авто ? и как показала практика с геликавскими мостами он тож хорошо уши делает
Уши делает легко любое афто в ТР-3 , а вкрячивают неродные мосты по вполне понятным причинам- КЛИРЕНС и надежность
Разбирал ( по работе) несколько чайномобилей- понял что ТАЗ- не такое уж и гавно, Например при попытке " отщелкнуть" накладку порожка на " Чери-Амулет" в 100% случаев ломаются крепления защелок - такого ацтоя нет не на 20ти летних япах, не на новых Прыорах, На Чайно-грузовиках вапзче айс- ВСЯ ПРОВОДКА ОДНОГО ЦВЕТА , и без маркеров каких либо, ну и т.д.
старик Не нужно рассуждать о том чего не знаешь! Ты кроме моего разобранного салона хоть одного китайца смотрел,ездил?????
Представляешь, тестдрайвил многих, а имея опыт езды от ГАЗ69А до Гелика, то кое-что могу сравнить. Лучше ответь на несколько вопросов: 1. Что из разработок у китайцев есть СВОЕ, а не слямзенное с чужого, какие модели машин, двигатели, разработки трансмиссии? 2. Как ты считаешь, сколько на форуме "недолеких" джипперов, если ты второй китайцевладетель, а первый столько восторга не высказывает и своего особого мнения не навязывает. Какой процент китайцевладельцев от общего числа джиперов? 3. Почему ты считаешь, что только твое мнение правильное, а другие не должны иметь своего? 4. Почему Ховер кроме "песочницы" в остальных рейдах не фигурирует и нигде реалбно ничего показать не может? 5. Имеющийся опыт джиперов ничего не значит и все должны поклоняться только чайноавтомобилям?
ЗЫ если это только твое мнение, подписывай "ИМХО". Если ты в состоянии эйфории от своего приобретения, то выскажись единократно и этого будет достаточно, но лично я за деньги, которые стоит Ховер взял бы Патрика или Тойота-Ниссан б\у и не сомневолся бы в качестве и возможностях машины.
Обе байки наверное имеют реальную историческую основу . особенно если учесть что первая раздатка на прототип Нивы была уж покруче суперселектов. Там были все режимы, включая такую экзотику как чистый передний привод. Типа заднего парттайма . То есть к концу испытаний люди знали всё, педантично при коммунистах писались программы испытаний, особенно на потенциальный командирский автомобиль.
+500 И самое ржачное, народ массово покупает и за кучу денех делает отключаемый ( от раздатки) передок, мотивируая в основном расодом топлива, но никто не задумывается насчет того что ХАБОВ НА НИВЕ НЕТ, и РПМ с приводами один хрен крутится, так что за счет чего мечтается добыть вожделенную экономию- мягко говоря несовсем понятно, зато явно перегруженый РЗМ ( который если окунутся в историю от древнего фиата с маалюсенькими колесами и мотором 1.2) убить становится очень даже реально
COSMOS425 нивко - хлам! кстати по поводу раций к тебе?
Ко мне, а насчет хлама- дык всему своя цена, зато когда я делаю уши- то кроме улыбки у меня ничего эта ситуация не вызывает, и я не рву волосы на жопе ( а там их много) на тему где и за сколько найти разбитый фонарь, а что детали гавно- более чем согласен.
А ты ради прикола выкинь всю шумку и прокатись- если увидиш сильнозаметную разницу- снимаю шляпу!
В своё время выкинул всю сгнившую родную шумку и пока руки дошли сделать новую, ездил пару месяцев без ней. Чувствовал себя как в консервной банке. Установил шумку и почувствовал ОГРОМНУЮ разницу. Однако, конечно машина всё равно осталась Нивой т.е. всё равно шумнее нормального автомобиля. Чтобы было не шумно, нужно отцеплять редуктор от двига, менять заднюю опору (например на классическую) и менять крестовины в карданах на ШРУСы или выравнивать их углы что гораздо сложнее.
ну единственное что это камушки слышно сильнее, а так особливо разницы не увидел
Ну знач я всетаки тугоух Вибропласт- хорошая штука, применял его в многих местах- одна задница- в пузырях под ним полюбому вода конденсироваться будет, от туда и ржавчина:|
Оторванные рулевые, лопнувшие пружины, ружья сломанные по полам, сломанные рессоры, оторванные поперечные тяги с куском рамы, сгоревшее сцепление и перегретые движки, это лиш часть того что ломается не посредственно на ходу, сам лично видел не раз!!!!!!! "Экстрим" это высокая скорость по плохой грунтовке! А не то что глубокая колея и броды!
Позволь с тобой несогласится, есть среди Пилигримов очень ОПЫТНЫЕ и ДОСТОЙНЫЕ пилоты, которые возят не только по сухачу, но и в говна- так что ГОСПОДА, попрошу не обобщать:)
