4526

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

ездить будет, но медленно и печально... если головку, впускной и карб поменять, то получиццо 417й, чуть быстрее, но не менее печально:))

4527

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

есть еще и 451е двигатели, еще более древние, чем 414:)))

Савелий пишет:

я лично непонимаю, чем они от 417 отличаются глобально

однокамерный карб, клапана другие, распредвал

4528

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

Савелий пишет:

а у патрика с завода не такие? пора бы уже и подумать конструкторам..

угу, без демпферов

Савелий пишет:

были времена, можно было не указывать...

та вот подозреваю, что просто не указывал...

4530

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

MOHCTPOXOD пишет:

300 тыщ это для тех кто не сильно мокает двиги в горные речки

думаеццо если макнуть двигатель в речку, то там уже будет блок с головкой, коленвалом и поршневой под замену:))

4531

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

можно ручки кпп и рк с демпферами поставить - тогда трансмиссию слышно не будет:)

4532

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

Поздравляю :drinks:

4533

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

получается, что не считаеццо...

4534

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

угу, в сантиметрах

4535

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

ну примерно так 3,14*10,05^2*9,2 = 2917,76 куб.см

4536

(51 ответов, оставленных в Техника)

не зря у америкосов есть поговорка по поводу ихних моторов - двухлитровым должен быть пакет молока:)))

4537

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

завод заявляет ресурс на 421й мотор 300тыщ км, так што думаю париццо насчет несменных гильз не стоит:)
з.ы. ну на крайняк там пару раз его расточить можно...

БАRМАLЕЙ пишет:

Ахренеть. У вас чо тут, эпидемия?

не, я просто забыл пароль:) при попытке восстановления пишет, что неверный адрес почты...

4539

(75 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

А,чё передок не включил и с камня не съехал?Хабы?

передок работал, тока чето как то закопалсо очень быстро в камешки и фсе:)

4540

(75 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

особенные какието или имелось ввиду рабочие? )

ну рабочие это само собой:))) есть сапуны с клапаном - там какая то фиговина с пружинкой, они открываются при некотором избытчном давлении...

а никто случаем не в курсе, как восстановить номер аськи, если забыл пароль и почту? default/neutral

4542

(75 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Мне кажется,что она туда попадает не от перепада температур,а от давления на глубине метр.

ну правильно, поэтому достаточно поддерживать давление в мосте чуть больше 0,1атм - и туда вода не пройдет:)

Kuts пишет:

А,чё ты в пшаде сидел?

на булыжник насколчил четко картером заднего моста и повис:)

4543

(75 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

сальники у мну фсе новые стоят

ну значит сальники хреновые, или поверхность по которой они работают уже износилась

Kuts пишет:

сапуны выведены с завода всё гуд

они в атмосферу выведены или на концах есть сапуны?

Kuts пишет:

т.е. када длииинный глубооокий брод

ну я по тем же бродам каталсо... один раз както сидел в ледяной Пшаде, поперек течения - вода свободно текла через салон (ну двери открыли, чтоб салон помыть default/big_smile). Приехал домой, проверил - воды в агрегатах не было.

единственное нашел немного воды в левом поворотнмо кулаке вот этой осенью, когда менял смазку... как она туда попала и сколько там находилась - хз... кстати, заметил, что со смазкой, которая была в кулаке (шрус-4 наверно) эмульсии она не образовала...

4544

(75 ответов, оставленных в Техника)

у меня сопливило из-под штуцера обратки, подтянул - перестало...
з.ы. залита вроде как синтетика

4545

(75 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

А сапуны да, никогда не менял..

угу, ставь с клапанами, которые давление поддерживают внутри агрегата:)

Савелий пишет:

ну как бы от 469)

ну так тогда просто других смазочных материалов не было:)

Савелий пишет:

да знаю, знаю.. солью веретенку на днях))

сливай быстрее эту гадость:) ГУР с насосом гораздо дороже литра нормального масла стоят:)))

4546

(75 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

что написано в инструкции - то и лью)

инструкция наверно от уазега 70го года выпуска? default/smile))

щас открыл камасутру по уазегу, там написано:

двигатель - минимум API SF, для нашего климата 10W30
КПП, РК, бортовой редуктор - Gl-4 или 5, вязкость 85(75)W90
главная пара - только Gl-5, 85w90
ГУР - Dexron-II

Kuts пишет:

а в мостах обычно эмульсия серого или серо-коричневого цвета

а у меня в мостах чистое масло, никакой эмульсии:) кое кому сальники пора поменять и нормальные сапуны поставить:)
меняю раз в год-полтора, только Gl-5

4547

(200 ответов, оставленных в Техника)

Савелий пишет:

А с этой что не так? А то я в цифрах ничего непонимаю...
http://karatshina.com.ua/5,50-16_f-122

на пузотерку пойдет:) 26" диаметр внешний:)

4548

(200 ответов, оставленных в Техника)

тут вроде барнаульский шинный завод собираеццо делать чтото симексо-подобное
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=74111

4549

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

Савелий пишет:

а аварийный масла у тебя отсуствует?

он в блок вкручен, за кронштейном генератора просто его не видно...

короче сделал так - выпилил нафих масляный радиатор вместе с краником, открутил мега-болт, в который был вкручен краник, выкинул тройник, отболгарил кусочег от этого мега-болта, закрутил его обратно с блок, подложив люминевую шайбу, и закрутил датчик аварийного давление в этот мегаболт (вместо краника), все подолшло, ничего нигде не течет:) В штуцер обратки масляного радиатора закрутил какойто датчик, не знаю от чего он, но по резьбе подошел:)

4550

(103 ответов, оставленных в Двигатель)

у меня так сделано

http://dmitriys.users.photofile.ru/photo/dmitriys/96198807/large/112822357.jpg

из-под датчиков ничего не течет... насчет прокладки поддона - мне както человек один опытный ее поменял, держалось два года, ни одной капли масла... после этого сам туда влез своими кривыми руками, уже два раза менял - не течет конечно ручьем, но потеки есть - хз как ее правильно ставить:) двиг умз-421, у него дурацкая прокладка состоящая из четырех частей...