CodeDaemon пишет:Давай ка посчитаем...
Миллионника при средне годовом пробеге 20тыс.км должно хватить на 50 лет эксплуатации..
Однобоко считаешь. Пробеги бывают разные. И самое главное, это еще ТЕ машины и ТЕ моторы, которые делались с упором на качество и ресурс. Тогда маркетинг так работал, что надо было делать качественные вещи. Мало кто прошел на этих моторах 1 млн км, но ресурс заводом заложен именно такой. Или опять обманывают японские засранцы-самураи?
CodeDaemon пишет:Это вообще не о чем. Извини.
Если чтобы купить хороший мотор надо знать тайные места.
Это значит хороший мотор не купить. Остальное это вилами по воде писано.
Сейчас чтобы купить даже картошку хорошую - места надо знать. И это опять факт. Хотя ты и с этим можешь спорить.
Одно дело заказать у проверенного человека мотор из Японии (который кстати дорожит своей репутацией и продал не одну сотню таких моторов), другое - купить у нас в крае на разборке с машины, которая тут каталась и убивалась... Вот эти нюансы любой нормальный человек должен понимать. Если подходить из принципа "раз японский - значит хороший" и не важно, где куплен, тогда дело швах. Какой-то мазохистский принцип.
Ну и еще про "места". Я именно в этой ветке вычитал, что на УАЗ надо покупать запчасти на 3160.ру, а не в магазине... Это же тоже подходит под "места надо знать". Значит тоже лажа какая-то?
CodeDaemon пишет:Да не верю. Это все лотерея. Есть много людей у которых контратный двигатель жахнул спустя несколько месяцев..
раз не веришь, значит не о чем больше говорить. А про жахнутый контрактный двигатель - смотри абзацем выше. Хотя не спорю, всякое бывает. Но от этого никто не застрахован. Даже с новым мотором может что-то нехорошее произойти.
Ну а в целом, твоя позиция понятна...
Закругляюсь...