ну по этому я задал вопрос гаишнику и он сказл при регистрации внесут что легковой внедорожник категория Б. оборудован кенгурятником в особых отметках и тентованый по лебедке сказали шо нужен паспорт к ней и справка ссервиса - буду оформлять отпишусь подробно . что внесли и как написали. даж сфоткаю птс и тех паспорт. пока собираем чертенка.
уважаемые граждане, кто сольет информацию, а лучше, привезет колеса по адресу: ... получит вознаграждение.
Актуально если найдёте.
ну за вознаграждение это не правельно - ваобще то есть панятия взаимо выручка тоесть без вознаграждения- седня ты помог завтра глядиш и тебе помогут.а вознаграждения это для пиндосов.
щас тока разговаривал с гаишником знакомым он сказал шо уазистам переживать не зашо пока щас команда фас только на не доприводы и явный кривой самопал который торчит за пределы бампера. все остальное пока без изменений. сказал если остановят и будут мозг делать пускай экспертизу с замерами проводят и к протоколу фото прилагают с линеечкой. но сказал лучше сразу сертификатами запастись потомушо депутаты унас нынче очень инициативные.
ну знаеш чето с рихтовкой и покраской полохо последнее время - могу сказать где нельзя делать. ато товарищу нетошо горантию на работы - аудю копот об столб полирнули 2мильена а хондой кран потолкалина 500тыс. вот так нынче работают малеры. а мне уазика уже с прошлого года красят (учу ровно красить ) такшо лучше кудато где дорого и шоб все цевильно. щас ябы переплатил лучше чем с экономил
кстати, интересно тоже - чем больше машина, тем заметней разница во времени:) террано меньше всех и разница в заездах 0-2сек, у меня и Евгения пару секунд в среднем, а у лифтованного уазега (+багажник) КодеДемона разница больше всего...
Действительно. Видимо также будет заметна и разница в расходе топлива на скорости.
Разница не будет, она есть! и это факт! Так это у меня почти детский багажник.. Страшно представить как влияет на расход полноценный экспедиционный багажник
влияют на расход релинги даже и крепежи для бордов на пузотерке а на джипе влияет на расход есще больще профиль машины больше сопротивление больше. и нужно есще учесть вес авто и протектор и размерность шин там столько того шо нужно учесть - с этим не всякий институт справится.повод был хороший встретиться а замеры это не важно . тока я вот проспал блин.
Уаз и нива для гаишников этож самые интересные авто как в 90е 600й примерно только тогда они посидеть просились а потом мож денег а щас сразу денег наверно харизма не та . хотя замечена особенность если есть бампер даже очень большой но нет кенгурятника не докапуются- если кенгурятник как на 3151тож понимают шо завод. А вот если шото другое тут начинают песни петь про несоответствие.а лебедка и большие колеса это признак достатка тут уже по полной доильный апарат включают. хотя есть любители тех изысков которые пораспрашивав че и зачем принимают сторону уазиста и отпускают с миром братана не давно остановили в гарячем потом в адыгее оба отпустили а у него там огого бампер передний с шишки -на нем лепетка,и кенгурятник из водопровода, с зади тож кусок водопровода и тапки 33 арок чут чуть нет брызговиков нет.
ну я пошол таким путем - взял швельлер строительный и углы с ваз 2105 очень даже по заводски смотрица правда щас пришла идея от нового 469 поставить уголки. типа завод и резиновые отбойники есть. а кенгурин поставлю заводской уазовский немного переделав крепления к раме (для исключения подвижности и болтания).
да но нашлиже не исправность а главное ремонт по бюджету не велик. но конешно нужно хотябы визуально самому посмотреть пощупать а потом симптомы более точные писать.
ЖЕКА 466, сделали по принципу борьбы с тонировкой, сначало штраф символический и предписание на устранение , а потом если не снял, орест за неисполнение адменистративного нарушения Так что походу прийдётся самоделки сымать, ставить родной а во внутрь швелер или трубу
так можно проще от нового 469 углы декоративные прикрутить на швельлер- получится очень даже аккуратно.
Всем доброе утро!!! Сегодня утром смотрел передачу в (В ЧАС ПИК) там рассказывали о штрафе за кенгурятники, говорили что, не будут штрафовать тех у кого стоит завод. кенгурятник, а у кого не завод. будут иметь проблемы! 1) Останавливают первый раз: штраф 100р. и предуприждение и дают 1 сутки на снятие силового обвеса!!! 2) Останавливают второй раз: либо штраф 2500р. либо 15 суток, думаю не кто не хочет 15 суток просидеть!!! Что делать тем у кого он не заводской, есть ли выход из этого дурацкого положения ПОДСКАЖИТЕ!!!
выход есть не использовать колхоз. хочеш на уаз кенгурятник ставь или заводской что на бампере стоит и под крюками крепится(он не выступает за пределы бампера)или сертефицированый силовой бампер. кстати по бамперам из швелера у них вопросы не возникают. кенгурин не должен выступать за пределы бампера.
Михаил, очеь хорош черненький особенно колеса от прицепа тракторного машину изрядно переработали местные кастомайеры думаю запчасти и винкод уже не сопостовимы. ценник явно завыщен на оба экземпляра. за эти деньги можно брать бронтозавра только в идеальном состоянии и желательно без тюненга особенно такого.эти автомобили не любят имплонтации инородных запчастей.да и для женщины эти авты не подходят по ряду причин понятных всем.
во блин напоминает 1 форсаж уже по сюжету тока патр жалко под фуру прятаться не сможет. есть предложение просто встретиться и пообщаться накой вам эти гонки. есть более важные вещи чем ускорение. есть же есще понятия износа силовых огрегатов качества топлива порывов встречного ветра размерности шин и скорости переключения передач. 100% точного теста не получится-получится просто нагрузка на нервы двигатели и трансмиссию. да и тест не покажет реальных затрат на обслугу и то . каждый опять останится при своих тараканах в голове. все же взрослые люди. чевы как дети спорите в песочнице укого савок больше
господа страховщики боятся судов и по суду все возмещают.а нормальные даж так возмещают когда показываеш бумажку ссервиса пооценке работ и требуеш распечатку страховшиков с выплатой и печатями за подписью директора - они понимают шо суд и пытаются выплатить согласно расчетам сервиса на котором ты был. по поводу обслуги в сервесе страховой это бред - там по желанию клиента.
или рихтовщики криво отрихтовали или с тягами шото не так нужно все мерить . у меня так было на 2108 как оказалось крыло было битое так хреново отрихтовали при покупке стояла ровно когда резину менял обнаружил проставку 20мм - убрал колесо спряталось промерили точки крепления подвески все в норме промерили кузов крыло надуто отрихтовали потом и все прошло в месте с адскими зазорами.