Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
Для Миши (ГраМ): 
Еду с женой и детьми, жена категорически против палатки
Разок-другой надеюсь с палаткой на 2-3 дня съездить
При таких раскладах надежда обычно погибает. Причем первой 
Юра123 такое писал? Дануна, не верю!!!!
Нормальный парень, учиться мучить УАЗа. Пока получается наоборот... Но это дело техники и времени! Научится!
Серж, держи себя в руках!
Почитав ответы "односельчан" озадачен вопросом: а все ли знают где Якорная щель? Я там жил недалеко. Так по мне, чухнуть летом из Якорной щели в Лаго Наки - сомнительное удовольствие. Если тока ночью выезжать...
Кроме того, пилить надо будет через Шаумянский перевал (ну не через Джубгу же летом ехсть в Апшеронск). Пылища, машины... Короче ехсть с Якорной Щели в Лаго наки одним днем - мягко говоря неразумно. Однозначно нужна хотя бы одна ночевка. Лучше две.
Мне кажется, на таких авто проще сгонять в горы "по месту". Сочинцы должны хнать маршруты. Из "сосисочных" маршрутов интересно проехаться из Лазаревки в Марьино и выше по речке, до куда доедите.
Второй вариант - от Аше выше по реке до последнего аула. Там бздыховозов возят на водопады. Эта же дорожка идетна Большое Псеушко. Но туда ехать не стоит, а вот до водопадов и чуть дальше - вполне по зубам будет вашим машинам. И броды неглубокие, и лес есть, и встать на шашлык есть где. Да и в речке горной искупаться - вообще класс. На Аше есть Белые скалы. Там заводь глубокая и широкая, большая поляна с коровьими какашками и заросли ежевики. К этому времени она как раз поспеет.
Короче в Лагонаки и Водопадистый - только если с ночевкой и есть времени пол дня ехать от точки "А" до точки "Б".
БАRМАLЕЙ, ну это же проще простого! Звонишь в "0-81" и тебе милые девушки дают.... нет, не угадал!..... дают номер телефона!
Но если ты хочешь, чтоб номер телефона тебе дал мужик, завтра тебе позвоню и скажу - он у меня на работе записан.
Кубаньканат щас за Витамином расположился. В ангкре там и стропы у них, и шьют, похоже, там же.
ах, шалун какой...
Ага Тоже приезжай, и с тобой буду встречаться! Пошалим!!! 
ОФФ:
Парни! Таф Дог!!! Если уж пишем иносранные слова русскими букавами... "Таф" - это жесткий, упругий. А "тач" - трогать.... Аммортизаторы "Потрогай собаку"??? 
З.Ы. В Карелию не еду
Действительно мистика!
Всегда думал, что 6G72 только такой: http://www.pajero4x4.ru/engines/
Видимо, надо встречаться на природе с ночевкой и искать разницу
Вы в палатках были?
А домик сколько стоит?
Может у него все-таки мотор другой? Модификация какая-то? Вроде АКПП на расположение генератора не должна влиять... 
Ну и потом, это ж Лоцман!!! У него не может быть "как у всех"
Управляющий базой полный м..ак
А в чем это выражалось? Ворота на территорию хоть открыты были?
Мы тут советуем, а автору уже, наверное, не интересно...
Так и осталось загадкой: о длинном или коротком авто шла речь?
Еще вот что вспомнил. На 3,0 литровом моторе (12 клапанном точно, на 24-клапанном - не знаю) очень правильно стоит генератор - вверху. На всех остальных моторах - внизу.
Конструктив такой. Вот и все.
Перефразируя ХайКома - каждой машине свои фекалии.
Андрей X!
1) не плоди темы!
2) есть мой отчет по поводу П-2. Три года внедорожной эксплуатации. Отчет в этом же разделе. Найди почитай. Разница только в движке.
АКПП не бойся - вещь прекрасная и удобная. Но должна быть в порядке при покупке.
Блокировка переднего дифа - скорее всего тут ошибка. Вряд ли там кто-то поставил ЛОкку. Скорее всего блокировка есть задняя межколесная. Уточни у продавца.
Если есть вопросы - приезжай в гости. Покажу, расскажу. Завтра еду на авторынок. Можешь подъехать туда. Пока машина читсая и пропылесосенная - посмотришь.
Относительно грязи и П-2 - тут действительно надо понимать, что будет за грязь и насколько ты готов не жалеть машину. Я видел разную грязь. Но это не значит что ее обязательно надо проехать на машине. Не всегда получается ехать за МонстроУАЗами. Но до места назначения я доезжаю. Просто по-другому.
В ТР-2 Паджеро может ездить. В Приморье такой катается очень активно. Но там машина (кузов) не жалеется абсолютно. Занимает призовые места за счет доезда до финиша без поломок, тогда как многие конкуренты УАЗы (откуда они там?) имеют сходы. Но там легче (и дешевле) с запчастями. Так что к нам не особо подходит этот случай.
А вообще, я вывел для себя такое сравниение: Паджеро-2 - это японская Нива на раме. Со всеми вытекающими последствиями.
Кстати, да... "Поиск" живет своей жизнью, правила которой я тоже не постиг....
Алёша, Периодически всплывает такая мысль. Исключительно из-за просвета...
Но это тема отдельного разговора....
А щас ищу заглушки и, возможно, новый ШРУС.
Kuts, ну чё за на?!?! 
Savage, 
Как можно тюнинговать авто, не зная, как оно правильно называется???
Сухопутный корабль??? (Toyota Land Ship) 
01 region, я за то, чтоб ты заморочилась Я думал остальные не получились...
А чё оно всё фиолетовое? Выгорело что ли?
Так и что с датой выпуска? (четыре цифры в овальном выштамповке)
Похоже пора уже мосты вкатывать
Полностью согласен. И кажется, уже созрел. Но пока МАСТЕР не берется за такую работу!!!
ЗАВИДУЙТЕ!!!
Мда... Ну что тут скажешь... На память приходит только "японский городовой"
Вы вниз в наш лагерь спускались?
Kuts, А ты как думал! У меня же "комфортный дизельный автомобиль с очень простым и легкообслуживаемым моторным отсеком. Облегченный доступ к основным узлам и агрегатам навесного оборудования"
Особенно занятен секас с генератором
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
