Некоторое время назад товарищ искал себе 80-ку (УАЗ и Патруль не рассматривал из за отсутствия фултайма). Сначала почитал объявления и решил что сможет найти за 400. Однако все эти за 400 оказались такой трухой что он "поднялся" сначала до 500, а через некоторое время до 600. Больше никак не "натягивал" денег но за эту сумму в Москве продавались только дрова, требующие серьёзных дальнейших вложений даже "на поверхности". В общем месяцев через 6 поисков, так и купил Шниву. И самое интересное, что те за 400 отличались от тех что за 600 только годом выпуска и иногда внешним видом а состояние было примерно одинаково хреновое. .
это не удивительно, хорошую машину за даром вряд ли кто скинет. Только мне кажется за уместнее за 600 взять новый пикап, конечно он не такой мажорный и не такой легендарный, и даже не фултайм, но он всеж новый. А силенок у нормального 2,5 литрового турбо моторчика не меньше 4литрового.
что за 55тысяч пробега ремонты были незначительны. в содержании нельзя сравнивать эти две машины. разница на порядок. проходимость - я не гуру, и на 80ке ездил один раз и наверное я просто не умею правельно пользоваться. но она у меня закапывалась в грязи как крот. НО все это не отменяет, то, что тойта намного лучше. но нужен как минимум лимон на покупку. есть она или 20-30 бензина или 15 солярки. И обслуживание ее стоит столько, что только русские могут себе позволить на ней каждый день.
Закаппывалась потому,что на мощном моторе с хорошим кутящим моментом на низах не нужно давить на газ как на ниве. Приличную 70,72,78-ю тойоту можно купить по цене до 500 тыров.У меня Расход солярки от 10л.по трассе до 20 по лесу на 4-х литровом атмосфернике. На Нивке от 10л. 92-го по трассе до 15-22 по лесу. По регулярности замены масел, фильтров,ремней и т.д.советую посмотреть инструкцию,например,на www.Land-Cruiser.ru и пересчитать.Я уже это сделал и очень сильно удивился.А ведь раньше думал,что содержать русский внедорожник дешевле.И т.д. и т.п.
Поймите меня правельно, я с вами даже не думаю спорить. просто за эти деньги купить машину трудно. 10летнюю невозможно, 20 летнюю - надо быть большим энтузиастом. 70ка отличная машина, но проезжать на ней 100км в день по Краснодару не такое большое удовольствие. со временем я наверняка куплю, и скорее всего это будет втарая машина для экспедиций, сейчас я прикидываю маршрут в монголию, и боюсь скарб в ниву не поместится. насчет газа, думаю я делал все правельно, просто тяжелая машина с небольшим клиренсом на стандартной резине не очень готова к бездорожью. У нивы было преимущество в виде более уместной резины и вдвое меньший вес, габариты дали возможность развернутся в сложном месте. еще раз подчеркивую спорить даже мысли не было
лендкрузер 80\нива (шнива) за равные деньги (400т.р.)
1 нива новая (Загадка полная, может вылезти что угодно!!) 2 после покупки она не требует вложение (а требует инвестиций пусть и по мелочи) 3 ее дешевле содержать (меньше поломок, и они куда бюджетний)КАКРАЗ дороже содержать, поломок больше если выезжать на бездорожье"!!!! 4 нива удобнее для передвежений по городу. (кто против может сейчас проехать по фрунзе горького посмотреть)ПРИ движении в пробке одно и то же!!! А в других ситуациях бояться больше ЛЕНДа и всегда уступают!!! Шеви зажмут в два счёта!!! 5 расход бензина меньше. если дизель под сомнением. Конечно под сомнением!! Смотря как ехать на том и на другом!!! 6 в стандарте все же вроде как у нивы лучше проходимость !! Это в обще я Не буду коментиовать!!! ) 7 ниву легче продать!! (запарка с продажей обеспечена!!!! Спроси у Куца!!!) 8 сервесмены знают знают что такое нива и сделать ее может даже не гуру!!( А обычный автомеханик под бутылку!!! Но уедет она не далеко, особенно на наших сырых запчастях!!! 9?????
за 400 крузак купить нельзя в принципе!!! наних документы чуть дешевле стоят на новую есть гарантия, я пример того, что за 55тысяч пробега ремонты были незначительны. в содержании нельзя сравнивать эти две машины. разница на порядок. проходимость - я не гуру, и на 80ке ездил один раз и наверное я просто не умею правельно пользоваться. но она у меня закапывалась в грязи как крот. НО все это не отменяет, то, что тойта намного лучше. но нужен как минимум лимон на покупку. есть она или 20-30 бензина или 15 солярки. И обслуживание ее стоит столько, что только русские могут себе позволить на ней каждый день.
