Унимога мосты это перебор для меня, это нужно сварке болгарке, а я этого не особо люблю!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
Унимога мосты это перебор для меня, это нужно сварке болгарке, а я этого не особо люблю!
Я понял почему покупают уазики,
это безграничное поле для "колхоза". Туда можно тулить все что стоит на других машинах и верить в то что стало лучше. Я противник колхоза, максимум это пружины и то на штатные амортизаторы. Я нашел автомобиль в который можно поставить ФБЛ и не переделывать ничего а бонусом получить 100% блокировки, пружинную подвеску и мега запас прочности.
Не собираюсь ни с кем спорить и что то доказывать, для себя я все выяснил, причем выяснил это на практике, а не сидя дома за клавиатурой, в итоге купил машину, прикрутил ФБЛ и поехал кататься в свое удовольствие, чего и всем желаю! 
Руслан, ухИ и штыри перевариваешь,
Зачем, можно просто пойти в магазин и купить амортизатроы,которые созданы именно для этой машины и под ее вес и артикуляцию, потратив на это 4-5т.р и забыть про них на очень долго, а газелевские мы в свое время раза по 3-4 в год меняли, ухИ и штоки отрывало на раз!
Кстати ухи в колхозе меняют на шс-ки или на шаровые....а пружины от влада - на пневмо и гидроподвеску:)
Зачем? Пневмо и гидро это колхоз с кучей слабых мест, по крайней мере на них вариантов обездвижиться в лесу 10000% больше чем на штатной подвеске. Пневму может пробить сучек когда ты будешь идти на пролом, гидро........ х.з зачем все усложнять если оно и так идеально работает!
Родные - это каяба...?
Х.З наверно да, а может и нет. Надо по смотреть.
Или газелевские задние....?
Это для отечественного колхо-тюненха! Я таким не балуюсь ибо считаю что самая надежная машина это штатная машина, без вмешательства криворукого тюнига.
одинаковые по геометрии и заводским ТТХ.....
Какие именно с G460, G461, G463, а может они одинаковые с 5,5AMG
Откуда такая информация? Чет я не помню у газели крепления сверху ухо, с низу гайка, а на задних наоборот.
Руслан81, Подвеска у тебя работает - приятно посмотреть!
Еще приятнее ехать, это все штатные амортизаторы, они по моему еще родные стоят и пружин от "Влада Питер".
Ничего не переделывал, на 460 они становятся с дисками +30 в место штатных +60, ну и чуточку нужно подрезать трубу за передними колесами и все.
Значит к радости не только уазоводов, но и Руслана81
К огромной радости! Это нужно попробовать!
в весенне-зимне-осенний период машина каждый день ездит по рисовым чекам. Там чернозем. Колея. Иногда едешь и всю дорогу чертишь мостами по чернозему. Поэтому "лишний" дюйм не в тягость.
Везет же кому то! У нас только по выходным в грязь можно залезть!
Тепличные условия существования:
http://www.youtube.com/watch?v=u_mstc8T
zTk3kGe-iw
На выходных едем кататься по нашим огородам, думаю все таки подключить заднюю лебедку, а то совсем заржавеет. 
Я чет и не понял в каких условиях трудится автомобиль! Предполагаю что это город и грунтовка, если да то нахрена столько геморроя со шприцеванием и подтягиванием ступиц, 33 резина нафига?
Или шиномантажники тупорылые или просто не хотели возиться! Обычно мы делаем это так: Ставим покрышку на диск, ставим камеру, накачиваем, смотрим что бы шина села на обод диска, за тем снимаем камеру, одна сторона покрышки остается на диске, а что бы одеть вторую, просто переворачиваем колесо и начинаем его качать, попутно чуточку двигая покрышку что бы плотнее прилегала к борту. Если все делать правильно, то на колесо уходит на пару минут больше чем на обычно колесо!
Во во, я же говорил что там не все так просто! Это же не гелендваген
Ну не удержался! 
Он че, тогда не все так просто, кнопка на панели у тебя есть?
Эта штуковина в переднем мосту 80ки особо не желательна! Но если очень хочется, то в принципе почему бы и нет!
Теперь давай подробности, почему не "сосает" устройство? Оно не штатное? Вкатил мост с другого авто теперь нужно подключить или это штатная и указана в комплектации и не работает?
А смысл, по деньгам выйдет то же самое!
fg
ап 
ап
karloson_properlez набери меня 89282020240
никому не попадалось?
круглый с 5 дырками
эту точку я брал но мне её не защитали http://www.youtube.com/watch?v=6jRRQH8pZcM
Говорят кто то взял ее без лебедки. 
Еще наверно не проснулись! 
По расходу из личного:
На 5 литровом по трассе до 120км.ч от 16 до 18 литров на сотню, город 20-22 литра все зависит от качества бенза! По лесу думаю будет не больше 25 литров на 100км. Пятилитровому покакать какие там колеса стоят, у него запаса мощности столько что хватит еще на один такой!
На 460 с мотором 2.8 литра 150л.с на ФБЛ при средней загрузке салона (4 человека плюс шмурдяк на 2 дня), по трассе ТР-2 (это что бы было всем понятно степень закаканности какулек) бензина уходит у меня примерно столько же сколько и на уазике по тому же самому маршруту. По городу эта сволочь жрет около 30ки.
Руслан, спасибо - много нового узнал...;)
Я думаю вот это объявление ответит на все часто задаваемые вопросы! Именно такие вопросы очень не любят продавцы!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34821852-2aac57.html
90% всех продаваемых гелендвагенов именно такие!
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022