Нужен совет - во что обойдется восстановление нивы... (Страница 1 из 3)

Dip, вот как слесарь скажу,как то ни о чём разговор,даже примерно нельзя по озвученному сумму сказать
Можно сказать только одно,если машину заберёшь на халяву,да сам часть работ будешь делать,уж салон по любому можно самому собрать,да и с подвеской на ниве нет космоса,то с такими параметрами однозначно НУЖНО заморочиться
По самым скромным прикидкам,мост червонец,салон тоже,если не хочется в ведре помойном ездить,то в один салон червонец как вода в песок уйдёт,ну а там понеслась,если в гранатах уже люфты дикие,то нет смысла и их оставлять при замене моста,вот уже ооочень скромно 30 тыщ только на запчасти по нынешним ценам

Отредактировано Вервольф (16.03.2017 13:49:41)

Dip, в данном случае конкретно сказать нельзя,я бы сделал следующее,сначала на ноги бы поставил,то есть воткнул передний мост и осмотрел бы подвеску,чтоб хоть в ближайшее время ничего не отвалилось,ну а там покататься и посмотреть,что вылезет после долгого простоя
Тут дело личного подхода,когда я знаю,что мне придётся что то восстанавливать,я уже боюсь        а восстанавливать из руин приходилось большинство своих машин,можно сказать покупал документы и груду метала,когда восстанавливаю,покупаю только новое,а не другой б/у хлам,не выезжаю,пока всё до последнего не доделаю,иначе если что то оставить на потом,это будет вечно делаться    так что тут дело хозяйское,одно в таких вещах радует,что вливания финансовые можно постепенно делать

Dip, это понятно,но вот честно,так не делается    угадай с одного раза,кто тут может что то примерное сказать,не видя в глаза машину,это будет просто перечисление возможных поломок,по мне это пустая трата времени,возьми кого нибудь более менее вменяемого,чтоб он хоть подвеска просмотрел,ну и движок попытаться завести и послушать,тогда о чём то примерно уже можно будет говорить

Сейчас восстановишь ее, вернее на ход поставишь, как уже писал выше Вервольф - сумма в районе 30. Я бы закинул еще тыров 15-20 на всякий случай. И тогда начнется- резина, блокировки, раздатки и т.д. и сумма уже другая. Но правда это не восстановление , а усовершенствование будет)

Тока недавно прошел эту процедуру, была нива, разобрана, после полной покраски и капиталки мотора, стоял тока зм, все запчасти вроде как были, так вот с этого момента еще сотка вылетела, собирал сам, год, ставил все новое.

Alik765, спасибо, свяжусь с ним если все таки решусь восстанавливать.

Чтобы так глобально ванговать нужны, как минимум, фотки всего и вся.
Не хорошо, что машина многие годы стояла. Резинки по ходовке если менять, то это уже кругленькая сумма. Плюс мост (даже если в барахле найти за шапку), плюс салон на старую ниву не сыщешь...обидно другое - вложишь палтос, время, нервы, а больше сотки никто за неё не даст.
Кстати, если раздатка родная, то там есть волшебная шестерня 

Не простят

А я вот после 21214 когда приходится ездить на шевике - ощущаю себя как в лифтованной зубиле с с мотором от Оки Нет собранности, ощущения джипа и все обгоны фур отменяются

Ну нет,так нет    во первых я высказал своё мнение,во вторых,не так далеко моё мнение от правды,достаточно сесть в машину,это ужас какой то,парприз,всё место вокруг рычагов,обшивки,это что то унылое,которое очень быстро начнёт всё дребезжать,ладно бы ещё это всё стоило тыщ 200,но за что там отдавать 400 и больше,это я про новую машину,да и ржаветь новые двухдверки начинают очень быстро,никакие мовили не спасут,метал полнейшая печаль,в общем в таких вопросах каждый пусть сам для себя выводы делает
Для покатух и соревнований двухдверка отлично,тут спору нет, а дальше всё уныло
Пардон,отвлёкся от темы,больше не буду 

Отредактировано Вервольф (16.03.2017 20:07:02)

Central, что за волшебная шестерня? )

Продавать ее после восстановления и в мыслях нет, проще оставить в огороде 

PANZER, в основном мысль а надо ли оно мне вообще 

PANZER, не уверен что не надо