ну мы же не обсуждаем курятники из нив и уазов, а выносливость ( как и проходимость) зависит в первую очередь от водителя а во вторую от качества з/ч/ и сборки!!! Так что вопрос с выносливостью неоднозначный...ИМХО....

Выносливость????и статистика небось есть??? уазик гниет дольше??

Стоковый УАЗ и стоковая НИВА- на бездорожье разница незначительна хотя и есть (проверялось). скорость, комфорт, тепло в салоне.............ну мысль понятна да???

drobilchik93 пишет:

Кутца нет, а срачем потянуло.... default/dash

Скучно надо масла в огонь да побольше!!!!!!!!!!!!!!!!

Спор НЕ ВЕЧНЫЙ!!!!!!!! НИВА лучше и точка.

281

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

http://i052.radikal.ru/1203/7d/0e58852848cd.jpg

282

(153 ответов, оставленных в Техника)

КирДыК ты фотку лебедя в личке получил?? хотел бы твои комменты и выводы

283

(153 ответов, оставленных в Техника)

у меня фиксатора нет как жмеш так и крутит тока предохранитель сверху, а китайский штиль брат купил пол года назад в Славянске у такогоже пьньчужки тоже за 3 рубля пилила нормально но потом здох кик стартер кароче пока валяется                надо бы отжать

284

(153 ответов, оставленных в Техника)

Вот это проверка!!!!! передышки пиле давал??? типа как по инструкции 15мин пилим 20 отдыхаем??? или отдыхала пока бачек заправляли , че за марка пилы??? похожа на китайский штиль ИМХО и какдавно она пашет.  Еще вопрос про обороты какие держал?? (средние, выше средних или полный газ) и как закреплял курок-газ, наверно непомешал бы амперметр ИМХО

285

(153 ответов, оставленных в Техника)

КирДыК пишет:

я специально провоцировал подобную ситуацию,

еслиб не расписал то я бы понял что на кентах испытывал типа поди посмотри как там оно default/lol  default/lol

а раз такие испытания проведены можно не бояться, а как долго это все работало за один раз ну типа дискотеку в лесу часофф на 5-6 выдержит?? или пока так не испытывал??и заскока зарядит дохлый акб для хоть одного пуска??

286

(153 ответов, оставленных в Техника)

Да хомут ненадежно ИМХО, там хорошие обороты, кто нить из кентов подойдет позырить и оба--- скальп уже на земле default/yikes

287

(153 ответов, оставленных в Техника)

Отличный девайс!!! впечатлил по теплу себе такой же сделаю.  А второй акб все равно оставлю (они у меня параллельно но через дисстанционные размыкатели, размыкают плюсы хочеш левый мучай, хочеш правый, а хочеш оба сразу), гоняю их по 2-3 нед один потом второй, полгода -полет нормальный

288

(153 ответов, оставленных в Техника)

непонятно соединение резиновая муфта-пила??? если снять крышку на пиле то звездочка просто выпадет а на фото крышка не снята . Как оно крутит????

Андрей 69 пишет:

просто предлагают варианты.

Прям интрига какаято. ну чем она лучше?? проходимость? скорость?, что я выиграю поставив 4-х.

Андрей 69 пишет:

Удачного ремонта,чтоб не пришлось 3.14здить мастера после ремонта.

default/lol  default/lol  default/lol  default/lol непридется, все будет хорошо

Андрей 69 пишет:

По подшибникам скажу так что г..но не определишь на глаз если не сталкиваешся с этим.

А если сталкивался?? что и на глаз качество определить можно????

да и нестояла задача что лучше 4-х или5-ти, Интерес пока был только о подшипниках

Андрей 69 пишет:

,если нетрудно скажешь результат и количество денег потраченых на сиё мероприятие (мне предстоит ремонт пятиступки)можно в ЛС.

По вашей просьбе выложил цены и где брал.
Некаво я не учу. Я Отвечаю учасникам адекватно НО со своей позиции и никто мне недокажет что 4-х ступка с разборки лучше чем 5-ступка отремонтированная

мне предлагали в Северской за 4 т.р., а полторы как то маловото, про запасные варианты- нехочу захламляться так как хлам сам по себе и так нарастает а если еще запас кпп держать, а потом еще и мостов, а еще можно и движек с разбора прикупить занедорога, оооооооооо ваще проблем небудет,а про кататься во вовремя ремонта есть на чем да и ремонт не так долго.
по поводу пар -незнаю пока не интересовался, но вот чтоб наней езать 100-110 надо на 5-й 3500 оборотов держать ну или около того не помню, а что же будет на 4-х ступке???

