Настройки поиска (Страница 184 из 294)

Вчера вечером на нашем форуме одновременно находилось 114 человек.

Смех — смехом...

http://www.novate.ru/blogs/110409/11823/

А в горку за Алтубиналом?

ТР-1 ЧЮРовский или Скифовский?

Скорее цифра взята от балды.

А для болот вест весьма критичен. «Черная Мамба» переставала тонуть на «ковре» уже после того, как я (60 кг) выходил из машины. Другой вопрос, что по болотам кроме боггера больше ничего не едет...

Именно. Лишние 20 кг на колесе ясенпень ощущаются. А плюс-минус 2 килограмма сможет почувствовать либо изощеренный извращенец, либо профессиональный пилот (коих в нашей среде пока не замечено).

А, ну да... Мы же не гонщики-спортсмены... Нам не понять...

У нас на 80-ке стоит 2 90ач аккума. Хватит лебедиться минимум на полчаса. Если двигатель заведен, и то больше. А 60-амерные батарейки разве что на недопривод ставить... Так вот, камазовски отключатель массы вытерпит 30 минут тока в 400 ампер?

Работает он только тогда, когда используется по назначению. И это не отключение лебедки.

А при ровном обычный флажковый выключатель.

1-3 октября 2010 года в Нижегородской области состоялся финал Кубка России по трофи рейдам. Спортсмены Краснодарского «Внедорожного клуба Скиф 4х4» уже третий год подряд становятся победителями и призёрами региональных Кубов РАФ, а следовательно и участниками финала Кубка России. В этом году такое право завоевало четыре экипажа, выступающие под флагом Внедорожного клуба Скиф 4х4. Но к сожалению, по разным причинам, участие в финале смог принять только один экипаж в категории ТР-2 – это экипаж уже легендарной «Зебры» – Лисицкий Анатолий и Потёмина Елизавета.

На первом СУ у них сломалась лебёдка, на её ремонт они потратили два часа, и этого времени им не хватило, чтобы финишировать в зачёте первого спецучастка. В виду особенности подсчёта результатов соревнований, незачёт первого СУ для нашего экипажа, теоретически не позволил ему подняться выше седьмого места, хотя они боролись до конца и даже на третьем СУ заняли первое место, опередив по времени обладателя Кубка России 2010.

От Южного региона очень хорошо в ТР-2 выступил экипаж из города Геленджика, (клуб Пилигрим) Богодистов Алексей и Петросян Дмитрий («Непьющие»). Им удалось, в отличие от нашего экипажа, финишировать на первом СУ и в результате они заняли пятое место. Поздравляем их, это лучший результат из всех экипажей от Южного региона – молодцы ребята.

Хочется отметить удачное выступление и других экипажей от Южного региона. В десятку лучших экипажей Кубка России 2010 вошли так же экипажи Ростовского клуба «Протектор» Ибадуллаев Геннадий, Сюняков Андрей ( 7 место, категория ТР-1) и Поляруш Петр, Кибальченко Сергей ( 9 место, категория ТР-2)

Из года в год результаты южан на финале Кубка России постоянно улучшаются и я надеюсь, что пройдёт ещё немного времени и шансы наших пилотов завоевать звание «Обладатель Кубка России по трофи-рейдам» сильно возрастёт, на это есть объективные причины. До встречи на финале Кубка России 2011 года.

http://www.skif4x4.ru/news/final-kubka- … eidam-2010