2400 )))
О! Я ж говорил, с Комсомольского еще ближе получается! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
2400 )))
О! Я ж говорил, с Комсомольского еще ближе получается! 
Да ну откуда там 3000? 2700 до Свердловска... До Челябы должно быть около 2500 - 2 локтя по карте! А с Комсомольского и того ближе 
...
Блин, пока мы тут вибирали, купили этого Сафаря!!!!
Но там есть еще один, правда в Кыштыме...
http://auto.drom.ru/region74/nissan/safari/
если бы я её лично посмотрел, то мог бы только сказать что точно НЕ в порядке, а то что ВСЁ в порядке, гарантировать бы не смог
Всё равно бы я за ним поехал.
А как же романтика? Риск какой-то? 2000 км домой на свежекупленном экспедиционнике... К тому же, купить 20-ти летний авто и не найти косяков - ну как бэ верх наивности.
Я когда покупал себе Паджеро, был готов финансово и морально на капиталку движка.
Да и Тойотоу брал понимая, что не с салона авто. В резерве имел 50 тыр на всякие "неожиданности"...
неужели никому не нужны пороги?
А оригинальные сальники в наличии недорого?

Но Миша прав в том, что авантюра крайне стрёмная.
Чё это она стрёмная? Разве я такое говорил? Отличная авантюра! Вот если б я когда искал машину, цена этого Сафаря была 400, да если бы ты еще и сказал, что с машиной все в порядке - не раздумывая поехал бы за ним. Заодно по челябинским горам покатался бы...
Этот Сафарь у него был машиной на каждый день
Red Patrol, ну какой же он боевой? Только в булочную за хлебом и на работу ездил!
А мне нравится. И Челябинск тут не далеко. И места там красивые. Можно на обратном пути чуток проехацца. Я тоже на него засматривался в свое время. Но тогда цена была 500...
Почему-то мне кажется протектор федимы более агрессивным
Так и есть. Только Федима наварка с непредсказуемыми результатами балансировки. А Курага и по асфальту ездить умеет, и балансируется более-менее. Да и рисунок из Гудричеподобной резины у нее самый агрессивный.
К тому же, излишняя агрессивность Федимы может сыграть злую шутку с приводами Нивы.
Плюсую за Курагу. Но я не опытный джипер, а сосисочник.
Anry V., это еще что! В последнем "За рулём" есть статья про то, как москвичи на 2-х (внимание!!!) ОКАх (!!!!), купленных за 20 тыр каждая, съездили в Монголию своим ходом. И, что удивительно, вернулись назад! После покупки, каждая была отремонтирована тыщ на 20. Запас запчастей и в путь.
Как я понял, они расчитывали доехать хотя бы туда, а обратно на самолете/поезде. Поэтому и были выбраны машины по цене билетов до места назначения. А они еще и вернулись. А вы все спорите про экспедиционники...
Экспедиционник - внутри человека! А уж на чем ехать - это второй вопрос. И если вот тот, "внутренний экспедиционник" сломался, то там хоть на какой машине едь - путевого ничего не будет.
Прикольная контора 
Кстати, а шеф-то в чем-то прав!
Он-то деньги считает. А вам кайф подавай...
В Йети мотор скорее всего бензинка 1,4 на 140 лыс? Тыщ 200 он проходит по вашим грунтовкам. А дальше можно просто продать и все. Зато затраты на топливо, страховку, налоги копеечные, в сравнении с теми монстрами, что ты выше привел в пример.
Кстати, стандартный Йети прошел всю экспедицию Средний Дон без каких-либо проблем. Часть пути ехали вместе. Я думал, он развалится и сломается по тем дорогам. Ниче, проехал. Лично видел пару засадных мест, пройденных на Йети. Я думал ему это будет не под силу. Но он прошел, причем без оторванных бамперов и шкрябаньем брюхом. Был приятно удивлен.
Шеф уговаривает взять новую шкоду йете, пока сопротивляемся
А у вас кто решения принимает? 
Телефон разбил, контакты потерял.
Отлично отметил День Рождения!!!
Поэтому и штормит, наверное? 
А меня можно называть по простому, без всяких церемоний - Михаил Викторович
Блин, дядя Миша!!! Ну мы вообще тёзки! Даже по отчеству!
