Настройки поиска (Страница 150 из 154)

Так, вы че на человека накинулись?
Он же не местный, не в курсе так сказать. Дайте человеку аклиматизироваться чтоли.

Ох и страсти тут у вас

У инжектора коэфф наполняемости цилиндров выше.  Состав смеси тут не причем.

И так:
Квайф от Val-racing с преднатягом 7кг давно приехал и ждет своего часа..
И сегодня позвонили с ДАКа и предложили подождать первой декады августа,
чтобы получить ДАК с упрочненными шнеками (как я понимаю речь идет о механическом способе упрочнения поверхности путем обкатывания)..

Вообщем уже скоро. Постараюст отписываться по мере возможности.

Окись Мазута!

Так он ужо изменил!
И номер задний оттюнил в бублик

Зато теперь будет что вспомнить!
И повод есть лишнее с бамперов срезать

Тогда уж лучше баки увеличенного обьема, чтобы отдалить момент начала экономии

Рулится он лучше только на неровностях асфальта, и на гребенках всяких.. Там да, машину меньше пересталяет, и меньшие неподрессореные массы лучше позволяют колесу отслеживать неровности дороги..
Но после установки 33х более широких, более тяжелых колес, это преимушество тает как дым. Посмольку на них уже не полетаешь под 150.

Мучается тракторист на гусеничном тракторе, с двумя рычагами вместо руля.
А я просто ездию, и както раньше не задумывался над тем что я мучаюсь.

Да зазищай не зашищай, а если ненароком колесом упрешься в пень какой, то толку от той защиты, шанс вырвать колесо много выше чем у моста.

Выкрутив торсионы - ровно как и установив более жесткие пружины, ты теряешь в ходах подвески, потому как нечего противопоставить увеличившейся жесткости пружин (торсионов)

на Патриота 32я встает как к себе домой

Да всегода, все упирается в количесво в бабла, и в напряг головы, где это бабло взять.
Но как я уже говорил, будь у меня много больше лишнего бабла, взял-бы 105 с мостами

Просто с мостами реально легча..
Например, мне чтобы поставить 33е колеса пришлось не только поднять кузов над рамой на 65мм.
Но и сдвинуть передний мост вперед на 10мм..
Вот будь впереди независимая рычажная подвеска, поселдюю операцию было бы крайне сложно осуществить.
Надо было бы много бабла, много времени и матов.. А я обошелся лишь смешной суммой денег и 3я часами личного времени.

Ну так я и не ставлю. Но зачем ссать против ветра?
Когда вот оно щастье Все что нужно в одном флаконе!

Я только за. Щас какраз собираюсь лебедку приладить. Вот и будет повод ее испытать.

Когда я выбирал машину, китайцы были исключенны как минимум по мостовому признаку...
У меня были четкие критерии:
1. большой
2. рама
3. мосты
4. доступность тюнинга
5. шоб выглядел не как древнее ведро
бюджет 350тр

И давай не будем притягивать зауши заводские комплектации,
ибо и ежу понятно, что если машина нужна именно как внедорожник, то заводская резина сразу отправляется в дальний угол гаража.
Покажи мне хоть один внедорожник который бы сразу продавался на мудовой резине? И это правильно, у каждого свои вкусы и предпочтения,
потому и ставят на них средней паршивости шоссейную, чтобы не заставлять платить людей за резину которая им может быть ненравится по религионзым убеждениям.

Чтобы впихнуть номарльные колеса надо лифтовать (резать арки не хочу по религиозным убеждениям ).
И тут даже обсуждать нечего, рамный мостовой внедорожник в этом плане конструктор-лего, то что доктор прописал..
Да и подвеска куда более кондовая чем рычажная, об этом и спорить даже не стоит. Как говорит Кутс, просто загляди под машину и посмотри на подвеску, все вопросы отпадут сами собой.
(вспоминается мне один знатный срач на какомто форуме про вегеторианство, там тоже была сказана похожая фраза - "загляди себе в пасть и ты поймешь где твое место между хищьниками и травоядными"(с) )

Посему, выбор был между пятидверными Патрулем Кукурузером и Патриотом. Но за те деньги первые два были либо древние как говно мамонта, либо усосанные по самые помидоры...

Про безопастнсть можно даже не начинать, машины проектируются не для нашей безопастности, а для успешного прохождения креш-тестов,
чтобы получить возможность продавать.

Это как студент, который перед госами готовит себя не к тому что он будет делать новые великие открытия, а к тому чтобы сдать эти самые госы.
Те готовит себя узко и целенаправленно в определенной области, лишь бы сдать и забыть.

Взять ту же Ниссан Наварру, которая провалила фронтальный краштест по полной программе. А к тому моменту уже было продана туева хуча этих машин.  Что показывает что производителю насрать на покупателя, ведь машина и так продается.
Да они конечно зашевелились после того как ее разбили по EuroNCap, и то только потому что этот факт сделал невозможным более продавать эти машины в цивилизованных странах. А небыло бы евронкапа и никтоб ничего не отзывал..

Я к тому что все ДТП они очень разные, и исходные условия очень разные, массы машин разные.
И никакой ЕвроНкап эти условия не покроет...
На полигоне все может быть гладко, а в жизни совсем наоборот. (это и доказали столкнув Q7 и какую-то малолитражку, которая по ЕвроНкапу набрала заметно больше баллов, а при ударе об Q7 превратилась в котлету)

Кароче, тест ЕвроНкап это не гарантия, а лишь показатель вероятности успешного исхода.
Эту веротяность также увеличивают следущие факты: число малолитражных пузотерок на дорогах становится все больше, и масса Патриота заметно превосходит эти самые пузотерки. Это все заметно увеличивает шанс на "победу" в случае ДТП.
Нет этим я не оправдываю Патриота, можно конечно и камаз ненароком встретить, но водилы дальнобойщики в массе своей проффесионалы и адекватно ведут себя на дороге, и на встречку с дуру не прыгают.
Да и я уже дорос до того чтобы на трассе не делать глупостей(а это как минимум 50% успеха)

p.s.
Для меня единственная привлекательная альтернатива Патриоту будь у меня лишний лям, это TLC 105.
Но к сожалению лишнего ляма у меня нет, точнее он вовсе не лишний. Да и единственная в России сто-пятка в хорошем состоянии за разумные деньги уже была недавно продана Так что выбора нет теперь уже нет.

Шисятка, Ховер и Патриот?
Авантюра подкупает своей неожиданностью.

Чую Кутс и 2466100 сговорились и заманивають мну в тщательно расставленные сети
как там у Цоя пелось - "Если те, кто против тех, кто против  нас, не справляются с ними без нас."

А вообще было-бы интересно

Ну так как же так? Когда АвтоРевю обсерает Ховера это подстава.
Когда она же типа ЕвроНкапит Патриота и изматериала она лишь фото, это светая правда и никак иначе..

Давай уж так, либо АвтоРевю не достойны доверия и мы не принимаем ВСЕ их материалы, либо достойны,
и мы верим ВСЕМУ!

p.s.
Ты в Динскую седня приезжал? А то видел там дядьку с аватаркой очень похожей на твою.