MOHCTPOXOD пишет:

Ну, тут налицо путаница. Снятие с учёта машины в утиль - гораздо более простая процедура и не требует наличия номеров и документов чем снятие с учёта для продажи. Вот для продажи без доков, номеров и машины - не снимут.

Да нет, без путаницы. Всем понятно о чем речь, просто сомневаются в практичности жестких действий default/smile

Деня пишет:

и без него теперь никаких действий с авто не сделаешь в ГАИ

Это наивно. Я не буду это комментировать, кроме намёка довольно полезной фразой default/smile

югер пишет:

давно перестал смотреть на жизь через розовую клизму.

югер пишет:

снятие с учета без сдачи гос.номеров при том что машина заведомо живая и передвигается думаю вряд ли.

Сейчас спросил у человека, который реально так делал. Говорит никаких вопросов ему не задали, заявление на утилизацию, номера и матчасть утеряны, это всё.
Что будет с тем, кто на этой машине ездит - никого не волнует. Это того, кто ему её продавал должно волновать, теоретически при таком раскладе при соблюдении некоторых условия ему светит 159я.

югер пишет:

Как я понимаю с учета,машину которая ездит с номерами неизвестно где, никто не снимет.

Не снимут если не настаивать на этом или не написать в заявлении заведомый обман default/smile А почему бы и не написать. если наказание за это не предусмотрено. Можно и понастаивать, права покачать, но это сложнее и затратней.

югер пишет:

подача в розыск

Ну это разные вещи, МРЭО-то розыском не занимается.
Утрата - вполне реальная вещь, хоть и редкая. Когда-то продал старую машину по доверенности, её давно уже сдали в металлолом и концов не найти, идешь, пишешь заявление, где всё это излагаешь, и снимают без каких-либо вопросов. В розыск никто не направит.

югер пишет:

об утрате автомобиля вместе с документами?

Это право собственника. Порядок снятия с учета изложен, что писать в заявлении куда делась машина с документами и номерами default/smile - личное дело каждого.  Реально же мало кто так делает, что-то их останавливает default/smile Наверное неуверенность что машина не найдется default/smile

югер пишет:

Дальше что?

Заявление об утрате.

Maxfisher пишет:

сделали за 6000 р., ушло 2 дня, матюкались люто, просили никому не говорить что они за это брались!

Страсти какие default/smile А если двигатель снять - наверное неделю займет, сто тысяч денег и полная секретность default/smile

MOHCTPOXOD пишет:

продать авто от твоего имени по новому ДКП и, кстати, таким образом издежать уплаты налога на перепродажу авто

Все перекупы именно так и делают. Там подделка подписи - давно дело совершенно естественное default/smile Я видел даже как менты принимали "подпись" человека, у которого пальцы загипсованы default/smile С "ускорением" и не такое проходит...

дядя Миша пишет:

Приложил копию договора и они его убрали.

Интересно, на каком основании default/smile Если плательщиком по НК РФ является не собственник, а тот, на кого машина зарегистрирована default/smile

[Налоговый кодекс РФ] [Глава 28] [Статья 357]
Налогоплательщиками налога (далее в настоящей главе - налогоплательщики) признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения

А оспаривать и привлекать - ну машина-то была продана, ДКП имеется...

igo пишет:

перед установкой в бампер редуктор лебедки надо повернуть ~90град

Я слышал что так надо сделать, но глядя на лебедку не понял как это можно, если там три болта, расположенные через 120 градусов.

Джон42 пишет:

приходится как дэбильному стритсракеру крутить мотор

Он в общем-то для этого и предназначен default/smile Если надо его 80 сил - то они к сожалению появляются только на пяти с половиной тысячах оборотов.

Будет цеплять, но только в одном месте, что легко решается.

Dunkan пишет:

из ТОЙОТЫ в НИВУ залез без проблем!!!

Обычно это делают из-за материальных проблем default/smile

Шнива, а точнее ВАЗ-2123, изначально разрабатывалась как следующая модель вазовского внедорожника. То есть она по определению во всём должна быть лучше default/smile

Dunkan пишет:

А из "ПЛЮСОВ"?

Комфорта настолько больше, что обратно в Ниву пересаживаться не захочется default/smile

Только вот лебедку ставить намного сложнее default/smile

Dunkan пишет:

"плюсы" и "минусы"?

В общем-то та же самая Нива, только доступ к некоторым местам при ремонте гораздо сложнее default/smile

Там секрет в том, что колесные гайки не фиксируются. И если на штамповке проблемы не возникают, то литьё без центровки по ступичному пояску требуют гораздо более частой подтяжки гаек, иначе будут ослабевать и разбивать конусы. Центровочное кольцо уменьшает эффект.

И решение проверенное, и цена более чем гуманная. Типа ап.

2945

(72 ответов, оставленных в Иномарки)

НовоЖил пишет:

тобиш, при замене одного типа масла на другое, можно обойтись без промывки?

При промывке получаем замену не масла на масло, а грязной промывки на масло default/smile Оно надо? default/smile

2946

(72 ответов, оставленных в Иномарки)

НовоЖил пишет:

Что думаете про Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло

Действительно заблуждение. Нечего там промывать. По крайней мере промывочным маслом.
А вот заблуждения 10 и 14 (проверка масла в домашних условиях и частая замена в дизеле) вполне спорно отвергаются.

2947

(36 ответов, оставленных в Обо всем)

Denis_noi пишет:

писать правильно научитесь марку любимого авто

КОЗЛИК правильно написано. А в словах SHEVROLE BLAZER масса ошибок... Правильно - Chevrolet Niva

Kampan пишет:

насос под ремень, и уже гидрач инсталлировать

Всё больше машин, где он уже инсталлирован штатно, слева от мотора.
Поликлин тоже можно, хотя надо много небесплатных железяк докупать default/smile К тому же поликлин требует повышенной точности в установке, очень не любит непараллельных осей шкивов и прочих ошибок в размерах.

Kampan пишет:

вариант для 2-х генераторов или генератор и гидрач

В принципе, для тех кто не любит спаренных генераторов - второй вполне может использоваться как муляж, чисто для натяжения ремня помпы default/smile

Kampan пишет:

Не дешево, однако...

И чтобы ремень не проскальзывал придется жертвовать подшипниками генератора и помпы, то есть страшно перетягивать.
Они там насчет 100А написали, видимо имея в виду китайские генераторы, которые при таком номинале больше пятидесяти не отдают default/smile На ста амперах ремень при таком угле обхвата коленвала тупо сгорит default/smile