в авто за 400 тыр мост уже не преимущество. размер это и + но - тоже:) внедорожного потенциала нивы практически нет, я ее в соседней ветке вообще паркетником назвал. я так и продолжаю думать, только представление о паркете может быть разным...
если сравнивать шниву и 80ку за одни и теже деньги, то шнива будет лучше во всем.
Чтобы не быть голословным, первые 20 пунктов в студию.
ох... застав лендкрузер 80\нива (шнива) за равные деньги (400т.р.) 1 нива новая 2 после покупки она не требует вложение 3 ее дешевле содержать (меньше поломок, и они куда бюджетний) 4 нива удобнее для передвежений по городу. (кто против может сейчас проехать по фрунзе горького посмотреть) 5 расход бензина меньше. если дизель под сомнением. 6 в стандарте все же вроде как у нивы лучше проходимость 7 ниву легче продать 8 сервесмены знают знают что такое нива и сделать ее может даже не гуру. На самом деле она новая занимает первые 12 пунктов, а потом все остальное. P.S. самому нравится 80ка но езжу на ниве, реали жизни... думаю через полгода продовать, и не вижу другова варианта. ведро с гайками не предлогать машиной пользуюсь 365 дней в году, за год проезжаю около 50тысяч километров.
Вот вот! Просто Anry V. не видел своими глазами как за асолютно стандартным 70"кукурузером" с мотором 2,8 литра без блокировок и без турбины по бездорожью тащится привязанная,лежащая на боку "таблетка". В след. раз Уазик к которому прицеплена Нива.Помнишь,недавно по снегу,в подъем все мы ехали на лебедках,а Крузак с привязанной Сузуки Витарой поднялся сам. (А 80-ка, как я понимаю ,-это обычно 4,2 литра). Поэтому и пишет,что Ш-Нива едит,а Тойоты нет. Я согласен,что моя 60-ка на лысой Кумхо АТ в гололед никуда не ехала. Но зато без льда, на ней же просто ради интереса заедит-не заедит,мы переехали через лежащее дерево и забрались в подъем,в который потом на Нивке долго поднимались на лебедке и дерево убрали,потому,что Нивка упиралась в него бампером.И по трассе на Анапу на Тойоте товарища,свежо в памяти,неслись 130 км/ч,а при обгоне и до 150.Я уже не говорю о надежности и комфорте.Вот поэтому и грустно читать о том,что один из популярнейших экспедиционников в мире-ТЛК 80 уступает Шеви-Ниве.
видели и не такое, видел как уаз вытягивал кукурузик, видел как урал оторвал прошину с куском рамы. Правда видел и 70ку которая за год проехала 60тысяч бездорожья (всю африку и всю россию). Насчет шнивы\тойты - ну может нива иногда хоть в чем-то иногда лучше
спасибо за советы, машина куплена, работа пошла. бюджет 250 тыр. Посещают злавредные мысли свою шнивку так затюнить... а потом оказывается, что нужно быстро смататься в туапсе и мысли о лифте и больших колесах пропадают...
Хватит расхваливать, а то передумаешь продавать Конечно поздравляю, как будут впечатления от езды обязательно выкладывай. Интересует реальный расход на газу, крейсерская скорость шоссе, проселок, как в грязи не тонет:) Сам долго думал о 80ке, но на выходных поездил, и загрустил, садится там где ш-нива пролетает, а вытащить очень сложно, потому как по грязючке езжу или один или с дамами которые плохо приспособлены для вытаскивания авто, это становится проблемой еще раз поздравляю....
после нового года ездил в гуамку. возвращались по уже хорошему снегу. Ощутил преимущество полного постоянного привода. друзья на пайфандере (или как там его правильно зовут?) шли труднее, на заднем постоянно заносило. на полном низкая скорость. После ездил по снегу через перевалы, легче всего шлось крузакам, достойно держали скорость.
733 +1 "В этой задаче резмерность резины не имеет значения :-)" + 100 да уж если разогнать и не будет припятский то лучше будет какая нибудь субару, у нее форма лучше для входа в снег
ну, загнули. в ниву впихнуть раму мосты вояки, двигло 2,5ТД. Бюджет будет и то меньше! Речь была о стандарте. Просто крузак меня поражал плавностью хода и скоростью, отличный кораблик, ездил пассажиром в Москву... с 35катками такого не будет. Думал супер универсальное авто и на трассе 140 бежать и в грязюке смогу до своих мест доезжать... не в жизне счастья (с)
подскажите неискушенному, хочу второй комплект резины к имеющейся . Сейчас стоят БФ АТ 215\75\15, всять федиму сироку 195\80 или взять цепи. Говорят есть очень хорошие дорогие. Что есть хорошие дорогие цепи, и правда, что гребут они лучше сирок. Спасибо. (авто ш-нива)
