Настройки поиска (Страница 172 из 300)

Конечно меньше, ведь появлилась возможность добавить чуток и купить не приоропомойку а например что то из хундая подобного.
ну и на посашок
как говориться ноу комент господа .................

закусывающие кнопок свеклоподъемников в режиме подъема фоткать?     Хотя это не смешно уже 

Возможно там использовали много литров масла для промывки и снимали поддон кпп что бы фильтр помыть? А так у нас работа стоит 1000р. и масло 1500 примерно! Как то так.

Просто ласточке нужно сделать полное ТО
1. Поменять свечные провода  примерно 1000р
2. Заменить свечи около 450р
3. Поменять масла в двигателе и автомате, около 3000р
4. Почистить форсунки 1500р
5. Почистить дроссельную заслонку 500р
6. Почистить сетку бензонасоса и проверить сколько давит 300р
Если пробег до 400000км то бегать ей еще и бегать. Больше никуда лезть не надо.
На своей тоете я такое ТО всего один раз делал за 120000км. Продал с пробегом 310000км стопудово был скручен несколько раз, так вот я с нынешним хозяином периодически созваниваюсь, все хорошо к машине он претензии не имеет!!!   
И не нужно тут глумиться над старыми японцами, нужно с начало на них поездить, а потом с чем то сравнивать!
Камень в огород отеч.прома
1.клинят кнопки стеклоподьемников
2.развалился замок ремня безопасности
3.глючит комп воще по жесткому
4.с плавающими оборотами так и не справился
5.тормоза по прежнему клинят, даже после замены колодок
6.по моему начинает гудеть какая то передача, возможно 2ая
7.перестали работать все ЗАВОДСКИЕ КОНЦЕВИКИ
8.в боковых кармашках багажника ВОДА
9.двигатель опять в масле, пока не понял откуда давит
10.начали цвести мелкие сколы на капоте
11.подвинуть сиденья одному не реально
12.самопроизвольно опускаются задние стекла, сзади стоят мех.сек.подъемники
13.надо смотреть ходовку, начала брякать.
Пробег 48000км
Сижу и считаю дни когда мне отдадут из ремонта моего форика. Мою криворукую, японскую, пропуканую, ДЕВЯТИЛЕТНЮЮ, "битую помойку" мой инохлам с четырьмя подушками безопасности, климатом, полным приводом, автоматом, доводчиками стекол, со всеми подогревами, стоимостью как у новой ПРИОРЫ!

Митяй, если трелевочник сядет на брюхо (абсолютно плоское), то его вытащить почти не реально своими силами, нужен будет еще один такой трелевочник! Самый верный вариант, это тащить его переносными лебедками! Я вчера проехал на своем самурае почти до развилки на грозовые, хот там и снега было столько что сколько мы не копали до дна так и не докопались!

Че в натуре без лебеды не проИхать в ТР-1?    Даже на самурае и медведях? Медведях в смысле резине!    Я так то серьезно настраиваюсь. 

ню ню 

А не прокатиться ли мне на красном дьяволе по стандарту, потихонечку, в ритме вальса занять какое нибудь 8-20ое место!?   И машинка пройдет боевое крещение!

Очень много езжу по городу, каждый раз такие или почти такие ситуации, так вот я на них не обращаю внимания!
Окажись я на месте стопятого я бы очень долго матерился в лобовое! Он едет по главной, кто то выруливает со второстепенки и не уступает потоку! В чем вина стопятки? Ну едет он по тралейбусной или по трамвайной и че, у него то по любасу главная!

  обюч

уася отвечаю, еси такие будут на дорогах, я первый буду на спор их переезжать на самурае!
По теме, внимательней надо быть на дороге и предвидеть или по крайней мере предполагать о возможных маневрах участников движения! Всегда обгоняя по правой полосу держу палец на сигнале, дабы успеть просигналить тихоходу в левом ряду, при его попытке перестроиться не глядя в правое зеркало!

А вот и фото коричневого дьявола, грозы дорог и переулков!

  прикольно!