3276 Ответ от Gregson

(559 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Передние пружины Шнива - это уже значительно больше чем 5см. И хода подвески вниз не будет.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

3277 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ЯкуT пишет:

менталитет русского-это обязательно нужно пильнуть сук на котором сидишь Интернет испортит скоро людей до невозможности.

Менталитет русского - это непрактичность. Ну типа классической обмывки покупки утюга, когда на это уходит две зарплаты default/smile
И действительно, чего эти русские хотят чтобы производитель выпускал товар без косяков, когда можно делать бизнес на их устранении... default/smile Ведь так хорошо взять деньги с клиента дважды... Это все интернет виноват default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3278 Ответ от Gregson

(184 ответов, оставленных в Услуги)

sibiryak пишет:

А тут все просто и ломаться нечему.

В этом и состоит достоинство предлагаемого варианта системы зажигания. Компромисс между преобладанием механики и преобладанием электроники. И многим именно это и надо, тем более что цена нестрашная. Но зачем вот это вот всё писать:

sibiryak пишет:

2. Полностью меняются характеристики ДВС в связи с точной раздачей искры на свечи.
3. Улучшеный пуск двигателя в любую погоду.
4. Экономия топлива, из-за полностью сгоревшего топлива и точно установленного УОЗ.
5. Отличная работа и тяга на очень маленьких оборотах.
6. Хорошая тяга двигателя на ходу.

Только раздражает, поскольку текст совпадает с большинством продаваемых лохотронов, и отпугивает людей от в целом, при соблюдении качества исполнения, неплохой доработки машины.

Перейти к разделу: Услуги

3279 Ответ от Gregson

(184 ответов, оставленных в Услуги)

sibiryak пишет:

в шутке про инжектор есть доля правды..

Ничего что там точно такое же зажигание, только на два порядка более продвинутое по управлению УОЗ, и синхронизацию берет не с болтающегося трамблера, а с диска коленвала?  default/lol

Сам удивляюсь, почему самое дремучее вранье всегда начинается, когда кто-то продает в интернете какую-нибудь приблуду для карбюраторных моторов? default/smile

Перейти к разделу: Услуги

3280 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Андрей 69 пишет:

важен сам подход к делу.

А он именно такой default/smile Мы вам, как нам кажется, продаем недорого, поэтому доделывайте сами default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3281 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3282 Ответ от Gregson

(184 ответов, оставленных в Услуги)

sibiryak пишет:

разница очевидна:
1-по расходу топлива на 100 км.
2-по тяге и работе на ОЧЕНЬ малых оборотах ( что практически не заменимо во внедорожных условиях )
3-по устойчивой работе на ХХ ( почти инжектор только лучше  default/big_smile ) соответственно при исправном карбюраторе и системой ХХ.
4-по тяге на скорости
5-по пуску двигателя ( раньше пинало в обратку, при одном и том же угле опережения )
Может и не совсем полностью изменившиеся характеристики, но пять пунктов, я считаю не мало.

Не верю.
Ликвидация механического распределителя (а более ничего не меняется, все болячки трамблера остались) ничего подобного не даст. Все пять пунктов - совершенно необоснованные заявления.

Перейти к разделу: Услуги

3283 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Андрей 69 пишет:

Это на что цена?

Долго вчитываясь в текст я догадался что это та цена, которая позволит производить дивайсы, не требующие доработки напильником default/smile
Как бы старая, добрая традиция автомобильного Тольятти... default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3284 Ответ от Gregson

(184 ответов, оставленных в Услуги)

sibiryak пишет:

а там все четко.

Каким это образом? Настолько четко ориентированы полюса "четырехполюсного магнита" и отрегулированы пороги срабатывания датчика? И есть соответствующим образом метрологически обеспеченные протоколы испытаний? default/smile Особенно по "полностью изменившимся характеристикам ДВС"  default/lol

Перейти к разделу: Услуги

3285 Ответ от Gregson

(63 ответов, оставленных в Услуги)

/

Перейти к разделу: Услуги

3286 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Андрей 69 пишет:

Кроме как бредом это никак не назовёшь.

