Продано!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
Продано!
Anry V., в принципе могу. Если можно, контактный тилипон в личку.
1. Он от сети авто не питается?
2. Как он будет работать, допустим с Хамером .
3. Где-то читал что есть проблемы с загрузками карт, вроде как формат свой хитрый..
1. Питается от USB, соответственно подойдет любая зарядка для мобильника с miniUSB-разъемом.
2. Нармально работает.
3. Обычный Гарминовский формат. Свой отдаю уже с загруженной картой, включил и поехал.
MOHCTPOXOD, уже на второй машине Сафари живет и не собирается разваливаться. Что делаем не так?
Токайдзин, хотелось бы в 100 бачей уложиться.
DSS, для 35-х тапочек и 2 дюймов достаточно же. Да и подвеску не нужно сильно колхозить.
лифт +5"
Это под 38-е тапочки?
DSS, эээ, величина лифта какая?
усиленый китайский силовой обвес.
В сплаве с картоном используют более толстую фольгу? 
Токайдзин, нужен максимально компактный кокон на комфортную температуру +5...+10. Найдется что-нибудь?
югер, отключи Оперу Турбо.
Петр - х244хх, jon j, в общем, кто первый, того и Гармин. 
Еще кое-что: http://www.flickr.com/photos/kotelnikov 408725555/

Покупался в середине 2009 года. По ПТС один хозяин. Американец.
В соревнованиях участвовал.
Пробег — 2 сезона в ТР3, в том числе и по России.
Цвет синий, салон светлый.
Есть коцки по кругу, в рихтовке не нуждается.
Лобовое местами заметно потерто.
Расход по трассе — 2 пальчиковые батарейки на 12 часов.
Магнитола с навигатором.
На борту флэшка на 1 гигабайт.
Бонусом модный шнурок на шею (от старого eTrex) — родной шнурок только на руку.
Комплектация вроде полная.
Причина продажи: желание перейти на 62S.
Цена вопроса: 6000 рупий.
Если отмыть, то 6200.
Обоснованный торг приветствуется.
Кстати, по опыту крайне рекомендую в обязательном порядке затариться полным комплектом термухи + модные трекинговые носки. На ДСУ набрал в телепузы воды и в принципе особого дискомфорта не ощутил.
Не буду говорить за другие категории, скажу за ТР3. ИМХО, получилось то, что нужно. Нормативы времени были такие, что не давали сильно расслабляться и ковыряться в носу. Промоины были достаточно глубокими, а лебедочные подъемы — достаточно затяжными. Из повреждений: разбитое лобовое стекло (как в американском кино, выдавили ногами), лопнувшее внутри двери водительское стекло, антеннку отлюбили, воздухозаборник на крыше тоже «взъерошили», на втором СУ бревном «отключили» тормоза. Наружный каркас оправдал себя на 150%, позволяя резво протискиваться промеж деревьев. А на последней промоине ширина машины позволила нам вырвать казалось бы потерянное в начале СУ первое место, проскочив по узкому перешейку и со всего духу ломануться на финиш, мужественно вкушая лицом все лужи, залетавшие в салон (ибо лобовое еще в середине СУ раздавили).
у меня вбухивания денег в ниву перевалило 130тр далее не стал щитать а выхлопа в денюжном эквэваленте некакова.и я не один такой.
А что делать людям, которые вбухивают в это дело не первый миллион рублей? Требовать выхлопа?
Если вы хотите зарабатывать деньги участием в соревнованиях, вы выбрали не тот вид спорта. Переходите в футбол. Затрат тока труселя и ботинки купить, а выхлоп будет миллионный!
30 машин в гонке это много и очень очень трудно,во всем.
Трудно — это 80 машин. До 60 еще терпимо.
ТУ 144, результаты будут в интернетах в течение суток.
ТУ 144, на отличненько! 
Охотник161, по закону подлости всегда не хватает одной ночи. 
в журнале 4х4 самурай есть там он на мостах от 80ки много фото все что нужно видно
А не от 70-ки? И не Самик а Джимник? У 80-ки мосты большие и тяжелые.
а что вдруг такие строгие временные рамки?
Патамушта коротки ДСУ с 15% очков за него.
а почему как шоу точки так вода? можно ведь не в воде сделать их
Тогда зрители нифига не увидят, ибо экстремально пересеченный рельеф в лесу просто так не кучкуется. х) Всю вкусняшку обычно делает река.
Алёша пишет:030, Серый, воды НЕТУ, не сцы
Как нету?
Шо выпили уже?
Стекло всё. х)))
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022