Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
Апостол пишет:Андрей, какое получилось биение на шестерне после сварки?
а разве там появиться биение?
полюбоиу появится, вопрос насколько сильное 
Кот с 7-8 и яб поехал наверное..... 
Сегодня в ходе инвентаризации была обнаружена радиостанция оптим WT-415
помнится ктото искал именно такую
ОДНА ШТУКА !!!
Доберман пишет:COSMOS425 пишет:Реж арки!!! Это самое правильное что можно сделать!! И колхозить подвеску ненадо ( а как следствие боротся с кучей гимморов ) и центр тяжести бодиком поднимать, с перегибанием ручек КПП и РК и т.д. , устранением зазоров бамперов и т.д.
Согласен!Но как суровые техосмотрщики к этому отнесутся?Лифт и убрать можно при необходимости,и бампера с колёсами стандартные поставить,а вот арки...
красиво сделанные незаметят, да и у тебяж не Нива!! Никто точно незнает толи это заводская версия с " оффроуд пакетом" толи " исполнение для америки"
Пардон, подумал что у тебя Патруль....
COSMOS425 пишет:Реж арки!!! Это самое правильное что можно сделать!! И колхозить подвеску ненадо ( а как следствие боротся с кучей гимморов ) и центр тяжести бодиком поднимать, с перегибанием ручек КПП и РК и т.д. , устранением зазоров бамперов и т.д.
Согласен!Но как суровые техосмотрщики к этому отнесутся?Лифт и убрать можно при необходимости,и бампера с колёсами стандартные поставить,а вот арки...
красиво сделанные незаметят, да и у тебяж не Нива!! Никто точно незнает толи это заводская версия с " оффроуд пакетом" толи " исполнение для америки" У меня арки распилены под 38" катка , изменена полностью их форма, но ГАЙцы придрались тока к бамперу
MOHCTPOXOD, спасибо!Резку арок оставляю как крайний вариант.Попробую для начала обойтись лифтом подвески и кузова,ну,а если не хватит...
Реж арки!!! Это самое правильное что можно сделать!! И колхозить подвеску ненадо ( а как следствие боротся с кучей гимморов ) и центр тяжести бодиком поднимать, с перегибанием ручек КПП и РК и т.д. , устранением зазоров бамперов и т.д.
Апостол пишет:Да, они не смогли придумать ручник на дисковые тормоза.
А че вы ржета, на самом деле по воспоминаниям сотрудников КБ при ТАЗе , так оно и было, посчитали что дисковые торсмоза да еще и с ручником СИЛЬНО удорожают конструкцию, и сделат не УНИФИЦИРОВАННОЙ систему с бр моделями ТАЗ
Если на ниве исправно работают самоподводы, тогда при систематических выездах в лес, задние тормоза очень сильно изнашиваются, перестаёт работать ручник. К примеру: на тойоте самоподводы работают испавно колодок хватает на три выезда в лес. Конструкция самоподводящихся цилиндров такова, что они не могут продолжительное время исправно работать. Игорь 4737, помнишь ручником колодки подводили, хотя самоподводы почти новые.
COSMOS425 пишет:Тема хорошая, но вот только " Стоит ли игра свечь?"
Андрей, у одного шлицевая залюфтила- срочно под замену, а у другого она-же ездит.
+500!!!!
сегодня поднимал джеком за зад Патруля... На последнем щелчке 1.5м джека оторвалось колесо от земли Сцуко, подвеска задняя как у Нивы, но ходы !!!!!
а какое передаточное число на мостах?
Читай внимательнее, написано- БЕГОВЫЕ , их бывает всего 2 вида
Сегодня в ходе инвентаризации была обнаружена радиостанция оптим WT-415 помнится ктото искал именно такую
Тема хорошая, но вот только " Стоит ли игра свечь?"
В продаже, новые радиостанции, JYT 999, 430-470 МГц (LPD/PMR), 4W, АКБ 1500мА/ч...
Производителем заявлена очень хорошая чувствительность приемника, в пн бутем испытывать на практике
Испытания прошли успешно, чувствительность приемника 0.12мкВ
У патруля ходы подвески такие что блокировка явно не первое что нужно на него ставить
Все чаще и чаше по работе приходится съезжать с натоптаных тропинок.
Закралась мысль, что нисан в стоке на шосейке, без лебедки не лучший вариант, для таких упражнений.
Если делать, то муды 35Х, лифт. Лебедка спереди и с зади. Локка в два моста. Даже по скромным прикидкам 200-300тыр на это уйдет.