Кстати, посмотрел по прогнозу магнитные бури - так нифига вчера не было. И завтра не будет, и сегодня тихо... Так что тут что-то другое... 
Хорошо, желаю!!!
Если в течение недели на тебя "упадет" миллион эвро, 2,5% мои! Реквизиты сброшу в личку 
Купил бы тоже дорогую новую иномарку
Ну тогда и тебе этого желаю! 
bolars, ты, главное, нас, приземленных не слушай!
Решил купить - покупай! Это здоровская покупка. Возможно, экономически не самая выгодная, но ведь это все-таки для души! Пари к своей мечте!
А то мы тут щас порасскажем: тяжелее-межелее, красивее-месивее, дорожее-дешевлее
Лично тебя не знаю, но рад за тебя. Себе же желаю, чтоб в скором времени тоже смог встать перед таким выбором! 
Да, сегодня какой-то пипец... На трассе ДАЛЬНОБОЙ(!) вышел на обгон мне в лоб. Причем я еду с фарами, за мной еще машина... А он как вышел на обгон, так и пошел...
Пришлось тормозить и съезжать на обочину
И еще пара придурков от Кропоткина до Краснодара встретились... Реально тупили на дороге.
Ёкарный бабай... Допизговорились.... Дорого-недорого... Прямо как накаркали, аж неудобно как-то.
Обидно... Вдвойне обидно, что перед продажей.
Но, с другой стороны, новое лобовое и силовой бампер исправят ситуацию.
но за счет этого они сильно выигрывают в надежности и ресурсе.
выигрывают у кого? У легких 70-к или у Патруля?
З.Ы. просто для себя все еще бью тему Патруль-70ка... И сдается мне, что новая 76-я как бы лучше нового Патруля только тем, что она Тойота. Характеристики практически одинаковые при более удобном кузове у Патруля с одной стороны и легендарной надежностью Тойоты с другой... Но ведь и Патруля "развалюхой" не назовешь...

ВОт то, о чем я писал выше:
Эта машина продавалась по цене 570 тыров, потом цену сбросил до 525: http://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cr
47992.html
И вот случилось чудо: автосалон продает ту же машину за 500! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28067180-0b9980.html
Вопрос: неужели продавец продал ее салону за 510?
А когда я звонил ему и предлагал посмотреть за 420 без модных колес на 18" , тока что лесом послан не был... Хотя судя по фото, кузов-то пустой СТД...
Но это так... Мысли вслух. Не сильно относящиеся к топикстартеру.
От себя, желаю продать машину за те деньги, за которые решил. 
что значит нет легкости !?
Значит, что моя 78-я (снаряженная масса) с мотором 2L-TE весит 1960 кг. А современная 76-я с нормальным мотором и "тяжелыми" мостами весит 2350-2400 (в зависимости от источников). И то приемущество в весе, о котором выше писал Роман (сравнивая Патрол и Тойоту) почти нивелируется.
По сути, это 80/105-ка в 70-м кузове. Только что мосты узкие. И сама машина поуже. Что, кстати, очень удобно в городе. Я на своем 78-м прошмыгиваю в любые щели, наравне с легковушками. А вот в горах при боковых кренах как-то очкую. Там он мне напоминает чемодан на колесах.
Эх, зацепила меня эта тема! 
Полез смотреть, где можно купить такое чудо. Нашел. Но параллельно вылезли технические данные.
Так вот получается, что 76-я совсем не та легкая машина 70-й серии, как прошлые с KZ-моторами и "легкими" мостами... Снаряженная масса 2400, полная - 3000 кг! Фактически, 80-ка! Или Патруль.
И ведь в самом деле: мотор, 4,2 литра, мосты "тяжелые", коробка как на 80-ке, 100-ке... Так что легкости уже нет получаетцо...
ап
ромман, кстати, мой диск будешь забирать (до кучи завезу) или можно уже барыжить потихоньку на сторону?
Виктор В, чё, Миша - большой Плюшкин? 
Кстати, тоже замечал, что по косе (напрмер в Витязево) очень легко и непринужденно разъезжают всякие РАВ-4 и прочие паркетники без всяких блокировок и понижаек. На их веса хватает их мотора. А уж Кайены всякие с мощными моторами вообще там летают.
Но в тоже время много читал на форуме, как все эти понтомобили вязнут в Веселовке... Там песок другой или не так уж и вязнут?
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022