Ответьте себе на вопрос к чему приводят критические углы кардана....? И поймете как снижает.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от TLC 105
Ответьте себе на вопрос к чему приводят критические углы кардана....? И поймете как снижает.
Понятно... Шарнир с прадика 90-го? Просто эта запчасть не из дешевых и в основном не пригодная к ремонту, а вы его в нижней точке расположили. Ну да ладно всё познается в сравнении.
Ведь шарнир гука сделан, что бы убрать критические углы кардана и снять нагрузку с
раздатки, а в таком положении он бесполезен.
Земеля, почему шарнир гука прикручен к редуктору моста?
Oktan, с одной стороны при большом ударе могут погнуться сразу две тяги, а с другой риск погнуть рул. тягу (поперечную) уменьшается, т.к. каждая из тяг дает свое сопротивление.
P.S. всё разобрался, просто у меня тяги рулевые не связаны между собой. У меня от рулевого редуктора к сошке. а задняя между кулаками завязана. А тут от редуктора к тяге.
Панару видимо ещё не установили. У меня с завода две рулевые тяги спереди и сзади моста, это как минимум в двое снижает риск погнуть или оторвать тягу.
schum, я понял, что она спереди, но мой вопрос был где задняя тяга? Демпфер по желанию....хотел бы я посмотреть на водителя во время езды по бездору.
P/S и мне кажется , что мост как раз от сафаря.
Я конечно не "списиалист", но где демпфер? задняя рулевая тяга? и шарнир гука не правильно стоит, будет кардан неправильно работать.
west-life, если не сложно скинь пару фоток в личку. Как она на машине смотрятся.
west-life, ф-35? Какие ощущения ? 
kozaka, фбел 160 уже нет, а 160м вести 35 кг., но я не про них говорил)
Шустрик, ну я это...на всякий случай тоже сделаю.
Кого не услышу все в КЧР, КБР собираются...Что скоро в наши огороды без пробок можно будет ездить!?
Kozya пишет:Это механика
Это не важно, механика, АКПП. Как он включил заднюю на ходу???
По звуку слышно как.
Нервов на эти чаты не хватает, форум понятнее и проще, ну пусть продолжают клубится в своём вотсапе, вчера ехал мимо Пшады, мог заехать.
Лукавишь! Сам то во скольки чатах сидишь?
В-105 называются, узкие очень
Ну всё правильно, спонсор то один и реклама ему не нужна, всё итак на шильдике написано.
Maks098, ой да ладно вам погода....
Раз уж тут все забоянили древними фотками, то вот видос 520 пару лет назад, был и снег и мороз и дождь:
Савелий, по идее весь момент и должен уходить на передний мост при фултайме.
Alex-djn, вот эти ребята уже все блоки перепробовали https://youtu.be/gDFDu4JSbLM
По использованию с одним мостом - она слишком часто остаётся заблокированной в поворотах.
потому что:
Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил — за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).
Список форумов » Сообщения от TLC 105
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022