Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Wepsi
http://vkontakte.ru/video5009432_159337794
Не вконтакте нету!!!ИЗВЕНИТЕ!!!
Тут расписаны пути проезда мимо провала (днем были пробки) http://www.tuapse.ru/forum/viewtopic.ph
;start=480
Но я бы поехал через Шаумян.
Посмотрел фотки на туапсинском форуме...
Они тупо засыпают провал. Я не строитель, но по идее надо бы мягкий грунт (который поплыл) сначала выбрать, затем забуриваться в скалу, вбить сваи, устроить дренаж грунтовых вод, а потом делать отсыпку и сверху асфальт ложить. А то что они делают... это можно до мая так сыпать.
ГАИ это отдельная песня... Больше интересует что за мелкие переделочки? Можно по подробнее? Просто стоит ли взять халявный 402й двигатель и поставить его (ГАИ вроде как не возражает, запрос в институт вроде как сами даже обещали сделать) или капиталить 417й?
Вопрос в следующем, возможно ли вместо 417 двигателя поставить 402 без доработок\переделок при стыковке к коробке. Если не возможно то какие доработки\переделки нужны? (Уаз 31512 89г.в.)
http://www.yuga.ru/news/215938/
В настоящее время с сотрудниками больницы уже связалась мать мужчины, которая скоро приедет в Краснодар. По ее словам, пропавшего зовут Евгений, он проживает в Нижнем Новгороде.
На Кубани все супер. Около 30 см уже выпало. А вот в краснодыре снег идет и тает. На земле лежит может сантиметров 5, от силы 10.
а про Шамболу в приэльбрусье ничего не слышали? Тоже интересно узнать от очевидцев.
И в районе Горячего ключа что то подобное слышал. По рассказам от окраины города (примерно скала Петушок) пешком около 2х часов до "энергетического столба".
p.s. Наверное надо тему уже создавать на каждую Шамболу
а где у нас еще городища есть кроме тамани!?
Практически везде. Даже Пашковкое городище и селище есть.
¦Городище "Пашковское 6" ("Голубовское") ¦х. Ленина, 3 км к западу от хутора, на берегу Краснодарского водохранилища
Wepsi пишет:ри заведенном двигателе всегда или через раз? И как часто клинит при заглушенном двигателе?
Как часто ты ездишь с заглушенным двигателем?
На галстуке - постоянно. Чего бензин то жечь?
что б не изобретать велосипед и не перепечатывать руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля, прошу прочитать
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?
amp;page=2
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=91458
Конечно при заведенном. При заглушенном я на тормоза не жму.
Вопрос был без иронии, просто вакуумник работает только при заведенном двигателе, а если педаль колом, то либо вакуумник не работает либо ему уже не куда работать. А тут только две причины, либо не исправен вакуумник либо криво поставили. И ГТЦ тут не причем, как писали выше проверь зазоры.
У меня к автору пара вопросов. Клинит когда тормоза? При заведенном двигателе всегда или через раз? И как часто клинит при заглушенном двигателе?
разобрал вакумник, чего там только не было. Заменил вакумник все прошло.
когда рабочий главный подкидывал, прокачаешь - все хорошо, а как на заведенной затормозишь в пол...
- Это практически.
Теоретически завтра после обеда отпишу.
не факт что главному пипец. Пишет же что менял, ставили новый.
Да и у меня тоже самое было, когда рабочий главный подкидывал, прокачаешь - все хорошо, а как на заведенной затормозишь в пол, так все... или стоять с пол часа или спускай давление с трубок. Проблема в вакуумнике или в его установке.
На шестерке было такое, только клинило передние тормоза. Сначала думал тормозные цилиндры закисли, т.к. долго стояла, заменил на новые, но не помогло... А потом разобрал вакумник, чего там только не было. Заменил вакумник все прошло. А симптомы были такие же, накачивает тормоза, клинит цилиндры, педаль колом.
Проблема или в вакуумнике или криво поставили.
Интересно, какой радиус разворота у него? Колеса нверно больше чем на 5 градусов не поворачиваются
А это куда?
В самом Гузерипле, поворот на право перед вышкой сотовой связи (МТС)( там же р. Желобная), это можно сказать единственный поворот на право асфальтированный. Дальше дорога уходит вверх, везде асфальт, местами сполз но многое уже залатали. От Гузерипля дорога тянется примерно на 15 км вверх, подъем до 1500 метров - это будет Партизанская поляна, там же находится тур приют Партизанский, у дороги какое то озеро. От приюта дорога уходит еще дальше вверх до уровня 1670 метров примерно (от приюта около 4х км) тоже все асфальт. Заканчивается дорога довольно просторной площадкой. От площадки идет грунтовая дорога в сторону Гузерипля, но туда ехать уже только на полном приводе и с лебедкой, что в той стороне не знаю. Так же есть пешая тропа от площадки в сторону Фишта и Оштена.
Миша Легковая у меня ваз 2108, уже не испортишь . 15-20 км\ч это весьма не плохо было б. От промоины до водопада много еще остается?
Лоцман А в Мезмае чего хорошего есть кроме дороги и снега?
В Гузерипль на партизанку тоже дорога отличная (несмотря на промоины) и чистят каждый день, и доехать можно до 1670 м над уровнем моря, и вид отличный, если подняться немножко пешком на горку, но хочется нового.
По грунтовке от Черниговской до места я ехал почти 2 часа
На пузотерке сколько можно проехать от Черниговской в ту сторону?
В Гузерипле (партизанская поляна - 1500 м. над уровнем моря) вчера вечером пошел снег, за ночь выпало около 30 см, до обеда сегодня шел примерно 2 см в час выпадало, но погода была теплая и по чуть-чуть таял тут же. В самом Гузерипле (500 м. над уровнем моря) снег лежал, около 10 см, по дороге снег был до Майкопа. По прогнозам МЧС снег обещали на три дня. Так что если слишком тепло не будет и слишком холодно тоже, то грязь обеспечена.
На Партизанку и дальше до поляны дорогу почистили в районе 9 утра, так же 2 января наблюдали в Лаго-наках снегоуборочную машину в районе 9 утра.
Не хочу ни кого обидеть... Но получилась какашка... И в плане надежности и в плане эстетики. Эти игрушечные талрепы и карабины разлетятся при хорошем буксе на подъеме и поцарапают все что хочешь. Почему бы не сделать сразу нормально, если так хочется сделать самому? пусть затраты превысят все разумные пределы но изделие будет надежнее аналогов присутствующих на рынках и выглядеть будет не хуже.
Я насчитал 6 талрепов по 25 руб. на одном колесе. на паре колес 12 шт - 300 р.
Плюс 3 шт хомуты с винтом рублей по 20 на одном колесе. на паре 6 шт - 120 р.
Плюс 6 шт карабинов рублей по 15. На паре 12 шт - 180 р.
Цены примерные, более точные не знаю.
Итого на пару вышло: 600 р. при условии что есть в загашниках цепи.
При таком раскладе (глядя что получилось) я бы выделил 2000 р. на цепи производства "неизвестного кузнеца".
талрепами связываем соседние поперечены... как стороны шестиугольника (если 6 поперечен)
Талрепы неудобны в натяжении - будут цепляться за резину или за диск при натяжке. И 6 поперечин скорее всего будет мало. Обратил внимание на цепи какие видел, расстояние между поперечинами от 8 до 15 см. Если мало поперечин то колесо будет проскальзывать и зарываться. В идеале расстояние должно быть две поперечины на пятно сцепления (поперечины располагаются почти по краю пятна)
Список форумов » Сообщения от Wepsi
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022