Мозги в комплекте есть...? Коса...?

452

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

Ох, извини - я сегодня позвоню, голосу не удивляйся....:)

453

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

Тойкадзин и кинуть...?!
Как бы поприличней.....даже не знаю как ответить...

Свободный вход у меня еще на сутки, лекарства остались, мази, по уходу разное и тд.....могу родителям оставить если где рядом - я в башне лежу.

455

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Минимальная скорость - это главные пары и раздатка......как и тормоза - в последнюю очередь, бо дорого....и так и  default/mad поедет....

456

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Я не про тто....регулируются ВСЕ подшипники, регулировка суппортов - это отдельная тема, беда в тотальной даже не безграмотности, самоуверенности.....

457

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Vaha, чуть выше про "нерегулируемые" подшипники.....:)

А в Москве, в нии Блохина  случайно не лежат из краснодара ваши подшефные....? Так по месту чего может надо....?

459

(22168 ответов, оставленных в Обо всем)

А если руку приложил к предмету и предмет начал светится - это к дождю или к жаркому лету....? default/yikes

460

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

007, охмурить - завлечь невинное дитя в поход, одеть на нее грязный и вонючий мешок который на картинках называют рюкзак, кормить пару недель тем что выдала  та сволочь которую обычно завхоз называют, облепить все в кровь растертое пластырем.....ну в общем все что у них с продавцами происходит при прописке....а ты про что подумал, про секс? Наивный - это не безобидный офис....это турье-рецидивисты...:)

461

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

мммм....а если девочка, некоторый опыт в торговле есть, мотивации дофига, обаятельная....не бедствует, вредных привычек нет, авто есть, живет в пригороде....мама-одиночка....ни разу не турист правда...но охмурить несложно.....?

462

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

А зачем гадать.....?
На полностью исправной авто вероятность форс мажора в разы меньше....вот с себя и давайте начинать.....вовремя обслуживаем авто и ставим качественные запчасти.

463

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Это уже автомат убитый в хлам....

464

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Я в начале говорил.....личный опыт, правда молодой, не авто но трактор...в остальном все как и тут...и как ты и сказал, с испугу глохнущий мотор - вырубил передачу, низшую просто не успел воткнуть, тормоза естестно на раскрутившихся колесах до жопы...ну и все как в видео...через сутки в реанимации...но 18 лет....пофиг, все как на собаке.

465

(536 ответов, оставленных в Обо всем)

Это от подачи ситуации жильцом зависит....:)
Караул - тону....050, письменно в жэк, жилинспекцию....или - дам денег, поменяйте ржавый стояк....:)

466

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Думаю тут просто слагаемое нескольких факторов....а тормоза - глобальная проблема.....прошлом году при выезде не обратил внимание, может и в дороге износ....но в горах на длинных спусках задымились задние колеса....износ манжеты главного, передние плохо оттормаживали.....из задних дым столбом...при включенной АБС тормоза по сути исчезали...на трассе все великолепно....вот такой простой пример......

467

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Vaha пишет:
Goshan пишет:

На видео с регистратора в кабину видно, что обе руки пилота на руле от подъема до переворота. Ничего он не переключал, движка не хватило и он сцепление начал жечь. Что потом произошло остается только гадать, сразу не задал тормоз,  возможно испугался что назад через крышу уйдет, а через секунду уже поздно было

Сути не меняет... Движка не хватило по причине второй(третьей) пониженной, вместо первой? Или его и на 1й пониженной не хватило с большими колесами? Надеюсь узнаем в этой теме от людей близких к первоисточнику...
Почти все уши на подъемах связаны с отсутствием связи двигатель-колеса или из-за "выбивания/выскакивания" передачи, или из-за неумения водителя (пилоты обычно умеют) резко переключиться ДО начала скатывания авто назад. Это всё делается интуитивно: движка не хватает - тормоз в пол и лебедимся, нет лебедки - заднюю и катимся вниз на чуйке срыва, чередуя газ-тормоз...

Иванович, Барабанные тормоза после грязи нихера не держат, если их не посушить. Сушить тормоза на подъеме - сомнительное занятие. Дисковые очищаются одним нажатием + эффективность работы накладки гораздо выше колодки.  Это познается в сравнении и те, кто менял барабаны на диски подтвердят.


Пропустил одну единственную фразу:

".......Сушить тормоза на подъеме - сомнительное занятие. Дисковые очищаются одним нажатием + эффективность работы накладки гораздо выше колодки, - и отказывают при перегреве они столь-же стремительно, просто не физической силы их зажать.  Это познается в сравнении и те, кто менял барабаны на диски подтвердят......" Это подтверждает стенд - легко и просто.

468

(536 ответов, оставленных в Обо всем)

Если он течет - это текущий ремонт силами ремонтников ЖЭК, куда они потом отнесут расходы - это их головная боль.

469

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Просто понять ЧТО может удержать авто....:
https://hp-brakes.ru/?yclid=1639136131387264260

470

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

BerkutAS, нет единой оценки....в данном случае дисковые за пределами безопасности, учитывая размер колес и и условия эксплуатации.

471

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Проф-это проф....а не игрушки любителей, военная, строительная, грузовая и тд......

472

(536 ответов, оставленных в Обо всем)

Стояк - общедомовое, со всеми вытекающими....капремонт тут не при чем, это обычная ремонтная ситуация, не усложняйте себе и окружающим жизнь.....никому ничего платить не надо.

473

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

BerkutAS, Не подменяй термины....лучше и надежней в данном случае не синонимы....в определенном диапазоне независимо от нагрева барабанные можно "зажать"  намертво меньшим усилием чем дисковые и разница в этом усилии, усредненно - резко растет при нагреве, износе, применяемых материалах....на стенде это очень наглядно....и в проф.технике именно поэтому дисковые так и не прижились.

474

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Барабанные как раз надежней по всем нормативам....доработка - это не так, замена штатных на штатный-же тюнинг допускаемый на эту модель авто, если таковые есть, патрулю в этом отношении больше всех повезло - как имеющему надежный центральный тормоз, а остальным -- проезд на техничке обычный тормозной стенд с температурным контролем, не проходит - сход.

475

(206 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Перегрев жидкости все таки в крайний случай, а перегрев тормозов - в первую очередь...это то на чем все экономят, не секрет что с увеличением колес тормоза оставляют прежние....замена суппортов на многопоршневые и дисков на усиленные может стоить больше самой авто.....а в перегрев - мгновенно уходят.....вообще удивительно - почему на техничках до сих пор нет ограничений/связи размера колес и доработки тормозов....?