Апостол пишет:
Savage пишет:

Ну что-то ты совсем ужасов нагнал. Окстись!

Каких ужасов, на базаре в туалетном ряду торгуют нивовскими приводами, так вот, если снять пыльник, то оказывается, что привод новый только с наружи, а внутри - залит какимто полимером, чтобы был тугой. Примеров масса. Бывает в приводах даже шариков не хватает.

Запчасти как и бензин и продукты я покупаю только в магазинах (азс) и только с кассовым чеком пробитым тут же (да я из тех кто после заправки возвращается на кассу за чеком и сдачей путь и 10коп- дело принципа) да и вернуть что-то бракованное легче -боятся жалоб. А рынки с барыгами это дело прошлое теперь интернет есть можно договориться и посмотреть/проверить деталь.

ЯкуT пишет:

Подшипники купленые Вами не айс,вам правильно давали совет,купить на разборе 4-х ступку и кататься спокойно,но покупать нужно с траверсой и подушкой кппп.4-х ступенчатая траверса и подушка отличаются от пяти ступенчатых.

Я согласен что не Айс, айс это швеция ну и .т.д. НО объясните какое приемущество я получу выкинув свою 5-ст КПП 2003г.в.(как и машина), и купив на разборке хлам 80-х еще и 4-хст ,Да возможно этот хлам еще походит и долго, я знаю о вероятной надежности коробок тех лет но есть риск не то взять, да и 5-я скорость очень нужна машина и по асфальту тоже эксплуатируется, а ехать по трассе 80ну или 85 меня неустраивает

Сегодня был на Калинина в автомагазине цена комплекта подшипников россыпью (не в коробке)1560р. Есть комплект за 750р но в коробке маркировка другая, поехал на  Рашпилевская/Дальняя там тоже россыпью но цена 1236,90р за тот же дорогой комплект, и маркировка та же что и везде где цена от 1500 до 1850р. (типа Самара, будем надеется), других комплектов нет. Купил там скидку сделали 100р без малого (пароль форум работает) Спасибо   deniszavr  за наводку.
http://i051.radikal.ru/1203/3a/239d242dccaf.jpg

еще купил РЦС от Шнивы,а маховик и сцепление брат достал, так что буду все сразу за один разбор делать.Фото неисправностей коробки выложу завтра седня мастер занят

Gregson пишет:
wox пишет:

только из моих з/ч

Это непрофессионально. Клиент не может разбираться в качестве запчастей, что мы собственно тут и наблюдаем default/smile

Так для этого я и спрашиваю кто что знает и посоветует.

Договор в УСТНОЙ форме=филькина грамота,   и только в исключительном случае можно морду набить и все, возмещения небудет, ну можно еще как в 90-х "наезжать" и на счетчик ставить но сегодня это не прокатит (больше себе проблем и заморочек)
Договор в ПИСЬМЕННОЙ- существенней но и работы будут дороже, а еще платить по б/н чтоб доказать оплату и договор приложить и то все это только для суда а там как водится 3мес на изучение, экспертизи а счет клиента вызов 3 раза при отсутствии какой нить стороны потом принятие решения, потом законная сила потом приставы которым похер такие мелочи (проверено)     кароче никто низачто не отвечает только доверие или рекомендация и все равно РИСК

Gregson пишет:

Все детали должны быть в наличии на СТО, иначе непонятно кто потом отвечает за результат.
.

а если детали в ниличие на СТО то кто отвечает?, ремонтник??? или оптовая база где он взял расходники и пере продал??и как отвечает? кто-то заключает договор на ремонт с СТО?Никто низачто неотвечает в нашей стране а СТО и подавно, так что это все равно риск, а тому ремонтнику я доверяю много мне чего делал на разных машинах и все хорошо только из моих з/ч а уж где я их взял вот и интересуюсь

Savage пишет:

У меня с подобными симптомами накрылось что-то внутри коробки. Подшипник первичного и выжимной были нормальные.

интересео что или еще неизвесно????если с такими симптомами то только одно из двух.ИМХО

"Славик, чет я очкую, да ну их пойдем в приставку рубиться" default/smile ,все завтра сначала вскрытие потом покупка а цены с утра проманиторю

оппа поподроднее, хочу ко всему быть готовым