Но у меня патрол это основное авто и езжу я на нем минимум 80км в день по городу. Выход - покупать шоссейку на 35 дюймов? И как машина в целом будет рулится с таким тюнингом?
Другой вариант купить для этих целий другое авто. Если повезет то возможно удасться взять самурая и немного подготовить. возможно удастся влезть в эту же сумму 200-300тыр, или нет?
третий вариант взять квадрик с лебедкой и таскать его на лафете?
Что думаете?
Расстрою, Локка не делать ничего для ЗАДНЕГО редуктора Патрулей Такшта только либо довольствоватся штатной ЛСД либо менять мост целиком на другой с родным пневмоваккумным блоком
COSMOS425 пишет:Для гурманов!!! 2-3го числа приходят радиостанции ВЕКТОР 44 Милитари в комплектации с ( ВНИМАНИЕ!!!!) Литий полимерными АКБ
Вот такие- http://radio812.ru/463/3420
Цена вопроса " для членов правсоюза" 5000р
По желанию возможна доработка стакан зарядки для питания как от сети 220в Так и от прикуривателяДобрый день.
А если её сравнивать со станцией Рация Vector VT-47 Ultra (цена?). Чему лутьше отдать предпочтение.
Вроде Ультра LPD: 433,075-434,775 МГц/PMR: 446,00625-446,09375 МГц.
А Милитари 433.075-434.775 МГц.
Милитари тоже раскрывается PMR , Просто не все про это знают, да и оно нечасто нужно
А из практики- Милитари очень неплохо себя зарекомендовал, насчет Vector VT-47 Ultra - пока нет 3х летнего опыта эксплуатации трудно сказать, вот с 44Н повылазили траблы, так что разумнее взять проверенный временем аппарат
В продаже, новые радиостанции, JYT 999, 430-470 МГц (LPD/PMR), 4W, АКБ 1500мА/ч... 
Производителем заявлена очень хорошая чувствительность приемника, в пн бутем испытывать на практике
COSMOS425 пишет:
2500р
А как же проект - ВОЛГА В НОВОСАДЕ???????
Ты чего? Уже наигрался?
Да мы тоже брали подобный,но больше 200м точно уже не работает,а некоторые штурмана достаточно активные и много бегают.....не хватало иногда....
Чем же таких штурманов делают....?
Anry V., ну дык жизнь не кончается,если не торопиться... мож и второй раз уаза прикупишь
Тут надо сказать - ЧУР МЕНЯ, ЧУР!!!! 
COSMOS425 пишет:Охотник161 пишет:COSMOS425, Система дуплексной радиосвязи "пилот-штурман" ...что-нить есть?
К сожалению пока по соотношению Цена-качество " Скала-райдеру" нет альтернативы, а спрос очень не велик... Потому и не возим... Кятайские братья сейчас пробуют наладить выпуск аналога но с учетом наших потребностей ( более емкий АКБ или возможность его быстрой замены, и больший радиус работы) Но реальных образцов еще нет
А какой лучше??? там и до 1.6 км какие-то есть...
" ДО " как пишут - значит НЕ БОЛЕЕ, могу точно сказать- не врут, больше не будет Из практики по прямой если 100м будет то хорощо, ОКТАН довольно давно юзает такой девайс, думаю он щас подробнго расскажет о впечатлениях
Вполне разумно, только унас 01 регион рядом.....
COSMOS АУ, поделись опытом, будь ласков
Откатал на нем 3 года, все в соревнованиях, аццки неубиваемая машина, насчет мотра- был 1.8 ессесна жидай, на 140й тысяче после заправки мочей в КЧР упало давление ТНВД, ремонт обошелся в 11килорублей, + замена топливного фильтра ( что в баке) чета около 5килорублей, продал с пробегом 200тыщ - за все время один раз перетряхивал ходовку, поменял одну гранату( ездил год без пыльника) и два раза отрывал раздатку вместе с балкой
Насчет разницы моторов- ездил на 2.0 - особой разницы не заметил, мож на низах чуток веселее, а вот есть у них 2.0 турбо.... Вот то вещ!!! Кипятком писаю досихпор!!!
Мастера кстати по жидаю уже есть, это 7 лет назад было проблеммой , а еще - аппетит не детский, бензина в городе по пробкам 15 кушал не краснея, ( ну мож у меня стиль езды такой) , и масло тожа на 1000км литр на ура , но жить не мешало, очень теплые воспоминания о этой чертовски хоризматичной машинке!!!!
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
