Дробильщик, В продолжение
У меня на фотге вообщще-то был катафалк.....

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Дробильщик, В продолжение
У меня на фотге вообщще-то был катафалк.....

Одну полуось порвал на Рапиде, одну на Кумхе, но обе на асфальте. Всё, теперь совсем не газую 
Респект
учитесь, тавотаводы. Если бы ещщё втулки в кипящем моторном масле минут 5 подержал, узлу не было бы сносу.
Не торопитесь разбирать МУС, если у вас случились траблы со светом, посмотрите сначала предохранитель Ф8 в блоке под рулём.....мог сгореть 
Coiote, сделай ещщё фотку, анфас колеса полностью и выложи на авито или в личьку. А я вставлю сюда.
Vaha,
осмысленное сообщение
Coiote, довод №6 щас, увы, не актуален.

Имхо, старая резинка-лучьше новой деревяшки.
Hi Com, Конь, Goshan, вы о чём??? щас паццаны узнают вас за такое кощщунство самих с пывом съедят

DmS, ты на Запорожце не ездил далеко? вот это тошнилово

А это не "куда необходимо " ???
Нет, это не максимально близко к месту сварки.
BlackJeka, и цепляет массу куда попало а не туда куда необходимо.
Скорее всего не куда необходимо, а максимально близко к месту сварки.
Дробильщик пишет:Был свидетелем?
Нет, но я склонен верить людям. Особенно когда есть возможность проверить.
Третьему владельцу, после пятой замены ПТС. 
vitos93 пишет:ПВП "Полный Весло Пакет". По кузову краска родная. Мотор 406 (в 2006 году разве другие ставили?), полный стандарт.Кондиционера нет.
Видел такие с 409 даже 5 года - самодеятельность
406 на Патр никогда не ставился.
Второй в заводской краске. Для меня это небольшой, но плюс.
Был свидетелем? 
Надо быть очень наивным, что бы думать, что 20-ти летняя машина не перекрашивалась.
http://news.mail.ru/inregions/south/23/
frommail=1
камеры исправны... 
Конечно Тойота 60 весч! Ток она проектировалась под другие задачи. Более внедорожные если можно так выразится,
это с таким, чуть не метровым задним свесом?
ACTYON, спусти колёса хотя бы до 1.6- 1.8, будешь приятно удивлён.
Нет смысла качать так колёса, не грузовик.
Из опыта- в подъёмах, где Уаз с соткой лезет на 1 й пониженной с напрягом, мой Патр лез на 2-3 пониженной свободно, 3 пониженная просто быстровато, начинает на камнях прыгать. Вот и дизел, вернее турбодизел. Так Патр ещщё тяжелее кил на 500.
Оказывается, не всё так плохо. Но сначала этого надо добиться
http://autorambler.ru/journal/advice/14
amp;arnr=1
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022