Только предварительно ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО КУРИШ РЕГЛАМЕНТ!!!! И незабываеш дома каски, ремни безопасности, огнеборца, водительское,аптецку, медсестру и т.д. А то были случаи что люди приезжали орг.группой из др. города и приехав были очень недовольны что их техкомиссар недопустил из-за ремней
Давайте псать список, по старой привычке, для начала просто желающих впринципе поучавствовать в сием безобразии, а там с датой ВСЕМОГУЩИЙ БАРМАЛЕЙ подскажет и будем говорить о суммах и конкретике 1- Космос 3чел 2- 733. пока 2 чел
позвольте пару вопросов по ТР1: 1. на нивку по регламенту запрещена ширина резины более 229мм. получается 235 корды нельзя??? посоветуйте что можно воткнуть. 2. шлемы обязательны? 3. обязательна ли обшивка крыши и задней части салона???
1-А ты померяй линейкой, будет ли там 229мм 2-Полюбому, из личного опыта рекомендую не снимать даж на тачках когда фотаешся, ибо был момент когда я подскользнувшись звиздануля о край двери шлемом так что тот треснул. Черепок бы точно пострадал 3-Если под словом " обшивка" имеется ввиду жесткая крыша- то по регламенту нада , хотяб над передними сиденьями
ТЛК 70, 80 тоже не очень-то много, да и дороговато, самураев вообще нет. Объясню, почему подготовленную машину. Прежде чем строить, надо понять - что я собственно хочу. А поскольку я нигде еще не ездила, а очень хочется, то можно взять недорогой подготовленный джип, убить его:) и определиться со своими возможностями, желаниями, а, главное способностями
В ТР-.. Убиваетсе все, но у девушки на самурае- шансов больше чем на Ниве... Как старый НИВАвод говорю
Они быват 4х разных производителе, 2 с гайкой , 2 без, различатся как констукцией двигателя, так и геометрией лопастей и способом крепления. А что лутше- это смотря куда ставить, ( до-после радиатора) и вертикально-горизонтально ( тема герметизазации)
У Кука грузовые мосты. Ты еще вспомни про Рому Северского с Унимогом.
Сам путаешь теплое с мягким. У Кука только бортовые от Унимога, сам мост родной геликовский, с наваренной кучей металла, ибо один раз уже чулки чуть из редуктора не повыпадали... У Ромы так вообще резина от 131-ого Зила стоит, но для этого Унимог пришлось бодилифтить...
И тем не менее помнится были случай когда мосты рвались...Я про КуКа
Взял как запасную машину и по городу и в лес ,я сам заядлый рыбак,очень люблю природу ,вот и взял Нивку.То,что она и на родных нормально ездит это я понимаю,но внешний вид....просто хочется красиво Резать арки не очень хочется,хотел лифтонуть,но сказали,что тогда гарантия онулируется,а машина то новая кто его знает,что у нее может поламаться в ближайшее время,т.к. например проехал на ней 800 км а уже потекло масло с раздатки,откуда-то капает тосол и т.д.Вобщем по конкретному бездорожью вроде гонять не собираюсь.
Аппетит приходит во время еды, бери федералы что вернул в магазин и пили все лишнее, ьам чуток
На уаз нужно ставить резину для уаза, а на трактор резину с трактора, так что не путай теплое и мягкое.
Скажи это Куку. На данный момент резиновая промышленность, и не только отечественная, не выпускает хорошую внедорожную резину низкого профиля с посадочным диаметром R20.
Ну я вроде обьективно посмотрел на вышеописанные проблемы техники
Космос, ну ты всегда предвзято к уазегам относился, о чем писал на форуме Поэтому на лицо взаимосключающие параграфы:)
Давай для начала про педаль газа электронную, пару вопросов - какие именно глюки, почему не устранили по гарании, если машина новая?
По поводу вибивания - ну есть такое дело, но не все уж прямо так плохо. Если коробка с раздаткой в нормальном состоянии, и при езде на подъем не превышать 2000-2200 оборотов, то ничего не выбивает. Куча людей, которые именно владеют уазегом, а не видели его со стороны могут это подтвердить, причем даже на аццких 37х белках.
И еще по поводу половины ушей по причине выбивания раздатки - факты плз в студию, кто и когда сделал уши из-за выбитой понижайки? Я за все время слышал тока об одном случае, и то тоже не от первоисточника, а по испорченному телефону:)
1- Предвзятое отношение к УАЗам вцелом не отрицаю. 2-Насчет педали газа - Леха Охотник подробно расскажет про сие, да и думаю нетолько он, а сие выражевывается как эпизодическое отсутствие либо надекватная реакция двигателя на положения педали. 3-Ну согласись что не всегда тактически верно ехать в подьем на столь низких оборотах
зацепление тут не причем... засада в хреновой опоре вторичного вала КПП (по сути всего один подшипник), под нагрузкой вал слегка становится под углом и в зацеплении возникает осевая сила, которая выталкивает шестерню...
COSMOS425 пишет:
вот тогдаб я поверил в силу " НАШЕПРОМА"
можешь начинать верить:) на ульяновской пятиступке вторичный вал КПП опирается на два полноценных подшипника и в раздатке, пристыкованной к этой кпп, понижайку не выбивает...
Когда я увижу УАЗ на 35" колесах у которого в режиме тапка фпол при подьеме на Грачи не выбьет понижайку- поверю , на самом деле былоб чудно еслиб наконец избавили УАЗоводов от сей детской болезни, ибо добрая половина " ушей" в горах случается именно когда на подьеме вышибает понижайку и пилот слегка обосравшись начинает барабанными тормозами пытатся скомпенсировать гравитацию
Ну да, зато у одного моего блиского друга патриот с этим гиммором весь моск сьел, а машине еще года нет...
угу, а у мну в личном пользовании, все работает никаких глюков нету и не надо тратить 30 тыр непонятно на что... может друг влез просто кривыми руками и чтото накосячил? а если машине нету года, почему по гарантии не устранить косяг?
COSMOS425 пишет:
А механический блокировкой сейчас называют ключ рожковый что между рычагами 469 вставляои? Типа " Свободные руки штурмана"
даже не знаешь, что уже хрен знает скока лет ставят однорычажные переключатели... с недавнего времени в переключатели встроена механическая блокировка, аналог ключа между рычагами:)
Яж и грю КАК НА 469-м, Сути это не меняет, удержание засчет вилки это борьба с симптомами а не с причиной, вот еслиб механизм изменили зачепления, чтоб шестерню под нагрузкой не " выплевывало" вот тогдаб я поверил в силу " НАШЕПРОМА"