+1.
На самом деле все гораздо проще. Фланцы ведет при сварке, естественно подшипники туда не лезут.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3287 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ЯкуT пишет:

Апостол пожелания учтем!

Всё учитываете, или только от Андрея? default/smile
Там еще надо подрезать корпус вблизи растяжек от балки на кузов, это раз, и ребра жесткости на лыже, чтобы она не стучала по стабилизатору, это два default/smile
Оно конечно ездить не мешает, но стуки клиентов нервируют default/smile
Да, и спасибо что изменили угол наклона лыжи относительно оси редуктора, это было самое неприятное default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3288 Ответ от Gregson

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

COSMOS425 пишет:

Топик стартер в шоке пропал..

Это он еще не знает что правильный терминал для подсоединения этих проводов должен быть покрыт золотом 24 карата... default/smile Я как раз такой сегодня устанавливал.

Перейти к разделу: Обо всем

3289 Ответ от Gregson

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:

воздух в цилиндре, клапана закрыты, поршень идет вверх, совершая работу (воздух то в цилиндре нагревается)...

А пружина как работает? Потом-то поршень идет вниз, воздух расширяется и охлаждается default/smile А теплопередачи почти нет.

Перейти к разделу: УАЗ

3290 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Апостол пишет:

это не подшипник, а брак.

+1. Пруфлинк лень искать, но насколько помню допуск при изготовлении даже ширпотребовских подшипников - меньше пяти микрон.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3291 Ответ от Gregson

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

GRINYA пишет:

жду ваших предложений

Выпрямить и сразу усилить имеющийся.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

3292 Ответ от Gregson

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:

а как же такт сжатия? 

Воздух в цилиндре не успевает изменить температуру между тактами, поэтому при отсутствии дросселей на впуске и на выпуске работает просто как газовая пружина, не отбирая энергию.

Перейти к разделу: УАЗ

3293 Ответ от Gregson

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

drobilchik93 пишет:

для одножильных проводов?

Диаметр меди указан для одножильных, то есть требует поправочного коэффициента, но основная идея таблички - соответствие калибра и сечения - от этого практически не зависит.

Перейти к разделу: Обо всем

3294 Ответ от Gregson

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

Поскольку многие продавцы не знают что такое сечение в квадратных миллиметрах, будет полезна табличка соответствия между сечением и калибрами  Ga

http://trueimages.ru/img/0c/2e/d647cd6dc84d263740b3aecfd31.jpg

Перейти к разделу: Обо всем

3295 Ответ от Gregson

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

733 пишет:

интегрировать надо функцию, которая описывет длину окружности нашего 47-жильного провода

Аналитически такой интеграл не берется, только численными методами... Поэтому проще таки пересчитать жилы default/smile
Тем более, что "сечение провода" - термин неточный, правильнее будет "сечение многожильного провода по меди" и возвращаемся к пидэквадратначетыре, умножить на число жил default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3296 Ответ от Gregson

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

Площадь круга... Яндекс утверждает что это проходят в 6 классе... default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3297 Ответ от Gregson

(180 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Удивительно что он вообще туда залез default/smile
Мне для установки этих корпусов пришлось покупать бормашину, поскольку гнезда подшипников надо разворачивать, а то и углублять на каждом.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3298 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

IVANыч 214 пишет:

слышал на силиконовые меняют

Заводские сейчас тоже все силиконовые default/smile И зачем их на что-то менять?

Перейти к разделу: Нива

3299 Ответ от Gregson

(92 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Назарова - это выезд из Архипки, за мостом налево. Народу там тоже полно, как и везде.
На Утрише вроде поменьше.

Перейти к разделу: Интересные места и маршруты

3300 Ответ от Gregson

(92 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

IVANыч 214 пишет:

Мне лишь бы плотность была поменьше.

Это зависит не от кемпинга, а от дня недели default/smile

Перейти к разделу: Интересные места и маршруты