Слав, подъезжай - я тебе покажу какая резинка, у меня опять открутилась - буду перекручивать на саморезы, тоже жарко. А вообще - жар идет только когда окна открываешь - подсасывает горячий воздух из туннеля под днищем - там у нас катализатор висит. Когда с кондеем идешь - жара особого не наблюдается. На патриотофоруме много об этом говорилось. Да вот тот-же Термит недавно собирался бороться с "печкой под задницей" - можно поспрошать что у него получилось.
Да там я и живу, здесь так - время от времени появляюсь - но все равно, буду втулку сажать на герметик - сальник менять все равно придется... я и написал, буду менять сальники.
Я могу перечислить, что у меня сломалось и что я менял в Патре 2010 года выпуска за 2 года 7 месяцев (53 тык) владения. - Расширительный бачок системы охлаждения (брак литья - трещина по шву) + шланги к нему (откровенный шлак стоял) + желтая крышка с клапаном... - Колодки тормозные передние (48 тык пробежали) - комплект пластиковых вкладышей шкворней (пропустил подтяжку) - датчик давления масла (на приборку который идет) - лампочку в стоп-сигнал - две лампочки в приборку - лампы в фары ближнего света - выкинул штатные противотуманки поставил светодиоды на ДХО - газелевские сапуны в мосты - дверные замки (не то, что не работали, просто захотелось еще тише) - ручку открывания 5-й двери - сломал по дури. - форсунка омывателя лобового стекла - лобовое стекло (камень поймал - заменил по КАСКО) - поменял ролики (3 шт) и аксессуарный ремень. - наконечники рулевой тяги (просто забил и поставил нешприцуемые).
Что надо сделать:
- заменить сальники ступицы заднего моста (лежат, еще не поменял, но надо) - сальник хвостовика переднего моста. - предстоит ревизия поворотных кулаков переднего моста с заменой вкладышей с пластика на бронзу - пружины хочу поменять, мордочка упала...
Дверь багажника у всех закрывается только если приподнять? (отрегулировано по максимуму) Как должно быть?
Покатушка - этт хорошо.
Дверь багажника, (если штатные регулировки себя исчерпали) регулируется с помощью прокладок под петли - во всяком случае я так себе сделал - теперь все закрывается и ничего в багажник не течет. А до этого - чего только не делал. А вообще - самое действенное средство от провисания задней двери - калитку поставить.
Хрен его знает, что там свистит. Как заводишь машину, так и свистит. Магнитола вряд ли. Вряд ли она фонит на включенный мотор. Кстати, она не китайская. URAL.
Свист я слышу в салоне. А про банку надо подумать. может через ту дырочку от шурупа на которой пластмасска держалась?
Слав, ты представляешь какой громкости должен быть свист через "дырочку от шурупа" чтоб ты его слышал в салоне при закрытых окнах??? Снаружи люди должны приседать и лошади оборачиваться, когда ты ехать будешь!
Если высокочастотный свист, то, скорее всего, его надо искать в тракте магнитолы... Может она при выключении и не выключается вовсе... кто этих китайцев поймет?
320 Гигов жесткого диска у нетбука, против 16 Гигов флеш-памяти на планшетке... Да, проц проигрывает по количеству ядер. Но у нетбука оперативы побольше... Опять же, рефераты, ворд - эксель на виртуальной клаве - не фен-шуй, я тебя уверяю... Проводная сеть - мало ли, а у нетбука есть... Если подразумевается хоть какая-то работа - то нетбук. Если читалка-развлекалка-смотрелка-игралка - то планшетка.
Какие задачи планируется решать мобильно? Я бы взял нетбук - за исключением трех пунктов - (работающий жесткий диск не любит тряски, отсутствие встроенного GPS, чуть большие габаритные размеры) все остальное + в сторону нетбука. Опять-же у нетбука в сложенном состоянии матрица экрана закрыта, а планшету нужен чехол жесткий, да и винда, хоть и стартер это не андроид.
Да что-ж так друзьям, соседям, знакомым знакомых, соседям по гаражу, родичам коллег по работе и прочим, кроме реальных владельцев, так не везет с Патриотами? Видимо карма у людей такая созрела.
Очень посредственные рассуждения На счет замены масла - больше фантазии, господа. Я второй хозяин! Соответственно при покупке я просто поменял все расходники, чтобы быть уверенным во всем!
Ага, значит новый (практически) ПаСпорт и уже без гарантии? Нафига тогда говорить о том, что есть сервисная книжка? Или просто "она есть"? Или я плохо думаю и ты заехал к официалам и сказал - "хочу поменять все расходники и обязательно сделайте запись о ТО в сервисную книжку!"? Что-то верится с трудом. ЗЫ: Я не стебусь - это в качестве АПа. ЗЗЫ: У самого Патриот с нуля, поэтому знаю о чем говорю.
Замена масла двигателя, мостов, раздатки проведена при пробеге 26000 км
Интересно, а какую замену масла в двигателе пропустили, чтоб получить цифру 26 тык? По сервисной книжке положено менять масло в двиге на 2-2.5 тык (слить "обкаточное"), потом на 10-20-30 тык и т.д... Как так получилось? Да и в раздатке, тоже, "по букварю" положено сменить заводское масло на 2-2.5 тысячах км... так что - оченно непонятная цифра. Водички в агрегаты хватанули, что-ли?
Там в том районе три пещеры - нас туда водил знакомый спелеолог. В одну пещерку спуститься можно только по веревочке-лесенке. Нам было не в напряг, а если туда без снаряги - то тяжело будет вылезти... А Студенческая - прикольная - у нее два входа. правда в один из них - только ползком и перепачкаться - на раз-два.
PSV, Красивый полет в динамике, но, скажу как художник-художнику, колбасить там должно не по детски. Рваный рельеф, всякие там неровности внизу, машинки едут, обтекание высоток - тоже не подарок... турбулентность потока гарантирована... Я бы не рискнул так летать, хотя налету у меня достаточно.
Ну как почему обязателен? А лебедку таскать, тросы цеплять, легенду читать, с лопатой бегать, показывать как проехать???... А пилоту - не положено, он занят пилотированием... ЗЫ: у меня тоже штурмана нет...
YGV, на хороших мудовых колесах ты заедешь значительно дальше и встрянешь сильнее. Представь потом без лебедки оттуда выколупываться? Пусть даже и с хай-джеком. А так - где не проехал на обычной резине, там лебедочкой помог и все - едешь дальше. Опять-же на штатных тапочках в "суровые говна" желания залезть будет меньше.
Я спрашивал две недели назад по поводу этого МТ Нанканга у официальных дистрибьюторов... Мне выкатили цену в 9000 деревянных за колесо размере 245/75R16. И это цена со склада во Владивостоке... плюс 2000 доставка четырех колес в Краснодар... итого 9500 рублей за колесо. И где тут разница в два раза от КМ2 мудричей, если в правильном направлении они (гудричи) стоят 9900р?