Схема есть, вечером посмотрю , хотя в схемах не алё ((( разберусь вобщем
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от каста
Схема есть, вечером посмотрю , хотя в схемах не алё ((( разберусь вобщем
Извиняюсь, не знал что приблуда на коробке называют лягушка, )) да она есть только проводов нет, что то болтается в стороне, вот и думаю отдельно провести, а вот мысль пришла, от лягушки тоже провод должен идти, а вот есть он там или нет, не помню.
А что за проставка к бензанасосу? И подскажите ещё по фонарю заднего хода, проводов на коробке нет, можно если два провода от фонаря, вести к коробке и подключить, или я не прав.
Да это широкая труба, с лева фиг что видно будет, так вот ее и втыкнули туда
А кто разбился на дубраве, не кто не в курсе.
Та сам не понял, как забрел 
бронь до завтра, до выяснения
нашел bf gudridge KM2 225/75r16
давай фото.
не мылится
мало вероятно, не по глине ездил.
поднял я ее где то на см 6 и поехал в лес там я уже почувствовал большую разницу в проходимости
а что дало, резина осталась прежней, под балкой также, только кузов поднялся и все
karloson_properlez, а как в диагоналах
вобщем расматриваю резину, нарезка Я-324 на стальных дисках, новая и вот сегодня тоже товарищь собрался продавать резину 34тую Super Swamper, рисунок напоминает симакс, на литье, поднял колесо свампера, запаску, тяжеловата
и свампер требует дорезки, потерт, вобщем что выбрать, ваши мнения, видел как едет я-324, но и пятаки впринципе не отстают, но пятаки маловаты, тем более мосты колхозы и хочеться клиренса чуток добавить, просто лифт есть и как сказали про яшку, может подрезать только зад, а вот свампера и перед надо резать
чего как бы пока не хотелось. жду пинков
вернусь почитаю 
спокойнее когда верхний край сапуна выше моста
вот и я об этом 
САНТРОПЕ, да нет, на ладогу точно не поеду, вобщем подумаю 
nomberone469, плюс мульён, кроилово ведёт к попадалову. Нормальные (рабочие) сапуны, и будет тебе счастье.
ты имеешь ввиду, не плотно оденут шланг? или выведут не высоко и при заезде вводу, вода потечет в шланг?САНТРОПЕ, да вот как то, все говорят лучше вывести, хотя я не водолаз
и воду на машине не люблю переезжать, но вот задумался 
ок, попробую сегодня содрать, так и как я понял, после снятия котпачка, одеть шланг и тянуть дальше. 
содрав с него верхний колпачек
вот и я слышал, а как он сдираеться 
пожскажите сколько нужно шланга, и какого, (кислородного?.) и диаметр шланга, так же где купить штуцера что вкручивают в мост, как я понял по работе, убираем сапун, вкручиваем штуцер, на него шланг, и веди дальше, а с переди связать с тройником и под капот все это дело, если работу написал не правильно, поправте 
Родной диск по любому не станет
вот как раз и точат и пилят, чтоб диски не менять, я сегодня слвшал от продавца о дисках замене на другой вылет и радиус, но вот к товарищу заехал и все увидел, так что буду делать,
САНТРОПЕ, ну да, можно и не пилить, как я понял, пилят чтоб диск встал родной.
Поздравляю
спасибо 
САНТРОПЕ, тока заходил к товарищу, как раз ставил дисковые тормоза на таблетку, и пилить и резать сказал надо, ну и шланги по длиннее нужны
как то так
ап 
Да была нивка, теперь ужазиг......., и плакать и смеяться 
в темы уазоводов
душой я нивавод
только не кому не говори 
то есть два баробана дисковых, два супорта и сколько там шайб не считая шлангов 
Вервольф, я не найду отличие

Список форумов » Сообщения от каста
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022