Настройки поиска (Страница 125 из 246)

А как наметится, продашь какомунть лоху, пусть упражняется 

Это не только в России, это везде так.

Ну и посчитай сколько ты потерял денег купив новую машину и продав после гарантии. На дизеле как раз наоборот выгоднее быть вторым владельцем. На покупке нагорел первый, а на ремонте третий. Второй в сплошном выигрыше. Единственный гемор - нужно с достаточной регулярностью менять машину (приблизительно раз в 1-3 года).

А ещё т.к. я работаю рядом с людьми, кторые дают экспертные заключения для суда "счастливых владельцев" с любимыми автопроизводителями о неисполнении гаранийных обязательств, то и в гарантию давно не верю.

Ну тогда сравни цены на запчасти двигателя своего автомобиля и такого же точно бензинового 

Потому что очень сложно найти лоха, который продаст НЕубитый автомобиль.

Не, ты не путай. Дизель экономит не деньги, а топливо. Деньги экономить получается только в том случае, если достаточно регулярно менять одну б/у дизельную машину на другую. Если ты эксплуатируешь авто в таком режиме, то действительно экономия топлива превращается в экономию денег.

По тяговитости - тоже спорно. Как правило дизельные машины "выстреливают" с холостых, но при этом обгон фуры на трассе - смертельный номер т.к. такие манёвры осуществляются на мощностях, близких к максимальной, которая у дизеля как правило ниже чем у своих бензиновых собратьев на той же машине.

... но гораздо более высокие требования к качеству обработки колена и блока и существенно более дорогие запчасти. Особенно у системы питания.

Я же выше писал:

Не, по военным мостам в военную часть. Я в процессе перестройки своего доставшегося мне бесплатно автомобиля, так и делал. Только "рыбные места" не выдам. И друзей тоже оттуда тарим, при чём подавляющая часть запчастей берётся из огромной кучи автомобилей и их частей высотой с 3-этажный дом. Савелий не даст соврать 

Ну вот чтобы не гулять в шлеме и нужна безопасная полка. Ведь помнишь как в рекламе? На самом деле средство от прыщей - это Даша 

Обратите внимание на форму верхней кромки лобового стекла. Она не прямая. Не прямая она не случайно, это востребовано особенностями восприятия объектов человеком. Прямая полка из толстой фанеры там будет совершенно не к месту. Ну можно конечно фанеру выгнуть под нужную форму, но есть ещё одно требование к элементам интерьера автомобиля. Необходимо чтобы при аварии не элемент пробил голову человеку а человек головой пробил элемент.

Вот стеклопластиковые и АБС-пластиковые поделки фирмы "Композит", втч полки:
http://tuning-uaz.ru/index.php?id=3& … atalog_t=v

Это не ШРУС а целая полуось со ШРУСом, при чём длинная. Так что и сравнивать нужно с соответственной комплектацией. И не покупать у жадных хопуг.

Ну ты регулярно платишь по безналу за запчасти на какую машину?

Вчера избавился от треска крышки нижнего бардачка. Весь основной треск исходил оттуда. При чём от одной детали: замка. Во-первых трещал сам шарнир клавиши, во-вторых треск был от посадки замка в наружной обшивке крышки. Посадил на уплотнитель а шарнир клавиши, язычок и ответную часть смазал силиконовой смазкой. На всякий случай приклеил уплотнитель там где крышка прижимается к бардачку. Бардачёк замолчал. При проезде по выбоинам прослушивается только звук, который исходит откуда-то из под бороды, но он граздо тише и почти не напрягает. Возможно это гремит висящий на проводах блочёк от магнитоллы. Однажды я его уже приклеивал, может опять отвалился.

Ну вот давайте только не пускаться в споры Нива-УАЗ по аналогии спора УАЗ-иномарка Я же написал что шутка.
Можно подобрать разные конкретные условия где УАЗ усрётся а Нива проедет и наоборот.