Настройки поиска (Страница 111 из 203)

Причин разных бывает....и подшипник и межвитковое и грязь внутри и смещение пластин ротора-статора.

Оптимально в таких случаях иметь сменку, завтра на опте ты можешь купить гену от 2.5 тыр.....а этот потихоньку курочить в поисках проблемы.

Vaha, ты пошутил.....?

Я бы такого слесаря и на выстрел к авто не подпустил.....

Самое простое и логичное....прицеп - это что?
Прально - хрень для перевозки ГРУЗОВ.....значит делаем жилой модуль, ГРУЗИМ его в прицеп и не делаем себе проблем....:)

Однозначно на конец июня.....всяко лучше будет...и праздники все распланировали и погода получше будет и грязь подсохнет....да и альпика еще лысая совсем.

Евгений75, Пока полка не просохла нивке в стандарте там только на буксире.....упомянутый нами маршрут полку справа обходит - но легкое авто 40-градусный уклон вряд-ли возьмет....вторая проблема скальник на обьезде - нива там колеса может поотрывать.....народ на матук собирался - они раньше нас едут, может с ними.....они по стандартному маршруту, т.е. только лужи на полке - в остальном там обычная нива легко проходит.

Если что - давай заменим на полностью титановый обвес.....бартером;)

Все очень просто - у угоду евро-экологии выдавливают низкоэкологичные авто, в общем-то это и правильно, но.....как всегда это через одно место.

Почему пилотный в москве?
А он привязан к камерам будет - а они к базе авто (как толькуо ее сделают всероссийской), естестно там твой класс есть....вьехал в эко-зону, штраф автоматом.....

С заповедниками проще - меры и так драконовские - например изьятие авто, но механизма нет - прпопишут, будет аут.....

Вообще нам в течении этого и следующего годав много пакостей будет.....

TLK 105, поверь - у 90% желание что-либо мерять пропадет просто на маршруте к базовому лагерю....и отнюдь не из-за экстрима.....те кто много ездит в горах - поймут меня.

Недополучившие острых ощущений - легко их доберут пешим ходом.

Ага....читайте:

http://news.rambler.ru/25383702/

Космоса надо обязательно приглашать - у него классически подготовленый патруль......у нас все авто заточеные под иные задачи, офф-род в их число никоим боком, поэтому из всех тестов только руление по асфальту да горные дороги (не грязь).

За ниссанами дело не станет, добавим еще сотку-двухсотку...:)

Теперь о дате.....думаю что ближе к концу июня....выбрать свободный день - выходной или пару и уж раз хдп - то и маршрут должен быть соответствующий, не там-же где разные нивы и гелики ездят...;)

Первый вариант, давно предлагаемый маршрут с финишем на вершине Житной, как раз все в одном флаконе - подготовка ходовой/подвески, движок и опыт водителя, как на ровных участках асфальта, так и на серпантинах и уж грунтовки - в полном достатке.

Имеет смысл ехать с ночлегом - базовый лагерь как раз напротив начала вьезда на вершину, для удобства и комфорта фото-видеосьемки....:)

Лев 66, да я так....разговор поддержать...по мне так проще отболгарить кулаки и приварить в нужном положении.

Ден161, ага....принято.