Настройки поиска (Страница 175 из 219)

По идее от 42го увеличенный должен подходить 

А на утро 

и следом ОЛИВЬЕ 

занимаются пацаны такой фигнёй - копает очень хорошо, но недолго 

места совсем нету - 4 радиатора  и трубы от турбины и обратно некуда сунуть    думал уже над этим вопросом 

Вот приложение к такому прибамбасу 

на РД-28 они ставили вентилятор под интеркулер, а зд-30 совсем испоганили демоны, а мы теперь исправляем 

а по накату? 

Я весной по накатанному снегу на сильверах с блокировками на ровном месте тронуться не мог - пацаны подтолкнули... Аж слёзы от смеха текли, когда представил, что эти пацаны потом про джип говорили 

Как обещал выкладываю отчет об установке тюнингового интеркулера:

1.снимаем крышку с вентилятором.
2.откручиваем и снимаем интеркулер, масла внутри не было совсем
3.переставляем подушки со старого интеркулера на новый
4.вставляем защелки (в комплекте с вентилятором) и ставим на место вентилятор... И тут подарок – болтиков в комплекте нет,  хорошо есть запасы. Болтики М5х1х10 – 4шт. закручиваем и тут видим, что вентилятор на фиксаторах «гуляет». Залил пластиком из пистолета – теперь порядок, зазор при заливке сделал 5мм
5.прикидываем интеркулер на место - здоровый зараза ...
6.перекручиваем топливный фильтр на болты М6 с установкой под кронштейн
7.отцепляем вакуумные патрубки, которые лежат под интеркулером, откручиваем кронштейн с креплением (в него упирается вентилятор), кронштейн рядом со свечами накала подгибаем вниз.
8.в месте крепления вакуумного датчика с торца расположена дырка с резьбой М10Х1 – зачем оно там непонятно. Подошла тавотница расейская с такой резьбой, однако саму насадку с шариком выкрутил, ввернул вместо нее болтик М6, отпилил заподлицо и расклепал молоточком.
9.ставим на место датчик (не забудьте в старом интеркулере резиновое колечко!!!).
10.ставим под опоры интеркулера проставки 13-15мм (я поставил гайки) – иначе садится патрубком на болт головки рядом с горловиной. Болты родные короткие – обрезал длинные до 45мм. Задний болт на 5 мм длиннее штатного – иначе не воткнешь, высоту посадки задней подушки подобрал шайбами около 10мм.
11.собираем патрубки, исходящий взял из пришедшего комплекта, просверлил и закрутил термодатчик включения вентилятора; входящий от турбины оставил штатный.
12.подключил и проверил вентилятор – дует капитально! То что нужно.
13.завёл, погазовал, давление без нагрузки больше 120 не поднялось, завтра утром топну на подъеме на предмет срывания патрубков.
14.снял внутреннюю накладку ноздри с гофрой, закрыл капот, погазовал – вроде капот не поднимает, опять же буду завтра днём смотреть под нагрузкой.
По мультику пока никаких ошибок не вылезло.
To be updated… Покатаюсь напишу ощущения

Так было:

Так стало:

комплект брал здесь http://autoclubman.ru/forum/topic/78-in … entiljato/

на зд-30 после установки просто вентилятора сверху кулера получил заметный прирост. Включение вентилятора происходит от датчика на патрубке после кулера: 30 градусов - 50%, 40 градусов 100% мощности вентилятора. Зимой почти не включается, летом молотит практически постоянно... Без вентилятора в жару движок заметно подтупливал даже с полированными коллекторами...
Сейчас новый буду ставить через эту же схему - жаль стенда нет замерить цифровые показатели...
Кулер с вентилятором пришли EMSом за 12 дней - очень быстро

филадельфия маки с лососем 

Курганец, именно поэтому и спрошаю 
Для Тюмени у меня Колумбия плащик есть, а вот в Эвенкии кмк надо что-то сильно посерьезнее и на ноги тоже