А5 не маловато?
На Скифовских соревнованиях уже много лет к ряду наклейки А5. Большие наклейки на маленькие машины трудно лепить. 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
А5 не маловато?
На Скифовских соревнованиях уже много лет к ряду наклейки А5. Большие наклейки на маленькие машины трудно лепить. 
CodeDaemon, Ну если не менять объектив во время пылевой бури, все будет ок.
Логика у всех разная
Это уже не логика, а субъективная трактовка. 
Разве все, что валится бампером не стоит вертикально?
Да и бампер не является приспособлением для валки деревьев.
Как я понимаю, логика следующая: что не валится бампером и стоит при этом вертикально, пилить низя. А что валится бампером - то вообще куст, к данному пункту регламента отношения не имеющий.
Вы бы хоть какие-нибудь контакты для интересующихся оставили...
Токайдзин, это всего лишь намек на то, что придется ехать "бистро-бистро", чтобы не успеть сломаться. 
Ваши деревья не особо падают от вида бампера.
Есть еще особо коварный вид молодой поросли. Вроде как загибается, а потом внезапно распрямляется и заваливает машину набок. 
Ну и действует правило "Все, что валится бампером - куст". 
тогда мне спилили пол витка или виток
От спиливания витков пружина становится жестче.
О том и разговор, чтобы Самик терпел большие тапки, нужно пересыпать всю трансмиссию, напихав её усиленным железом на сотни нефти.
kill-bill, ой, кажется, это не шипения и хрипы, а «Ария»... 
"Джимниковское" кастомное железо по ценнику кусачее.
Местами в сравнении с «самурайским» чуть ли не в 2-3 раза. 
kill-bill, а есть версия без хрипов и шипения на фоне?
...Интересно, порталы добавят достаточно понижения в трансмисси для 35-х тапок (там и 33-х заглаза)?
Чтобы хоть как-то ездить на 35-х тапках, придется ставить кит в раздатку 4:1, который еще и прямой ряд понижает.
Либо сбавляем обороты, либо переходим в личку. 
Время каждый переводит сам, у себя в профиле)
Закусывать тоже не будет
Кевлар, между прочим, весьма регулярно закусывает.
а че с горы можно кувыркнуться
Если правильно выбрать траекторию, то заветное дерево, об которое остановится машина, будет в сотне метров ниже по склону. 
я очень боюсь блин. серьёзно.
Да чего там бояться? Главное, шоб блок в машине был, дабы быстро поднимать машину с бочины. 
boss004, 404-я ошибка: страница не найдена.
снял шлем
А вот лично я надеваю шлем перед стартом и снимаю после финиша, чтобы даже не повадно было.
симпотичная
OH SHI~
Который в 2010 занял второе место в ТР2
Кубок Скиф, Кубок РАФ, Финал Кубка России?
Вообще идея такова, что количество очков напрямую зависит от количества стартовавших на СУ1. Вопрос: при дисквалификации экипажа считается ли этот экипаж стартовавшим и соответственно влияющим на количество очков?
Ага, особенно без одного переднего амортизатора
Так «трясет» и «побалтывает» — это же два разных процесса!
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022