Suslik
Я имел ввиду для веса передка их хватает?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Alex852
Suslik
Я имел ввиду для веса передка их хватает?
или мы сами хотим так жить- заплатил и поехал.
У нас вынуждают так жить, на нормальной машине докапываются до мелочей и чтоб пощадить свои нервы и время приходится платить а бадатся бесполезно пока это Гос кантора, а вот с частными ТО должно стать проще
и не все ли равно какие там шкворня если брать в сборе?
затея в том чтоб поменять только поворотный кулак, а так прийдется еще и ШОПК менять, переделывать шкворня и стоит ли это того?
Вадим ставь планшайбу
Да, с Хантера..
а спереди их хватает?
не совсем тех регламент, но может кто не в курсе http://www.vesti.ru/videos?vid=296199
Вместо них ввариваешь кронштейны от 469 и ставишь малолистовые рессоры...
малолистовые это которые задние с хантера три листа ?
свежий тест
http://rolliks.livejournal.com/6332.html
симпатишная хоть была?
А когда я ещё под передок заглянул и увидел ..... то ...... даже плакать захотелось.
видать не очень

Да еще кто знает куда эта дорога ведет это за вторым памятником меторв 400-600 после речки метров 150 и уходит дорога налево в гору , в кабординку прямо ,там еще через 1км где-то подъём идёт крутой, ну а дальше стоит домик охотничий
если правильно понял , это по направлению от шапшуги на кабарду, после брода ты ушел левее, а основноя дорога через брод вправо. Эта дорожка длинной км 12(точно непомню) после домика еще подьем есть в итоге дорога кончается почти наверху горы и очень похоже что там тырят лес. А вот недоезжая жомика есть отвитвление вправо, по нему можно опять вернутся на основную дорогу только там коллея душевная была и говнояма хорошая на повороте.
................Пусть земля будет пухом....
Дороги нет, проверенно. Раньше дорога существовала, пока был мост через канал, потом его разобрали не которые личности так как он был из железа.
Вот сцуки! это через канал где раньше переправа была ? или маленький узенький там еще вышка недалеко была
Я устал искать. НЕ труп "с натяжкой" нашел только за лимон
у нас сейчас мотается за 650 очень бодрая и то я считаю что ценник завышен, хазюк говорит что продает неспешно и за салон он отвалил порядка 90 тыр и видать хочет их вернуть
Народ, а кто нибудь от Темрюка по побережью в сторону лагеря ездил? давно там небыл интересно как там сейчас? доехать можно?
Но с другой стороны Тойота за 800 - это труп
за 800 будет уже далеко не труп а нормальная 80ка
на этом похоже что мосты вояки, на заднем вроде флянец просматривается, да и повыше он стоит как то или мне кажется
щас где нибудь напишут что эти переделанные УАЗики и ГАЗики для покатушек опастны и все такое что никто за безопастность не смотрит и не контролирует их
Миша
по приведенной ссылке измерение диаметра считаю неверным т.к. колесо необуто на диск и не накачано (имхо)
все забыли что тосол то кудато уходит! мобыть патрыбок на печку в моторном шите перетерся, надо глянуть под печкой порытие или краник отопителя ну это по опыту с жигулей 
464-я
раз уж полезла то и патрубки поменять не мешало бы если старые, да и водичкой под напором промыть радиатор и блок, мало ли какая хрень попала. А вот залить тосол без пробки через разширительный бачек у меня на волге не сразу получилось, а на шевике хз как оно там
Два мужика лет 60ти пьяные ехал по дороге в поселок Аибга на старом раздолбаном уазе и в районе села Ермоловка сорвались в обрыв .
И причем тут джипинг ? А если бы они на девятке упали , то на стритрейсеров бочку катить начали бы?
Вот они наши СМИ лянут чего захотят или что побюджетней на весь разворот, а потом мааааленькая отписка ссори был косячек с неточностью и то если кто то бучу поднимет.
DmS
о мокрых я писал в смысле долго сохнут после луж и речек, это не критично конечно если едешь не быстро
а вот на уазеге с казелевскими тормозами както покаталсо - волосы дыбом становились при каждом торможении:)))
это ж как они у тебя тогда дыбом стоят при езде на пузотере 
но и дисковых не намного дольше хватает, просто их легче обслуживать..
раза в три дольше хватает, а обслуживать почти однохерственно
з.ы. кстати, я занаю как минимум два случая срыва планшайбы вместе шо шпильками (которыми еще и цапфа со ступицой крепиццо;)))
совсем не факт что это из-за планшайбы
464-я
осмотри хорошо все шланги тосол так просто уходить не будет, гдето подсыкает и высыхает от жары, образовалась воздушная пробка. Еще как то был такой случай, патрубок разслоился внутри и при наступании на гашетку перекрывал канал в результате перегрев на больших оборотах
не лучше:) настраивать надо уметь барабанные тормоза...
конечно лучше спускатся на мокрых барабанных
или после говна слышать скрежет песка при якобы торможении и менять колодки покругу после четырех поездок - это просто супер. а то что 3160 получше казелевских изза площади это да! но вот только пока свежий суппорт 3160 начал подклинивать а казелевские уже пару лет трудятся 
Headache пишет:суппорта -газэл.
суппорта тоже нужны 3160
а суппорта то зачем, у них разве крепления разные? на планщайбы и те и те вроде идут, просто УАЗовские в два раза дороже, поэтому и берут казелевские
но газелевские суппорта по сравлению с 3160 ваще ниочем:) барабанные тормоза и то лучше тормозят
нормально тормозят казелевские, лучше барабанных!
Headache
Вадим там вроде с планщайбами на гражданских дела по проще обстояли, да и с твоими переделками ТО все равно не пройти(по честному)
CodeDaemon
http://rolliks.livejournal.com/5974.html
июльский отчет о ДАКе
Список форумов » Сообщения от Alex852
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022