А ещё 129 и 131и много ещё других,вапще любой работоать будет если с головой к вопросу подойти. У меня новый 129 стоит год,полёт нормальный,только иглу на уникар 2 или3(не помню) пришлось поменять сразу. Родная не держала. Расход тоже не напрягает.
PANZER,А под капотом что за карлсон, родная мясорубка?? В таком исполнении , как по ссылке твоей работать будет, если не ездить в "каки" , но и охлаждение будет "никакое" даже на асфальте. Борьба с весом тоже как то тут неуместна!?
Борт 040, диффузор ставится от ГАЗ чего-то там и вентилятор дует как в штатном исполнении, тупо переносится вперед с заменой диффузора . Попробую как доп.поставить посмотрю сколько проживет
Да не в ту сторону лопасти развёрнуты будут и охлаждение не будет эфективным.
Так отож,по большому счёту восьмой пропеллер никак перед радиатором работать не будет,хоть задом,хоть боком поставь,я Лёхе уже объяснял эту тему,видать не поверил. Ему с кондея иномарочного надо ставить вентилятор и именно тот,который перед радиатором стоит,ну или как у меня нивские городить... Имхо. А если его не переворачивая поставит,то радиаторная решётка замёрзнет нафих
МАЛЫШ, Сань, вы там чо? С Ордынки пишите? . Ежу понятно что такое перед, зад и между Просто никогда не видел вентилятор за решёткой радиатора, стоящий диффузором к улице, как ты рекомендуешь, это только на Ордынке мог разработать такую схему твой сосед
У меня нивская спарка так стоит и хз кто её так разработал,а за радиатором она работать не будет,как и восмой пропеллер дифузором на улицу,лопасти не туда у него выкручены, имел печальный опыт перевернуть вентилятор на вискомуфте на своём уазе,когда её устанавливал,охлаждение было не фонтан,потом перевернул вентилятор и о чудо!
Мишань, давайте базовый лагерь в шапсуге и маршрут всей толпой Шапсуга - по Шапарке до ЛЭП - Высокий бугор - Шапсуга. ТР1-2, как минимум будет Могу трек скинуть
И финиш в Новороссийске, и лучше поближе к твоему дому
нива тем более старая дороже крузака в разы будет стоит. лично я не могу "что бы просто ездила" машина должна тормозить нормально, на ходу не чего не отваливалось, и что бы небыло ошушения что ты в сарае на колёсах едеш. за 2 года у меня ушло на обслуживания около 100 т.р.
Ну-ну,в постройке точно дороже,а кинешься продать и ффффсё! Я свою боевую старушку из категории нива открытая 80го года рождения,полностью восстановленную,с новой мордой с заменой моторного щита,лонжеронов,крыльев и всего что перед лобовым стеклом за 85рубасов со слезами на глазах отдал,ещё и торговались и просили лебёдку оставить. Просто решил для себя что нужен новый конструктор. Так что никто не даст вложеных денег...
Чтобы так глобально ванговать нужны, как минимум, фотки всего и вся. Не хорошо, что машина многие годы стояла. Резинки по ходовке если менять, то это уже кругленькая сумма. Плюс мост (даже если в барахле найти за шапку), плюс салон на старую ниву не сыщешь...обидно другое - вложишь палтос, время, нервы, а больше сотки никто за неё не даст. Кстати, если раздатка родная, то там есть волшебная шестерня
Да восстановление машины с целью продажи ваще дело неблагодарное,никто вложеных денег не посчитает и не оценит. Это только либо для души в конструктор поиграть,либо в новорос на чермет,т.к из ценного там только волшебная шестерня
А не проще её родимую на эвакуаторе привезти,а там решать что от этой машины требуется. Передний мост если пхать,то уж железный сразу.имхо.ценник с новым люминевым один,а эффекта гораздо больше. А весь ремонт сразу не охватишь,если не с кузова собирать.надо на ход с умом поставить и покататься на ней,а остальное вылезет если захочет.
Передний после ремонта,но без ступиц и хабов. Задний требует замены подшипника хвостовика. Цена где нибудь 7т.р за оба.могу сам заменить подшипник,но добавлю его стоимость. Сняты с моего уаза,всвязи с установкой военных.89183711553.
Виталик Турбо, А еще лучше на Котопса Но ценник такой котлеты повыше чем у этого волкомедведя.
Согласен что повыше,но и за 1,5мультика можно неплохо гульнуть,а не изобретать ниву в новом кузове,скрещенную с грантокалинами. Имхо бесполезная трата денег бюджетных без какого либо запаса прочности.
В Чечне какие то китайские тазики вроде собирали,походу не пошло дело,решили переквалифицироваться... И интересно на чьей базе? Или что то своё придумали...
. Попробую как доп.поставить посмотрю сколько проживет
. Ежу понятно что такое перед, зад и между 
