А мой патрик 2250 кг весит с почти полными баками и небольшим количеством шмурдяка .... 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
А мой патрик 2250 кг весит с почти полными баками и небольшим количеством шмурдяка .... 
Клас!
У меня почти 22тыщщи. Пока всё нормально. Скоро штатная езда на Патриоте у меня закончица...
Кашмар, ты живёшь в нём наверное?
Дробильщик, Как Патрик, бегает нормально ? Скока набегал уже ?
Нормально, за сотню уже...
karamba1, педаль тормозную порегулируй...концевики ослабь как бы подними её...
Но почему то же пересел на патриота?!
У меня были Мерс и Патруль, стал один Патриот..... да, спальник у патра знатный 
Но почему то же пересел на патриота?!
Это провокацционный вопрос. 
Денис Игоревич пишет:мосты колхозы
Больше на "военные" похожи
.
Маман жалко, там целая трагедия в машину сесть, и ведёрко и табуреточка в ход идут...
Патриот-аналогичьно...
An error was encountered
The error occurred on line 299 in /home/o/oktan/forum/public_html/viewtopic.php
Database reported: Got error 28 from storage engine (Errno: 1030).Сегодня через одно сообщение.
Такая же хрень 
Central, как то даты запутаны....
планируешь выехать 5-го, а обратно 4 или 5-го....

Дробильщик, Еще по 50 и поговорим по трезвому
Неее, по 50 неТЪ, по питцот ещщё куда ни шло

Дробильщик, Я тоже пытался на все забить да у отца бляшка на ремне тяжелая очень
Не понял
не свяжу как то.... 
скважину 100мм на 10 м в ручную???
![]()
Это типа заката солнца вручную?
Я тоже репу почухал
, забил бы 57-ю трубу кувалдой
и фсё...
BarSSik, у меня когда то был патруль...если бы я лизал УАЗ так, как патруль... 
вадик пишет:да,кстати.
рулевая тяга подходит от патриврота!конус наконечников и размер один в один!Учтем! Спасибо!
Интересно, сколько они проходят...
В разы дольше, чем патрулёвские, и это практически без пыльника. Ну, а с пыльником, думаю, пожизненная гарантия.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=12556
brain777, поищи там тему, название не помню, камрад Ер автор, он свой мотор ремонтировал, въедливо, у него был по моему Е-2, а потроха ставил Е-3 или наоборот
Вот, нашел его темку- http://www.uazpatriot.ru/forum/chto-stu
20267.html штудируй.
День добрый ребята. Помогите определится с выбором поршней. На патриоте евро 3 надо менять всю группу и у нас кроме змз нечего нету. Вопрос, можно ли смело ставить от евро 2 и какого лучше производителя искать?
http://www.uazpatriot.ru/forum/dvigatel-f16.html сходи сюда и задай вопрос, быстрей получишь ответ.
Чукча писатель..... темка чуть ниже...
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p
80#p550080
Просто к электродам УОНИ надо приложить ещщё некую технологию, например предварительный нагрев с контролем температуры
Конечьно, а потом, после нагрева и сварки каким то образом выровнять внутреннюю поверхность цилиндра. Потом найти ремонтный поршень и манжеты.
Думаю, этот бюджет перевалил за 7 руб.
Волк, у тебя же патриот есть, новый, куда лучьше экспедиционник?
чугун не варил ни разу
И не пытайся, тем более, как я понял, этот узел подвержен отламыванию (не прав?? поправь). Не понимаю жизнерадостности и оптимизма от тех, кто советует заварить эту деталь, дадут ли они гарантию, что узел будет работать и цилиндр не отвалится ещщё про затяжке болтов?
Очень много повидал на своём веку "специалистов" по сварке чугуна, поэтому, если кто себя считает им, не обижайтесь, просто к электродам УОНИ надо приложить ещщё некую технологию.
Волк, тока ты обе части отдай...
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022