Не советую, на патрике проскакивал ремень , так мне сказали что компрессор клинит и надо менять с промывкой системы, а надо было просто поменять ремень, гидростроителей 8 тел. к сожелению не помню
Фирма называется "КТС" в интернете по ней инфа есть!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Сергей Е.
Не советую, на патрике проскакивал ремень , так мне сказали что компрессор клинит и надо менять с промывкой системы, а надо было просто поменять ремень, гидростроителей 8 тел. к сожелению не помню
Фирма называется "КТС" в интернете по ней инфа есть!
Че за истерика . Закройте тему . Закройте тему
![]()

Не знаю, я бы сперва чутка маслица в цилиндр капнул и перемерил.....
Читай внимательнее тему,в начале все описано!
А тут можно заказать http://www.sv-parts.ru/catalog/transmis entsia520/
http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1604 он сможет тебе все сделать
В магаз на Крупской в пашковке не заезжал?у них там бывает.
Уважаемый модератор,прошу закрыть эту тему,так как дельного никто посоветовать в этой теме не может.Я лучше задам вопрос в другой теме!
С Уважением!
5 октября 2010 г. Кенгурятники разрешены!
Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.
Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Завтра буду снимать ДВС,проверю поршня может с перегородками между колец что то.ну не может же такого быть что компрессии нет а все целое,да и гбц отвезу на опрессовку.
сам распредвал целый?бывает кулачки стераются
Чуть подратые,но не критично!он тоже новый,мало вероятно что он сотрется за 1500 пробега.
Зазоры на первом цилиндре есть,клапана не зажаты.
Вот я же и говорю,полтергейст 
ничего дельного никто посоветовать не может.Думаю тему можно закрывать!!!!!!!!!! 
Кольца резиновые и без зазоров?
Ну как то так! 
Кстати проблема остается прежней.снял голову,клапана оказались целые.для уверенности выставил поршня в одну линию и налил туда соляры проверить.через 2 часа ни ушло ни грамма.с поршневой все
. (просто движок делался не давно,и прошол 1500)
Вкрутил свечи в головку и налил на клапана соляры тоже.через 2 часа тоже самое (ни грамма,а значит седла селые. (полтргейст)
Снял форсунки,поставил на стенд,прошли 3 этапа (распыляют отлично,не льют).
Что делать дальше,где искать компрессию?
Не работает 1-й котел,
Катушка новая,свечи новые,провода новые.С катушки на провод ток идет,с провода на свечу тоже,а компрессия в 1-ом котле 4 очка.Плюхнули в камеру через свечное масла со шприца,замеряли снова-все равно 4.
На холостом работает вроде бы ровно,даешь оборотов и начинает троить. При движении на третьей и четвертой сильно воняет бензином.
Где искать эту компрессию? Может в магазин съездить купить грамм 200 в запас? 
а в чем переделка заключается?в нарезании канавок под сухари что ли?
Сергей Е.,
Могу сделать, телефон в подписи, звони в рабочее время.
не,спасибо!
Сделаю сам,работаю на автосервисе а "механика" поменяет седла,а разобрать и собрать я и сам могу без всяких проблем.
Просто был бы благодарен за инфу где их можно купить!
Геморрой по внедрению не оправдает ожиданий...
Гбц с такими клапанами стояла на ниве 1997 г.в. пятидверной экспортный вариант и в тех.паспорте указано объём ДВС 1,774 и все было отлично.эта нива была у моего отца.
Если интересно,вот как люди делают
http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-
NT-GBC.htm
Подскажите,может кто сталкивался.
Прогорел клапан,хочу поставить увеличенные клапана 42*34,соответственно с заменой седел.Кто такое делал,кто что знает,где можно их купить?
посмотрим.мои товарищи выходные будут,а вот я работаю.если получится,то 12 тоже можем рвануть!
телефон в теме есть,если что ближе к выходным позвоню,когда точно определимся.пока только планируем! 
Здравствуйте!!!! Ростовчане тоже хотят в Новосадовый, возьмёте????? Хотим такой маршрут на 12-13-14 июня
Северская-Убинка-Новосадовый!!
Уже 2 раза были но другими маршрутами очень понравилось!!!
Скажите там сейчас проежабельно? Едит нива и два 4раннера (все с лебедями). один раннер на белаках.
С удовольствием,с компанией интереснее.Но мы пока собираемся с 13 на 14 с выездом на море,с одной ночевкой!а там будем посмотреть!нива у вас хоть не сток?
Сергей Е., 1-я (которая типа новая) - это Новый-Новосадовый
2-я (по руслу) это Пшада-Новосадовый (нет там никаких страшных промоин)
3-я (там где камень и не только) это Убинка-520-Новосадовый.
Дорог гораздо больше. Если охота повеселиться, то либо зайти с Убинки (и через 520-ую), либо с Тхаба (с Эриванки) и уйти не на Пасеку, а на Вьючку, либо с Планченской (через Ларина) на Дуб и далее на Новосадовый.
Вот это разжевал,спасибо! 
А что за новая дорожка, где стоковый внедорожник проедет?
так вот мне так сказали,я то что,за что купил за то и продал!сам не знаю!
DIMON 686 пишет:Сергей Е. пишет:Эриванка-Новосад -принял! Кто еще что предложит?!
зачетная дорожка!!!Я там сидел с ночевкой,турист сидел и еще много кто сидел....
я-ж говорю интересная дорожка - рекомендую
Только если нивы меньше 31 а уазы меньше 33 то лучше нинада
Нива на 31,уаз на 33,ркуз на 36.стоковых не будет.у всех лебедь,блокировки и куча всякой всячины!
Список форумов » Сообщения от Сергей Е.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022