Настройки поиска (Страница 128 из 203)

Руслан81, понимаешь - тебе достаточно поездить в радиусе нескольких десятков км, кому-то надо на тысячи км....тебе достаточно стандартных возможностей гелика - другому нужен движок не менее 5 - 6 литров и все на что эти литры можно эффективно передать.....31 изолента не в состоянии передать момент даже слабого движка......как-то так.

Думаю что выше присутстующий кук подтвердит что 40-е тапочки гелику в самый раз....особенно если на родные мосты добавить унимоговские редуктора в комплекте....и едет отлично и тормозит на зависть...:)

Oktan, поправь где неправ....: у меня есть лодочный прицеп, в доках обозначен как прицеп к легковым авто, полная масса до 3.5, полезная 2700 (все цифры примерные), категория ТС - просто прицеп (это действительно так - без расшифровки).
Теперь - я навешиваю на него подрамник, на подрамник ложу пару листов фанеры и делаю стойки под тент - загоняю на него авто и еду....все условия по весу и габаритам соблюдены - согласно данным производителя прицепа (которые только у нас могут проверить кстати), вьезжаю на таможню и....какие проблемы у меня возникнут...?

Oktan, можно ссыль почитать....?

ЕЙСК, старый диск не выбрасывай - его можно заколхозить на усиленный вариант....т.е. специальные НЕэкологичные накладки увеличенной толщины.....я на память не скажу - но по моему градация по толщине +2мм и +4мм к толщине оригинального диска.

ТУ 144, и я о том-же.....несмотря на огромное количество достоинств - авто дорогая и ничего тут не поделаешь....зато один раз вложившись - ездить можно без проблем очень долго.

Oktan, не...ты не прав - главное что в доках, если в типе ТС будет стоять слово "универсальный" - то подрамник для кузова\платформы для вас сваяем за несколько дней, с полом - и никто никогда не узнает что он изначально был лодочным, там и сама базовая рама одинаковая как правило.

Поэтому не пропускайте такие обьявления, звоните - спрашивайте что в свидетельстве и птс написано.

По весу как-то не айс.....самые дешевые на рынке - это тонары.....но там градация дурацкая.....вот пример, и цена вполне....:
http://trucks.auto.ru/drags/used/sale/3 … a9bda.html
Вот такой-же, но почему-то на 3 тонны...:
http://trucks.auto.ru/drags/used/sale/3849552-b2be.html

Из перечня комплектухи - можно вычеркнуть тип прицепного (сцепного) устройства, не иммеет значения какой - заменим за несколько дней на любой стандарт.

А лодочный прицеп......?

Не пожалей времени - развяжи общак на 3 цепи...силовую+рабочую+вспомогательную......все отдельными жгутами, силовая - стартер-лебедь-гена......рабочая - габариты-фары-печка и тд, вспомогательная - приборы-датчики-мозги и тд.....и не ленись - все что делаешь в тетрадку писать-рисовать....

kuk, Ага, спасибо!!!
ТУ 144, да мне-бы фото живой установки.....то что по ссылке выше красиво, но не подходит для установки аммо на шс или шаровых....и у клиента пневма стоит, диаметр вдвое больше пружины, второй аммортизатор как раз на радиусе  плюшки.
Вот попадалась спарка раллийная, более компактная - на ней размещение передних было строго паралельно (условно) чулку.....