есть усиленные "гранаты",вот под них такие палки.
Я тоже слышал что есть. Только где?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
есть усиленные "гранаты",вот под них такие палки.
Я тоже слышал что есть. Только где?
С задним мостом все ясно. С передним неясно.
Предлагаются усиленные ломы приводов. А я вот насмотрелся на обломки шлицевых валов внутренних ШРУС. И в чем тогда смысл усиленной палки привода? 
Ап любителям крокодилов.
Товарищ интересуется покупкой 2131. Год не старше 2007, цена до 250 т.р., может кто знает хороший вариант.
Или напрямую желающему - тел. 8-918-27-115-66.
не пропадать же продукту
Нельзя его пить, ни до ни после
Это делается изопропиловым спиртом, литра два на жигулевский бак заливали.
Заодно и бензин в этом случае можно было дешевый лить - изопропиловый спирт прекрасный антидетонатор.
Это малая ветка вентиляции картера.
Вылет видимо нестандартный. На родных колесах есть опасность касания колесом кронштейна.
возможно заднюю часть задних арок резать дальше буртика,
После обычной резки сантиметра на два вмять молотком заднюю часть арки - и достаточно. Это 30 дюймов, становятся без особого экстрима.
С лифтом, разумеется.
Не хочешь лавочку возле своего подъезда разобрать
Мне совесть не позволит
Ибо сам многократно грешен 
Будут сильно доставать - выйду, поговорю. Без мордобоя, там те же наши люди, не с Марса и не с ганзы 
истерики по данному поводу, как мне кажется, быть не должно.
Истерики нет 
Я к тому, что люди, употребляющие мат в безобидных ситуациях, сами себя лишают возможности экстремального выражения своих эмоций когда это реально потребуется. Точнее надеются что это вообще никогда не надо будет.
Кстати, реально серьезные люди, прошедшие все неприятности, не любят материться. Оставляют это на потом.
Gregson, ты живешь в 75 доме 1 подьезде?
Иногда.
Да, я твои машины часто вижу 
Так уж хочется поматюкаться? Ну а кто мешает в реале?
К сожалению, авральный смысл матерных слов начинает сглаживаться тинейджерами, которые не знают горя. И слушать их вечерами под балконом, памятуя в каких ситуациях эти слова употребляли наши предки - попахивает кощунством.
Я за то, чтобы мат оставить людям, которым он реально нужен, как саперку, не надо гламурить наше вековое наследие. Попробовали бы писюны несовершеннолетние лет тридцать назад заматериться даже среди мужиков - по губам, однозначно. На всю жизнь бы запомнили, не боль, так позор.
Право материтьтся при людях надо сначала заслужить.
менять на шевролетовские, а это дает преимущество, потому что родные гораздо мягче
Как это не удивительно может показаться, но по жесткости пружины 2121 и 2123 одинаковые. Если не резать.
видео есть
Мазать резинки чем попало крайне нежелательно. Правильно ампер 50, сказал - мыльным раствором. Хотя как следствие - будет коррозия снаружи по втулке и изнутри по проушине тяги. Но это неизбежно, сухие смазки потребуют наличия пресса и хороших оправок.
у меня 8,5
Поллитра добавляет оградка мусорника на крыше, а поллитра - резина от карьерного КрАЗа 
В принципе, частая замена резинок - это хорошо
Поскольку при этом неминуемо будет затянут ослабевший крепеж тяг и расшевелены болты во втулках сайлентблоков, меньше шансов что пилить придется 
И физическая разминка, и повод пивка хлебнуть, а если повезет - еще и экономия
Сплошной позитив.
замена резинок нынче не на долго
Даже очень ненадолго 
Может какие-то чудесные резинки и бывают, но то, что лично наблюдал - обычно на пару месяцев хватает.
в жизни не видел чтобы пайка была надёжным уплотнением
Паять можно не только оловянным припоем, но и медью. По прочности ненамного хуже сварки.
В теме патриотоводов почитал
А в форуме фашистов Гитлера очень хвалят... Каждому своё.
зимой по городу
Город вообще тема непредсказуемая. От 12 до 16 - норма.
Замеряли, довольно точно, Нива с фазированным впрыском при постоянной скорости 90 берет 7,5 литров на 100 километров. Естественно, это мгновенный расход, реально будет чуть больше.
Соболезнования семье...
на хорошей диагонали наглухо упираются в кузов
Лифт и ограничение хода вверх, тогда не упираются. Но арки все равно сильно уродовать придется.
они уже стояли на ниве, без резки арок, только лифт не большой, и не ципляло.
Это К-139 не цепляли, а Я-101 просто обязаны цеплять 
взяли два кронштейна,приложили к отмеченному месту.. за сверлили дырки.приварили
Если просто приварить кронштейны к аркам, то колеса при артикуляции будут тереть по кронштейнам. То есть их надо углубить в кузов, на эмке там выштамповки.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022